Kia: 11 нови модела електрически превозни средства и 500 000 годишни продажби на EV до 2025 г
Kia: 11 нови модела електрически превозни средства и 500 000 годишни продажби на EV до 2025 г

Видео: Kia: 11 нови модела електрически превозни средства и 500 000 годишни продажби на EV до 2025 г

Видео: ПО ФАКТУ: ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗАХВАТЯТ МИР? 2000+км на одном заряде! 2022, Декември
Anonim
Kia Niro EV
Kia Niro EV

Kia и сестрата Hyundai са интересни фигури в света на електрическите превозни средства. Те често са били избирани за любими марки на EV, само следвайки Tesla. Те исторически са изпреварвали кривата, когато става въпрос за EV дизайн и гама. Това създава у много хора впечатлението, че са „по-сериозни“в електрическите превозни средства, отколкото други автомобилни производители.

Най-вече имах различно мнение. Тъй като те не произвеждаха тези електромобили в обем, не можеха да се доближат до съответствието на потребителското търсене и изглежда не се опитваха усилено да стигнат до там и бяха „изненадани“от това колко търсене има дори за първото поколение Kia Soul EV (която имаше малък брой продажби в САЩ поради Kia, произвеждаща малък брой автомобили), като цяло предполагам, че Kia има добри дизайнери и разработчици на EV, както и като цяло талантливи инженери, които са знаели как да проектират ефективни превозни средства, но че ръководството на компанията не е имало визията или интереса да използва това като истинско конкурентно предимство в дългосрочен план. Надявах се, че силен потребителски интерес - очевиден за последователите на EV преди години - ще доведе до по-агресивни EV планове и производство. Те така и не дойдоха.

През 2020 г. е очевидно за всички в автомобилния свят и майка им, че електрическите превозни средства са бъдещето. Извън Tesla изглежда, че Volkswagen Group има най-амбициозните планове и действителни действия за увеличаване на производствения капацитет. (Добре, Volvo има по-амбициозна цел, но е малък играч и трудно виждам тази промяна.) Известно време след като Volkswagen обяви някои относително големи (за индустрията) цели за производство на EV, Kia последва примера. Въпреки това терминологията и целите са объркващи.

Kia Niro EV
Kia Niro EV
Kia Niro EV
Kia Niro EV

В скорошно съобщение за пресата на Kia се посочва, че компанията ще предложи 11 електромобила до 2025 г. Вече сме в объркваща територия. Предполага се, че това означава 11 напълно електрически модела (не включени хибриди или конвенционални хибриди). Въпреки това, в някои части от прессъобщението компанията пише „EV“, а в някои части „BEV“(което обикновено се използва за напълно електрически превозни средства) и не е ясно дали те се използват взаимозаменяемо или „EV“включва приставка хибриди (PHEV). Обръщам се към Kia, за да получа разяснения, ако е възможно. В останалата част на тази статия предполагам, че EV са BEV, но те може да са BEV + PHEV.

Kia не споменава веднъж думата „хибрид“в съобщението си за пресата. Вместо това, той въведе термина „екологични превозни средства“, който вероятно включва всичко, с изключение на изцяло изкопаеми превозни средства. (Не започвайте.)

Като се отклони този контекст, ето ключови цели, които Kia обяви в стратегията си „План S“:

11 модели EV в производство до 2025 г.

  • 500 000 годишни продажби на EV до 2026 г. (без Китай)
  • 1 милион годишни продажби на „екологични превозни средства“до 2026 г.
  • 25% от Kia продават „екологични превозни средства“до края на 2025 г. (което в общи линии означава, че ~ 12,5% от продажбите на Kia трябва да бъдат EVs)
  • 1 специален EV модел (само електрическа опция - като Nissan LEAF или BMW i3)
  • Kia поглъща 6,6% от некитайските глобални продажби на EV до края на 2025 г. (което означава, че Kia очаква ~ 7, 575, 757 EV продажби годишно извън Китай - Volkswagen и Tesla заедно са насочени към повече от половината от общата сума, базирана на моите изчисления на гърба на салфетката)

„The План S стратегията очертава превантивната и предприемчива „промяна“на Kia от бизнес система, фокусирана върху превозните средства с двигатели с вътрешно горене, към такава, насочена към електрически превозни средства и персонализирани решения за мобилност “, добавя компанията.

Разбира се, както всеки автомобилен производител, той също възнамерява да бъде лидер в развитието на автономни превозни средства.

Защо всичко това изключва Китай? Не съм сигурен, но предполагам, че Kia не е сигурна каква ще бъде китайската политика и знае, че основно трябва да коригира състава си, за да съответства на китайската политика според нуждите. С други думи, това е малко уайлд кард.

„План S ще види Kia Motors да инвестира общо 29 трилиона вони (25 милиарда щатски долара) до края на 2025 г., за да установи лидерство в електрификацията на автомобилите и да диверсифицира бизнеса си.“

Kia Soul
Kia Soul
Изображение
Изображение

И накрая, както препоръчах преди няколко години, изглежда, че Kia е на път да пусне нова марка / подмарка, фокусирана върху електромобилите: „Новата маркова система на Kia, която трябва да бъде представена през втората половина на тази година, в момента се формулира под ясни цели. Това включва превръщането в пионер в ерата на електромобилите, марка, обичана от поколението на хилядолетието (тези с добро разбиране на информационните технологии, родени между началото на 80-те и началото на 2000-те, период, свидетел на прехода от аналоговата към цифровата ера) Z поколение (родените след средата на 90-те години и израснали до голяма степен в дигитална среда с естествена склонност към използване на цифрови инструменти, откъдето идва и прякорът им „цифрови местни“) и символ на предизвикателството и иновациите. “

Е какво казваш? Има ли Kia „пионерски“подход тук? Това ли е EV лидер? Възможно ли е тези цели да бъдат бити рано или да бъдат пропуснати? Смятате ли, че предстоящото обновяване на марката ще доведе до състав на Kia EV, който е конкурентен на марката Volkswagen ID? Ще бъде ли конкурентен с масовите предложения на Tesla (Model 3, Model Y и може би Cybertruck)?

Освен това, ако прогнозата на Kia за ~ 7, 575, 757 EV продажби годишно извън Китай до 2025 г. е донякъде точна, как очаквате тези да бъдат разделени от автомобилна компания?

Популярни по теми