Съдържание:

Прототипът на Tesla Model Y забелязан, NHTSA гледа към пожарите на батериите на Tesla като рояк на тролове
Прототипът на Tesla Model Y забелязан, NHTSA гледа към пожарите на батериите на Tesla като рояк на тролове

Видео: Прототипът на Tesla Model Y забелязан, NHTSA гледа към пожарите на батериите на Tesla като рояк на тролове

Видео: Обзор TESLA Model Y — то, что нужно! 2022, Декември
Anonim

Добри и лоши новини в Teslaverse днес. В резултат на това цената на акциите в компанията ще се повиши или ще падне в понеделник. Нека започнем с добрите новини, нали?

Прототипът на Tesla Model Y забелязан на магистрала в Калифорния

Докато се движеше спокойно по магистрала в Калифорния миналата седмица, YouTuber kenken830 забеляза превозно средство, което никога преди не беше виждал, излизайки отляво. Оказва се, че колата е била прототип на Tesla Model Y на тест драйв. Kenken830 проследи автомобила няколко мили, заснемайки видеоклип с него с вградените в него камери.

По щастлива случайност негов приятел също се движеше по същата магистрала в Tesla Model 3 в този момент. Известно време двете коли бяха една до друга, което дава възможност да се оцени размерът им един спрямо друг за първи път в реална ситуация на шофиране. Гледайте видеоклипа сами, за да видите разликата, която е доста забележителна. Няколко души, които са гледали видеото, коментират, че Моделът Y е много по-голям в сравнение с Модел 3, отколкото са осъзнали.

Ако е вярно, светът е луд за SUV, тогава Tesla е на път да пусне изцяло електрически SUV с всички функции и предимства на Model 3, който е насочен към най-популярните автомобили на пазара на нови автомобили днес, автомобили като Honda CR- V, Toyota RAV4, Hyundai Kona и Volkswagen Tiguan. Дори коли като Jaguar I-PACE, Audi e-tron и Mercedes EQC ще бъдат в неговите кръстове. Илон Мъск заяви публично, че вижда, че Model Y продава Model S, Model X и Model 3, взети заедно! Виждайки модела Y ​​отблизо и лично като този, изглежда, че думите на Мъск са нещо повече от празно хвалене.

Надеждата за феновете на Tesla е, че Model Y ще стигне тук по-скоро, отколкото по-късно. По време на последното обаждане за приходи на Tesla, Мъск посочи, че графикът за производство на модел Y се движи напред с няколко месеца. Има слухове, че първият от тях може да започне да се пуска от поточната линия във Фремонт преди края на първото тримесечие на следващата година - нито момент твърде скоро за феновете на Tesla.

Изображение
Изображение

NHTSB открива разследване на пожари на батерии на Tesla

Доклад в New York Times носи това заглавие: „Батериите на Tesla са разследвани за възможни дефекти“. Самата история е работа с топори, която почти не се издига до нивото на журналистика, нещо, което Times прави отново и отново, когато темата е Tesla. Ето какво трябва да знаете: Миналия април камера в гараж в Шанхай засне нещо, което изглеждаше като Tesla Model S, избухнало в пламък. Тесла незабавно изпрати екип за разследване и установи, че акумулаторна клетка се е повредила и е предизвикала инцидента.

В отговор на своите констатации Tesla създаде ефирна актуализация за системата за управление на батерията, инсталирана в някои от автомобилите си, за да „допълнително защити батерията и да подобри дълголетието“, според Green Car Reports. Тази актуализация намалява обхвата на тези автомобили според няколко собственици. Тогава се включи адвокат Едуард Чен. Той заведе дело от името на засегнатите собственици, твърдейки, че всички батерии на Tesla са дефектни и че компанията се е опитала да се измъкне от правната си отговорност, за да осигури бездефектни продукти с OTA, които струват малко на нищо.

Всичко това е направено „под прикритието на„ безопасност “и увеличаване на„ дълголетието “на батериите на класните превозни средства“, се посочва в жалбата. „Tesla измамно манипулира своя софтуер с намерението да избегне своите задължения и законови задължения към клиентите да поправят, ремонтират или подменят батериите на клас превозни средства, за които Tesla знаеше, че са дефектни, но не успя да информира своите клиенти за дефектите.” Към момента на завеждане на делото. Чен заяви в изявление: „Това не е по-различно от това, което Apple направи с по-старите си iPhone в случая на регулиране и производителност.“

След завеждането на иска, Tesla публикува изявление, в което се казва: „Много малък процент от собствениците на по-стари превозни средства Model S и Model X може да са забелязали малко намаляване на обхвата при зареждане до максимално ниво на зареждане след актуализация на софтуера, предназначена да подобри дълголетие на батерията. Както бе отбелязано по-рано, ние работим за смекчаване на въздействието върху обхвата на тези собственици и пускаме по въздуха актуализации за справяне с този проблем от миналата седмица."

Не е доволен от напредъка на съдебния процес, през септември Чен изпрати писмо до NHTSA с искане да започне разследване на батериите на Tesla и всякакви актуализации на BMS. На свой ред агенцията изпрати писмо до Тесла през октомври с искане за информация относно - Седите ли? - всички автомобили на Tesla Model S и Model X, построени някога, и всички OTA от началото на тази година. Писмото завършва със заплаха за налагане на повече от 100 милиона долара глоби на компанията, ако тя не отговори напълно на 28 ноември. Докладът Times очевидно харесва идеята, че Tesla може да се наложи да плати скъпо за небрежност.

Това очевидно е опит за работа с реферите, както се казва в спорта. Писмото на Чен до NHTSA води до оказване на натиск върху Тесла да уреди делото. Ню Йорк Таймс в доклада си без дъх отбелязва, че е известно, че литиево-йонните батерии се запалват при някои обстоятелства, като например в ранните итерации на Boeing Dreamliner и в различни смартфони. Той гарантира, че читателите му знаят, че литиево-йонните батерии са забранени за търговски самолети и че не само Tesla се е запалила в Шанхай, а кола в САЩ всъщност се е запалила два пъти! В писмото си до NHTSA Чен се позовава на „тревожния брой автомобилни пожари, възникнали по целия свят“.

Боже мой! Скрийте жените и децата, за да ги предпазите от тази опасност! Но никога, никога не споменавайте, че в Съединените щати има повече от 150 бензинови пожари всеки ден. "Таймс" стига дори дотам, че да разграничи твърдението на Walmart, че слънчевите системи на покрива, предоставени от Tesla, са се запалили на няколко места с опасност от пожари на акумулаторни батерии. Посланието е ясно: стойте далеч от Тесла, ако не искате да се изгорите или взривите.

Изображение
Изображение

Признавам, че чета ежедневно „Ню Йорк Таймс“и го смятам за авторитетен източник на новини в повечето случаи. (Освен това имам влюбеност в Морийн Дауд, въпреки че снимката на профила й вероятно е повече от 20 години неактуална.) Но трябва да кажа, че нейното отчитане за Тесла пада до нивото на боклука, който рутинно се изхвърля от подобни Daily Mail. Той е твърдо отстрани на мрежата на Tesla FUD и не заслужава никакво доверие. Що се отнася до Ню Йорк и Тесла, обърнете внимание на лекторемата!

Популярни по теми