Съдържание:

Volkswagen ще бъде най-големият производител на електромобили в света до 2030 г., твърди нов доклад
Volkswagen ще бъде най-големият производител на електромобили в света до 2030 г., твърди нов доклад

Видео: Volkswagen ще бъде най-големият производител на електромобили в света до 2030 г., твърди нов доклад

Видео: BYD HAN EV электромобиль из Китая. 605км на батарейке. Обзор 2022, Декември
Anonim

Консултантската компания Wood Mackenzie казва в последния си доклад, че Volkswagen е на път да бъде най-големият производител на електрически автомобили до края на това десетилетие. В момента е на 10-то място в световен мащаб. Компанията заявява, че очаква да произведе 22 милиона електрически автомобила с батерии до 2028 година.

Volkswagen ID Buzz
Volkswagen ID Buzz

Снимката е предоставена от любезното съдействие на Volkswagen

Но главният анализатор на Wood Mackenzie Рам Чандрасекаран казва на GreenTech Media, че за да постигне тази цел, Volkswagen ще трябва да завладее 53% от глобалния пазар на електрически автомобили от сега до 2028 г. „Компанията също ще трябва да осигури 57% от всички EV батерии производство, нещо, което би се оказало изключително предизвикателно “, казва той.

Той смята, че е по-реалистично да очакваме Volkswagen да произвежда около 14 до 16 милиона електромобили през следващото десетилетие. Дори тези намалени числа биха представлявали 27% до 39% от световния пазар и биха направили VW най-доброто куче в света на електрическите автомобили.

В онлайн изследователска бележка Чандрасекаран пише: „VW разглежда акумулаторните електрически превозни средства като най-ефективното средство за намаляване на CO2. Понастоящем има много малко припокриване между първите десет производители на автомобили и десетте производители на BEV. Всъщност само три компании - Nissan, Hyundai и VW - се появяват и в двата списъка. VW седна на второ място, след Toyota, за всички продажби на автомобили през 2018 г., но спадна до десето място по продажби на BEV през същата година."

Очевидно компанията трябва да има изградена верига за доставки, за да постигне общото производство, което проектира. „VW постигна споразумение с Ganfeng за доставка на литий за следващото десетилетие“, отбелязва Чандрасекаран. „Освен това има сделки за доставки на клетки с Samsung SDI, LG Chem, SK Innovation и CATL. Съвсем наскоро VW инвестира 1 милиард долара в Northvolt, шведски производител на батерии. " Ако някой от тези доставчици се провали, целите на компанията могат да бъдат отрицателно засегнати, добавя той.

Ами Тесла?

В наши дни Tesla нараства производството с ужасни темпове. Може ли да предизвика Volkswagen за лидерството в надпреварата за продажби на електрически автомобили? В отделна изследователска бележка Ууд Макензи казва, че това може да се случи само ако Tesla въведе по-евтини първоначални автомобили - нещо, което Volkswagen вече планира да направи, особено на критичния китайски пазар.

По време на конференцията през третото тримесечие на 2019 г. Илон Мъск заяви, че очаква Tesla да контролира 1% от световния пазар на нови автомобили. Но Рам Чандрасекаран смята, че Тесла ще се нуждае от по-евтини предложения, за да постигне тази цел. „Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск публично обсъди възможността за пускане на автомобил от първо ниво, за да се конкурира на нов пазар. Интересно е да се отбележи, че най-търгуваният автомобил за Model 3 е Toyota Prius - който между другото е на цена 24, 200 долара. Ако Tesla успешно пусне такъв автомобил, компанията ще бъде в добра позиция да постигне целта си от 1% до средата -2020-те. “

Чудесната новина е, че Volkswagen очаква да продаде повече от 20 милиона електрически автомобила през следващото десетилетие и че Tesla изгражда нови заводи в Китай и Германия. Но в света има милиарди превозни средства с вътрешно горене и всички те трябва да бъдат заменени, ако има надежда за намаляване на въглеродните емисии в световен мащаб. Не е достатъчно да отпразнуваме факта, че EV революцията най-накрая се случва. Той трябва да бъде завършен и възможно най-скоро.

Популярни по теми