Електрифицирайте оценката и предложенията на Америка от чест приятел за зареждане на EV
Електрифицирайте оценката и предложенията на Америка от чест приятел за зареждане на EV

Видео: Електрифицирайте оценката и предложенията на Америка от чест приятел за зареждане на EV

Видео: Струва ли си да вземеш електрически автомобил "Spark" под наем в града? 2022, Декември
Anonim

Наистина оценявам мрежата от зарядни станции, която Electrify America предоставя. Използвах мрежата почти изключително в 4 държавно устройство с електрическо превозно средство с малък обсег (EV). Карах 2015 BMW i3 от зарядната станция Electrify America до зарядната станция от дълбоко във Флорида до Апалачите и след това обратно. Имах някои проблеми, някои малки закъснения, но никога не трябваше да напускам нито една група станции без такса. И все пак мисля, че моите предложения трябва да бъдат взети на сериозно.

Електрифициране на Америка, Синтия Шахан | CleanTechnica
Електрифициране на Америка, Синтия Шахан | CleanTechnica

BMW i3 зарежда на станция Electrify America. Снимка от Синтия Шахан | CleanTechnica

Днес във Флорида, близо до Неапол, беше 86 градуса. Да, това е зима във Флорида сега. Слънцето, слънцето, слънцето, което не спира … също прави четенето на всеки екран на зарядно устройство невъзможно. Във Флорида обаче това не е просто проблем. Този брой на „Електрифициране на Америка“се утвърди и в Джорджия и Южна Каролина. Тези красиви широки екрани отпред на тези прекрасни зарядни устройства са чудесно осветени в глухата нощ. И все пак, опитайте се да ги видите на слънце. Почти е невъзможно да се види нещо.

Синтия Шахан CleanTechnica
Синтия Шахан CleanTechnica

BMW i3 зарежда на станция Electrify America. Снимка от Синтия Шахан | CleanTechnica

Човек носи шапка, предпазва светлината, но все още няма видим екран освен леко изображение отблизо, което да ви уведоми, че е там под онова, което изглежда е празен екран. Стоите и натискате бутони, но няма помощ.

BMW i3 Electrify America
BMW i3 Electrify America

BMW i3 зарежда на станция Electrify America. Снимка от Синтия Шахан | CleanTechnica

Ако приложението на телефона ми работи добре, както понякога прави, проблемът с виждането на екрана не е такъв проблем. Понякога приложението, връзката или станцията не се свързват съвсем правилно - технологията има свои собствени настроения. Ако има проблем с приложението, който се случва от време на време, пак можете да зареждате надеждно с малко повече време, маркирано за вашето пътуване, като се обадите на техническата поддръжка. Станциите имат телефонни номера, а обслужването на клиенти в Electrify America е добро. Те отговарят бързо и винаги са мили, интелигентни и доста полезни. И все пак, ако се обадите, за да го докладвате, те ви молят да погледнете екрана и въпросът е, че е невъзможно да се види.

Изображение
Изображение

Мобилното приложение Electrify America. Стартирането на таксуване може да бъде толкова лесно, колкото плъзгане надясно - с помощта на приложението на телефона си.

BMW i3 Electrify America, Синтия Шахан | CleanTechnica
BMW i3 Electrify America, Синтия Шахан | CleanTechnica

Два електрически автомобила BMW i3, които се зареждат на станция Electrify America. Снимка от Синтия Шахан | CleanTechnica

Цялата инвестиция в тези станции - които са високотехнологични и имат бърза скорост на зареждане - е впечатляваща. Те зареждат EV доста бързо. С разширяването на Electrify America изглежда, че ще предлага подобно удобство като мрежата на Tesla Supercharging. Хубаво е дори за собствениците на Tesla да имат и двете. За нас останалите е от съществено значение.

Проблемите са проблеми с приложението, които се появяват от време на време и светват. Зарядните устройства, стоящи на ярка слънчева светлина, трябва да имат капаци. Сигурен съм, че е по-голяма инвестиция за покриването им, но това е голям проблем. Моето предложение е да ги покриете възможно най-скоро, иначе разочарованието ще продължи да нараства, докато използвате станциите, което може да навреди на приемането и репутацията на марката.

Най-очевидният икономически и екологичен избор е да ги покриете със слънчеви панели.

По-долу е даден пример за това, което е необходимо. Това е хубав поглед към моето зареждане на EV в Ашвил, Северна Каролина. Това не е станция Electrify America.

BMW i3, Синтия Шахан | CleanTechnica
BMW i3, Синтия Шахан | CleanTechnica

BMW i3 зарежда в закрита зарядна станция в Ашвил, Северна Каролина. Снимка от Синтия Шахан | CleanTechnica

Изображение
Изображение

Ще отбележа още едно предложение в бъдеща статия. Засега искам да донеса още една благодарност на Electrify America, чието разширяване е високо оценено (дори ако е разпоредено от съда). Неизменно по време на моите пътувания, мощните зарядни устройства с постоянен ток, които Electrify America бяха инсталирали по избрания от мен маршрут (избран заради Electrify America) бяха в магазините на Walmart. Знам, че се срещат и в някои по-големи търговски центрове, което е оценено. Всъщност обаче свикнах да ги намирам на паркингите на Walmart, така че стана по-лесно и по-рутинно. Няма задънени изненади на замразени, неработещи или заключени зарядни устройства.

Неотдавнашно съобщение за пресата на Electrify America показва, че приблизително 40 зарядни станции за EV с общо 140 зарядни устройства EV ще бъдат на разположение за използване до края на 2020 г. в избрани места на Bank of America в Калифорния, Джорджия, Флорида, Илинойс, Орегон, Вашингтон, Вирджиния и Масачузетс. Отново, те вероятно ще бъдат лесни за намиране и достъп и ще направят живота на EV много по-лесен.

„С електрическо превозно средство, което може да приеме 350kW заряд, EV ​​шофьорите могат да добавят до 20 мили в обхват в минута в резултат на свръхбързата зарядна технология на Electrify America. Скоростта на зареждане и надеждността на Electrify America са впечатляващи. Необходими са само няколко ощипвания, за да направим изживяването много по-добро за шофьорите на EV.

Имам BMW i3 с нисък обхват. Моята цена на пълно зареждане от 0 до 80% беше около $ 5 до 6. Това беше $ 13, 14. за да стигна до 100 процента.

Популярни по теми