Rivian казва, че по-ниските цени идват за моделите си с електрически камиони и електрически SUV
Rivian казва, че по-ниските цени идват за моделите си с електрически камиони и електрически SUV

Видео: Rivian казва, че по-ниските цени идват за моделите си с електрически камиони и електрически SUV

Видео: Volkswagen ID.4 GTX: почти 300 коня за електрическия SUV 2022, Декември
Anonim

Rivian донесе прототипи на електрическия си камион и електрически SUV в Сан Франциско в края на януари, за да създаде вълнение за автомобилите преди официалното им стартиране по-късно тази година. Първите камиони R1T трябва да започнат да намират път в ръцете на клиентите преди края на тази година с първите R1S SUV, които пристигат малко след това.

Изображение
Изображение

И двата автомобила ще се предлагат с три различни по размер батерии, които дават обхват от 230 мили, 300 мили или 400 мили. В момента компанията казва, че средният клас R1T ще се продава на дребно за $ 69 000, а средният клас R1S ще струва $ 72 000. Но в Сан Франциско главният изпълнителен директор на Rivian R.J. Скаринге каза пред Ройтерс, че когато бъдат разкрити крайните цени, те ще бъдат по-ниски, без да уточнява колко по-ниски.

Той не каза колко предварителни поръчки е получила компанията за всичките си електрически превозни средства, но интересът към тях е „наистина положителен“. Проблемът, който компанията има сега, е да задоволи ранното търсене възможно най-бързо. С други думи, Rivian е на път да влезе в тази фаза, която всички наблюдатели на Tesla помнят толкова добре - производствен ад. „Така че ние сме развълнувани от това. Но сега имаме предизвикателството, че много клиенти с предварителна поръчка няма да получат колите толкова бързо, колкото им харесва, защото има толкова дълга опашка “, каза той.

Скаринг каза, че Rivian работи върху разгръщането на мрежа от зарядни станции на ключови места, като националните паркове, но добавя, че R1T и R1S могат да се зареждат в повечето мрежи за зареждане, налични днес. Той може да благодари на Илон Мъск и Тесла за изграждането на собствена специализирана мрежа SuperCharger, която стимулира създаването на други мрежи за зареждане, тъй като EV революцията започна сериозно през последните няколко години. Нови производители като Rivian не трябва да плащат от собствения си джоб, за да изграждат мрежи за зареждане, които Tesla направи.

В Сан Франциско Брайън Газе, главният инженер на Rivian за специални проекти, беше на разположение, за да разкаже на публиката повече за батериите, които ще захранват ривианските превозни средства. Най-голямата батерия съдържа 7, 776 литиево-йонни клетки. Но изчакайте, има още! Има едно клетъчно фенерче, което се плъзга в една от вратите, което увеличава общия брой клетки на борда на 7 777.

Популярни по теми