Съдържание:

Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV
Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV

Видео: Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV

Видео: 20 товаров для автомобиля с Алиэкспресс, автотовары №30 2022, Декември
Anonim
BMW i3, Изображение от Синтия Шахан | CleanTechnica
BMW i3, Изображение от Синтия Шахан | CleanTechnica

BMW i3, Изображение от Синтия Шахан | CleanTechnica

Наскоро написах публикация за Рено, Невада, най-вече улавяйки прозрения от подкастите на The City, които разказват историята на Рено много преди, а също и след като Tesla Gigafactory дойде в града. Защо и как Рено спечели Gigafactory?

Журналистът Робин Амер от „Градът“пише, че въпреки че Илон Мъск е обичал дивите коне в района, те не са това, което е привлякло Тесла. „Нещо много по-фундаментално - нещо много по-старо Старо Рено повлия на решението му. Свобода. Същата свобода, която подхрани вице-базираната икономика на Old Reno от бързи разводи и легални хазартни игри, е, тя е привлекателна и за корпоративна Америка. Без данъци върху доходите. Мълниеносни одобрения на проекти."

Бързата способност за пробиване през бюрокрацията помага на всички видове бизнеси, публични домове, Tesla и др. *.

В други области бюрокрацията създава проблеми като скрити разходи и по-бавно развитие за други части на екосистемата на EV, както отбелязва Институтът на Скалистите планини в нов доклад. Институтът на Скалистите планини (RMI) публикува доклад и статия „Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV“, която установява, че има значителни „меки разходи“, които трябва да бъдат намалени, за да се постигне по-добра, достъпна EV инфраструктура в САЩ. Има разходи за разрешаване на закъснения, искания за свързване на комунални услуги и „балканизирана рамка от регулации“. Нуждаем се от инфраструктура за зареждане на електромобили навсякъде в САЩ - не само в Рено или райони, подобни на див Запад - за да заобиколим бюрокрацията.

Освен това, да, това е по-скоро въпрос на САЩ, отколкото глобален. Въпреки общите рамки, за сравнение, Европа се справя много по-добре по тази тема. Авторите на статията на RMI смятат, че тези меки разходи са значително по-високи в САЩ, основна причина, поради която разходите за инсталиране са много по-голям дял от разходите за инсталиране на зарядни устройства EV в Съединените щати, отколкото в Европа.

Дезинформацията, неправилната информация в САЩ повишиха разходите отново, тъй като проектите се нуждаеха от реинженеринг.

Изображение
Изображение

Загадката на разходите

Предложението на доклада на RMI е да се извърши изчерпателен анализ на меките разходи. Тезата на авторите е, че съвместните и постоянни усилия на Министерството на енергетиката на САЩ, множество американски национални лаборатории и неправителствени организации, включително RMI, точно както в слънчевата индустрия, са необходимите за правилната информация. Комбинираните усилия за излизане на изчерпателни констатации относно меките разходи за слънчевите проекти и как те могат да бъдат намалени бяха голяма помощ при намаляването на тези разходи. Авторите вярват, че ще са необходими подобни усилия, за да се разберат меките разходи на инфраструктурата за зареждане на EV и как те могат да бъдат намалени.

Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV 2019 | От Крис Нелдър Емили Роджърс
Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV 2019 | От Крис Нелдър Емили Роджърс

Намаляване на разходите за инфраструктура за зареждане на EV 2019 | От Крис Нелдър и Емили Роджърс

Докладът подчертава, че тайната на това, което се е случило с този или онзи проект за зареждане на EV, често се крие в меките разходи. „Експертите, с които интервюирахме, често посочват меките разходи като едни от най-големите и най-непредсказуемите разходи, с които се сблъскват разработчиците на мрежи за зареждане, като казват, че те често са причината сайтът кандидат за зареждане да бъде отхвърлен или изоставен, дори след като са били направени значителни разходи направени."

Тук е представено едно от най-добрите решения: „EXPEDITE РАЗРЕШЕНИЕ: Едно от почти универсалните оплаквания, които чухме от EVSP, беше относно липсата на ясни насоки за изпълнение на изискванията за получаване на разрешение за строеж и бавни процеси за получаване на одобрение. Умишлено опитвайки се да отговорят на нуждите на строителите на обекти за таксуване, общинските отдели за сгради и планиране могат да помогнат за намаляване на меките разходи."

Можете лесно да изтеглите пълния отчет тук.

* Бързото развитие и растеж дойдоха и с предизвикателства. Един от най-големите проблеми в Рено по отношение на Tesla Gigafactory е здравеопазването в района. Бързата промяна, дължаща се на лесните разрешителни процеси, означаваше, че капацитетът за спешна здравна помощ липсва за увеличаване на населението. Другият въпрос беше липсата на жилище и безмилостните наемодатели да поемат и да се възползват от хората - защото можеха.

Популярни по теми