Съдържание:

Tesla Gigafactory 3 разполага с ~ 7 000 батерии в наличност за производство на китайски модел 3, ще използва LG Chem клетки през 2020 г
Tesla Gigafactory 3 разполага с ~ 7 000 батерии в наличност за производство на китайски модел 3, ще използва LG Chem клетки през 2020 г

Видео: Tesla Gigafactory 3 разполага с ~ 7 000 батерии в наличност за производство на китайски модел 3, ще използва LG Chem клетки през 2020 г

Видео: Tesla Gigafactory Texas 20 August 2021 Cyber Truck & Model Y Factory Construction Update (07:45AM) 2022, Декември
Anonim
Изображение
Изображение

Tesla’s Gigafactory 3 е построена набързо, тъй като и Китай, и Тесла имаха какво да докажат на света и ако някой залагаше срещу Илон, той губеше и се присъединяваше към много дълъг списък от хора, които се съмняваха в Мъск и се оказа, че грешат.

Изграждането на фабриката толкова бързо обаче имаше някои последици. Някои компоненти могат да имат време за изпълнение до една година, особено когато поръчвате на едро. Един от компонентите, за който Tesla знаеше, че няма да го направи навреме: местно произведени батерии. По-конкретно, 2170 батерии на LG Chem, донякъде подобни на химическата формула Tesla, разработена в тандем с Panasonic, не можеха да бъдат произведени достатъчно бързо. И така, известно време преди август, Тесла намери пряк път: направете първо завода за производство на автомобили, произвеждайте автомобили, използвайки пакети, доставени от Gigafactory 1 Nevada през 2019 г., и започнете да използвате батериите на LG Chem възможно най-скоро през 2020 г. (това е някъде през Q1 или началото на Q2). Както Elon потвърди в призива на Q3 за инвеститори, втората сграда на Gigafactory 3 (GF3) ще бъде използвана за направата на батерийни комплекти.

Сега откъде да знаем всичко това? Е, имаме източник с доказан опит. Наред с други неща, благодарение на този източник, ние докладвахме за проект Raven 2 дни преди Tesla да стане публичен с него и съобщихме, че хронологията на Model Y е изместена с няколко четвърти седмично, преди Tesla да я обяви в своя отчет за акционерите за Q3.

Изображение
Изображение

Захранване и увеличаване на Tesla Gigafactory 3

Tesla Gigafactory 1 доставя батерии за Gigafactory 3 от началото на август. Компанията изпраща между 400 и 750 акумулаторни пакета на седмица в зависимост от необходимостта във фабриката във Фремонт по това време. Окончателната пратка за 2019 г. е изпратена преди 2 седмици. Така че, основно 2019 GF3 батерийни пакета бяха доставени за период от 12 седмици.

След доста проста математика получавате диапазон от 4 800 до 9 000 батерии, които GF3 има на склад в момента. Средният брой ще бъде близо до ~ 7 000 батерии. Технически погледнато, това е максималният брой Модели 3, които Gigafactory 3 теоретично би могъл да изгради през 7-те седмици до края на годината.

Изображение
Изображение

Нашият източник разкри още, че GF3 има много интересен приоритет, а именно качеството на изработката. Дори ако GF3 не произвежда много, всеки изработен модел 3 трябва да бъде на същото ниво на качество като тези, произведени във Фремонт, или дори с по-високо качество. Поради това нашият източник смята, че Tesla е малко вероятно да произведе повече от 3 000 автомобила през 2019 г. (но това не е гаранция за обема на производството).

Когато погледнете производствената рампа на Model 3 във Fremont, тя беше много бавна. Беше за всички цели и цели „производственият ад“, както го описа Илон, толкова цветно. Tesla GF3 няма много повече за доказване през 2019 г., така че фокусът върху качеството наистина е много възможен и похвален.

Изображение
Изображение

Макар аз лично да се надявам, че Tesla ще може да произведе повече от 3 000 автомобила, ние поне знаем, че те не могат да произведат повече от ~ 7 000, тъй като толкова батерии имат на склад за 2019 г.

2170 клетки на LG Chem

Нека се върнем към LG Chem и неговите батерии за Tesla. Това ще бъдат основно един и същ тип 2170 клетки, които Panasonic произвежда. LG Chem ще направи всичко възможно, за да „имитира“батериите, произведени от Panasonic. Думата „имитация“е ключова тук, тъй като LG Chem има различно производствено оборудване и техники от Panasonic и клетките очевидно няма да бъдат идентични. Освен това Тесла определи, че клетките, произведени от LG Chem, имат малко по-малък капацитет. За стандартния обхват на Model 3 това не е проблем, тъй като, както Илон каза преди, те винаги могат да натъпкат някои допълнителни батерии в пакета, за да компенсират разликата. Това обаче не е опция за Model 3 Long Range (LR). Противно на казаното от Илон, нашият източник посочва, че GF3 наистина ще произвежда LR превозни средства - все още не е ясно кога. Тук има две възможни опции: или Тесла се надява LG Chem да успее да отговори на капацитета на Panasonic в даден момент, или ще пуснат LR версия на Model 3, която за всички цели и цели е Model 3 LR, но с малко по-нисък обхват от Model 3s, произведен във Fremont. Или Tesla може да има друго „решение извън батерията“. Във всеки случай, при достатъчно търсене, би било по-логично да се произвеждат версии LR и Performance на местно ниво на всеки континент. Въпреки това, когато предлагането и производството са ограничени, това няма смисъл за GF3 в момента.

Цялата тази информация беше публикувана за първи път в нашия канал CleanTechnica TV в YouTube преди дни, както и друга интересна информация, която не е включена в тази статия. За да сте сигурни, че сте в течение с нашия канал в YouTube, не забравяйте да се абонирате и щракнете върху иконата на звънец, за да бъдете известени, когато пуснем нов видеоклип! За да видите повече, ето въпросното видео:

Изображение
Изображение

Популярни по теми