Съдържание:

Концепция за автономно шофиране от ниво 6 и призив към Илон Мъск да направи интелигентни светофари
Концепция за автономно шофиране от ниво 6 и призив към Илон Мъск да направи интелигентни светофари

Видео: Концепция за автономно шофиране от ниво 6 и призив към Илон Мъск да направи интелигентни светофари

Видео: Илон Маск - Железный Человек в Реальном Мире 2022, Декември
Anonim

Били ли сте някога седнали на червен светофар без други автомобили или пешеходци на пътя и трябваше да чакате? Беше ли разочароващо? Ако сте били в бензинова или дизелова кола, чувствахте ли се зле от замърсяването на въздуха?

Случвало ли ви се е да седите на светофар с 30 автомобила във всяка посока, които чакат да тръгнат направо, а светофарите вместо това са позволявали на завоите да се движат първи, въпреки че в тези завои не е имало автомобили?

През 1978 г. присъствах на панаира Toward Tomorrow в университета в Масачузетс. Чух как Бъкминстър Фулър, изобретателят и футуролог, говори. Сред другите му творчески идеи, които той сподели, той се опълчи срещу светофарите, че е толкова разточителен. Той беше прав. Оттогава те станаха малко по-умни и по-ефективни, но все още има много място за подобрение. С появата на някои нови технологии настъпи моментът да се премине към нова ера с интелигентни светофари.

Такси Nissan LEAF
Такси Nissan LEAF

Тъпите светофари ще бъдат нещо от миналото

Тъпите светофари може да останат в миналото и то относително скоро. Технологията съществува, за да я осъществи. Познайте кой разполага с тази технология? Илон Мъск и Тесла.

Интелигентните светофари ще позволят на превозните средства да не се изправят на определени ротации, през които колите могат да преминат, което създава ненужно време за изчакване. Трафикът ще се ръководи от самия трафик. Кои ленти напред или завой следва могат да бъдат контролирани от броя на превозните средства, които са в коя лента, изчакващи да напредват или да завият.

Като част от начинанието за създаване на автономни превозни средства, Tesla създаде камери, които могат да разпознават всички елементи, необходими за превръщането на интелигентните светлини в реалност. Те включват: малки коли, големи превозни средства (SUV), автобуси, микробуси, полутоварници, пикапи, мотоциклети, пешеходци, велосипедни алеи, велосипеди, кучета, пътни конуси, плътни линии, пунктирани линии, двойни линии, маркировки за спиране на пътя, стрелки на пътя, кошчета за боклук, железопътни прелези, стълбове за ленти, места за паркиране и знаци за паркиране.

Моля, обърнете внимание на това, което не се изисква: пътни сензори. Спестяванията от това, че вече не ги инсталирате, и че трябва да се справяте с тях при пренасочване на пътища, ще създадат намерени пари, които могат да бъдат приложени към разходите за интелигентни светофари.

Въпреки че са необходими повече части от пъзела, голяма част от работата е завършена. Много големи кръстовища, където тази технология ще бъде използвана, вече имат инсталирани трафик камери, които имат нива на разделителна способност, които са достатъчно фини, за да улавят знаците на регистрационния номер. Остава събирането на данни, създаването на алгоритъм, софтуерното програмиране и интерфейс с технологията за управление на светлината.

Ниво 6 Автономно шофиране

Изображение
Изображение

„Автономно шофиране от ниво 6“, което се предлага тук за CleanTechnica за първи път, е когато имаме редица мрежови транспортни компоненти, работещи, за да поддържаме трафика безпроблемно, ефективно и безопасно:

1. Интелигентни светлини могат да бъдат инсталирани сега, за да се намалят времето за изчакване, пълните спирки и частичните спирки на кръстовищата. За тази стъпка не са необходими автономни превозни средства, а внедряването на интелигентни светлини сега би премахнало значителни кумулативни тонове частици (PM), летливи органични съединения (VOC), азотен оксид (NOx), въглероден оксид (CO), серен диоксид (SO2), бензен, ацеталдехид и други замърсители на въздуха, които ще подобрят здравето на много граждани и ще намалят ненужните здравни грижи и разходите за гориво. Инсталирането на интелигентни светлини възможно най-скоро ще осигури предварително време за тестване, така че те да бъдат готови, когато се доближим до прилагането на ниво 6 за автономно шофиране.

2. Всички интелигентни светлини и автономни автомобили с ниво 5 ще бъдат модернизирани, за да включват мрежов софтуер от ниво 6.

3. Когато съставните части в рамките на интегрирана транспортна система са напълно свързани в мрежа.

4. Мрежовите транспортни компоненти на автономната система Level 6 ще включват:

А. превозните средства, включително автомобили, линейки, микробуси, автобуси, камиони, мотоциклети, правоприлагащи органи, военни, държавни превозни средства;

Б. стоп светлини;

В. пресичане на влакове;

Г. платни пътища;

Д. паркинги и други платени съоръжения;

Е. мостове с нисък просвет и теглещи мостове;

G. фериботи;

З. ограничени зони с одобрения за превозни средства като корпоративни съоръжения, държавни инсталации, университетски кампуси, затворени общности, летища; и

I. градове, градове, региони с възможност за wifi.

5. Трафикът и wifi ще се наблюдават и управляват в регионални контролни центрове, изпълняващи задачи като:

А. пренасочване на трафика за строителство, аварии, наводнения, прекъсвания на мостове, свлачища, заледени пътища, големи публични събития, дупки в мивки, други препятствия или смущения в пътните платна;

Б. Алармени сигнали направо за превозни средства;

В. торнадо, бързо наводнение или други метеорологични комуникации;

Г. балансиране на пътните потоци по различни пътища за предотвратяване на задръствания.

Какво ще кажеш, Илон? Игра ли сте за създаване на интелигентни светофари? Бихте ли ни спасили всички от окаяния тъп светофар?

Популярни по теми