Nissan LEAF & Uber Tag Team London
Nissan LEAF & Uber Tag Team London

Видео: Nissan LEAF & Uber Tag Team London

Видео: 5 причин не покупать Nissan Leaf 2022, Декември
Anonim

Uber получава партньор, който да му помогне да електрифицира флота си в района на Лондон, а Nissan получава партньор, който да му помогне да продаде куп Nissan LEAF.

Nissan LEAF
Nissan LEAF

По-конкретно, 2 000 Nissan LEAF ще влязат в лондонската флота на Uber. Срок не е предвиден, но предполагам, че това означава през следващата година. Тези LEAF ще имат батерии от 40 kWh, предлагащи обхват ~ 168 мили с едно зареждане.

168 мили може да звучат недостатъчно за живота на Uber в Лондон - и може би ще създадат предизвикателства. Въпреки това шофирането на 150 мили на ден в продължение на 365 дни би било равно на 54 750 мили транспорт на година, което е приблизително 4 пъти повече от средното шофиране на американците и около 7 пъти повече от това, което кара средният англичанин. Това ми звучи като голям обхват, дори за шофьор на Uber

Ако извадите уикендите, 150 мили на ден по 261 дни в годината все още са 39 500 мили годишно, няма какво да се подигравате. Независимо от това, с обхват по-малък от 200 мили, може да сме на територията на шофьорите на Uber, които се нуждаят от стабилна мрежа за зареждане на EV, за да поддържат колите ефективно до края на работния ден. Предчувствам, че наистина се нуждаете от 200+ мили обхват плюс зареждане през нощта, за да използвате електрическо превозно средство за Uber без много загуба на време за зареждане.

Uber има план за чист въздух за Лондон. Компанията заявява, че иска всички автомобили да са на разположение в нейното приложение в района на Лондон, за да бъдат напълно електрически до 2025 г. От друга страна, Nissan има завод в Съндърланд, произвеждащ Nissan LEAFs, които трябва да разтовари на купувачи, които не са получаване на Tesla Model 3 по някаква или друга причина.

Има няколко големи причини водачите на Uber в тази област да станат електрически. От една страна, Обединеното кралство има приятна малка безвъзмездна помощ от 3 500 паунда за хората, които купуват електрическа кола като LEAF. На второ място, става все по-скъпо и е по-трудно да се кара неелектрическа кола в района на Лондон. Също така, по това време на обществена криза, най-добре е да постъпваш правилно и да си от правилната страна на историята. Имаме климатична криза, както и здравна криза от замърсяване. Крайно време е всички да направим своята част, за да разсеем тези проблеми.

Ето малко повече информация за плана за чист въздух на Uber от Nissan: „Стартиран през януари 2019 г., планът за чист въздух на Uber има за цел да се справи с замърсяването на въздуха, като помогне на водачите да надстроят до електрическо превозно средство чрез въвеждането на такса за чист въздух; 15p миля се добавя към всички пътувания в Лондон, което ще помогне на шофьорите с разходите за приемане на електрическо превозно средство. През първата година Uber събра повече от 80 милиона британски лири в подкрепа на шофьорите, преминаващи към електрически превозни средства, като се очаква над 200 милиона британски лири да бъдат събрани през следващите няколко години."

В зависимост от изминатите километри и някои други фактори, Nissan изчислява, че шофьорът на Uber може да спести £ 3 500 на година, като кара електрически, вместо на бензин или дизел.

Над 900 000 пътувания с Uber са предприети с електрическо превозно средство след една година от програмата за чист въздух. Тези 90 000 мили бяха разпределени сред повече от 500 EV драйвери в мрежата.

Изображение
Изображение

Това е силна стъпка напред за Uber. До ерата на роботоксис, получаването на електрически превозни средства в ръцете на шофьорите на Uber, Lyft, таксита и совалки е може би най-ефективният и интелигентен начин за пускане на електрически превозни средства. Това са услуги с голям пробег и също така излагат много клиенти на електрически превозни средства. Uber също си партнира с EVgo в Съединените щати, за да помогне на шофьорите си да станат електрически. Освен това Uber през 2018 г. взе 500 милиона долара от Toyota за съвместно разработване на автономно превозно средство (което трябва да предположите, че ще бъде електрическо … с изключение на Toyota, която изглежда е загубена по този въпрос).

Повечето от работата на Uber на арената на електрическите превозни средства са ръководството на електрическия полет чрез Uber Elevate. Изглежда, че има още няколко години преди това да се отплати по отношение на търговската експлоатация, но се надяваме, че имаме тази друга чиста опция преди края на десетилетието.

Искате ли да прочетете опита на човек, който е направил много Uber и Lyft, шофирайки в Nissan LEAF? Вижте тази история от Дженифър Сенсиба: „Rideshare Шофиране в EV: Ръководство за начало.“

Снимка от Зак Шахан | CleanTechnica

Популярни по теми