Съдържание:

Илон Мъск: „Извънземна технология“предстои
Илон Мъск: „Извънземна технология“предстои

Видео: Илон Мъск: „Извънземна технология“предстои

Видео: 4K - НЛО разгоняется до 3200 км / ч (объяснил, как рассчитать скорость) 2022, Декември
Anonim

Първоначално публикувано в блога на EVannex.

Обаждането за приходи на Tesla за Q4 2019 изпрати акциите в орбита по време на търговията след работно време и в следващите дни. За бърз преглед на финансите на компанията, проверете източника - официалната актуализация на Q4 и FY2019 на Tesla. Междувременно бях бесен по време на конферентния разговор на компанията, който имаше ангажиращи въпроси от инвеститори на дребно (чрез иновативната платформа SAY.com), и подбрах анализатори от Wall Street.

Изображение
Изображение

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск (Снимка: Стив Юрветсън, Лиценз CC BY 2.0)

Изключените бележки по призива често предоставят на инвеститорите най-сочните подробности. И това обаждане не разочарова. В светлината на това събрах някои от любимите ми акценти - разгледайте директни цитати от Илон Мъск и топ месинга на Тесла по време на обаждането на компанията.

Кибертрък

Изображение
Изображение

Мъск казва, че Cybertruck на Tesla „… стана вирусен. Опитахме се да изградим продукт, който е [продукт] превъзходен във всяко отношение … от гледна точка на това, което е най-лошото [и] футуристично … като нещо, което току-що излезе от филмов комплект от бъдещето и сумата [от интерес] е невероятно. Никога всъщност не съм виждал такова ниво на търсене … по принцип не сме виждали нещо подобно. Мисля, че ще направим толкова, колкото можем да продадем в продължение на много години … ще бъде доста луд … и мисля, че всъщност продуктът е по-добър, отколкото хората осъзнават дори, че нямат достатъчно информация, за да осъзнаят страхотността му. Просто е страхотно."

Модел 3

Изображение
Изображение

Мъск обясни, „Трудно е да се мисли за подобен продукт с толкова силно търсене, че той може да генерира над 20 милиарда долара приходи при нулеви разходи за реклама … [това] говори за естеството на продукта и факта, че продуктът [се продава] самата [и] е достатъчно убедителна, за да генерира това търсене. " Финансовият директор Захари Къркхорн също отбеляза: „При поискване, макар да споменахме няколко пъти, си струва да подчертаем още веднъж - през годината сме преминали изцяло от генериране на поръчки от Модел 3 от изоставане на резервации към генериране на нови и органично търсене."

Изображение
Изображение

Модел Y

Модел на Тесла Y
Модел на Тесла Y

Мъск казва, „Що се отнася до Model Y, едва преди 10 месеца разкрихме прототип на Model Y. И сега през януари тази година започнахме да произвеждаме Model Y вече в ограничени количества. Сега това е благодарение на големите усилия на нашия инженерен екип и успяхме да постигнем най-високата енергийна ефективност от всеки електрически SUV, произвеждан някога … [с] EPA рейтинг от 315 мили (507 км) и това подобрение се отразява на [уебсайт] конфигуратор от днес. " За тази цел можете всъщност да конфигурирате своя модел Y точно сега за доставки, които започват към края на март.

Модел S & X

Изображение
Изображение

Мъск казва: „Наближаваме бързо обхват от 400 мили (644 км) за Model S … Моделите S и X всъщност имат по-голям обхват, отколкото заявяваме в момента на уебсайта. Просто не сме стигнали до актуализиране … но действителният обхват на моделите S и X са над това, което уебсайтът [казва], че са. " По-късно той сравнява Model S с новия Taycan на Porsche: „Model S има около 100 киловата пакет [и] Taycan има като 95 киловат час пакет. Model S постоянно се приближава до обхват от 644 км (64 мили), докато Taycan има обхват от 200 мили (322 км). “

Alien Technology

Говорейки за задвижването от следващо ниво на Тесла, Мъск казва: „Мисля, че това е умопомрачително. Да. Излизането по-късно тази година, вероятно в края на годината, това е нашата цел. Вдигнете задвижването [до] края на годината и тогава ще бъде като - това е като извънземна технология, това е безумно. … Тесла е всичко за хардкор инженеринг."

„Супер дълбоко“на батериите

Мъск казва: „Работили сме добре с ключови партньори като Panasonic, отношенията ни бяха отлични. Те са чудесен партньор с нас в продължение на много години. Добавихме някои допълнителни партньори, които са малки в мащаба с LG и CATL. … Имаме много убедителна стратегия. Искам да кажа, че сме изключително дълбоки в … [батерия] клетки, модул, [и пакет]. Заешката дупка се спуска доста далеч."

Той обяснява, че те имат повече от десетилетие опит в батериите, което позволява на Tesla да носи вродени знания за „как да управлява клетката и модула, батерията … за метеорологични условия и различни условия и различни режими на зареждане. … Наистина знаем за батериите. [Това] е следващото ниво."

„Ще говорим за това в Деня на батерията - продължава той, - което вероятно е април. И тогава ще се отговори на много от тези въпроси. Мисля, че това ще бъде много завладяваща история. Мисля, че това всъщност ще взриви умовете на хората - взриви ми съзнанието и аз го знам. Така че ще бъде доста готино."

Инвеститори на дребно срещу анализатори от Уолстрийт

Мъск казва, „Мисля, че много инвеститори на дребно всъщност имат по-дълбоки и [понякога] по-точни прозрения от много от големите институционални инвеститори и, за мен, по-добра проницателност от много от анализаторите. Изглежда, че ако хората наистина погледнат някои от интелигентните анализатори на дребни инвеститори и това, което някои от по-малките инвеститори на дребно прогнозират за бъдещето на Tesla, те вероятно ще получат най-високото [ниво на] точност и забележителна проницателност от някои от тези прогнози.”

Говорейки за подобрения в батерията, базирани на придобиването на Максуел, Мъск признава: „Това е важна част от пъзела, да. Мисля, че някои от инвеститорите на дребно са успели да съберат няколко части от пъзела и са получили най-голяма проницателност."

Веднага след като Мъск казва това, анализатор Джоузеф Оша от JMP Securities казва: „Ще трябва да чета повече блоговете.“

Източник: Тесла

Популярни по теми