Съдържание:

Продажбите на изкопаеми превозни средства във Франция се сриват с 25%, тъй като електрическите превозни средства се утрояват до 11% пазарен дял
Продажбите на изкопаеми превозни средства във Франция се сриват с 25%, тъй като електрическите превозни средства се утрояват до 11% пазарен дял

Видео: Продажбите на изкопаеми превозни средства във Франция се сриват с 25%, тъй като електрическите превозни средства се утрояват до 11% пазарен дял

Видео: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 2022, Декември
Anonim

Франция, осмият по големина автомобилен пазар в света, току-що постигна 11% пазарен дял на електрически превозни средства през януари, ръст от 4 пъти на годишна база. Междувременно продажбите на дизелови и бензинови превозни средства се сринаха с ~ 25% на годишна база.

Изображение
Изображение

Renault Zoe достави 5 331 бройки във Франция през януари, почти половината от продажбите на чисти електрически автомобили в страната, а новото Peugeot e-208 достави 2 537 броя (около 27% от всички продажби на Peugeot 208).

Peugeot e-208 Press Image
Peugeot e-208 Press Image

Пролетен ефект?

Мащабният скок на пазарния дял на годишна база от 2,7% до 11% от януари 2019 г. беше засилен от производителите, които пуснаха електрически запаси, които умишлено бяха задържани в края на 2019 г. Производителите трябва да настояват усилено за продажбите на електрически автомобили сега, когато сме в 2020, за да се постигнат новите европейски цели за емисии на CO2, които започват тази година.

Докато цифрата от 11% по този начин отчасти представлява ефект на пролетта от неотдавнашното потискане, също така е вероятно пазарният дял на EV за цялата 2020 г. на Европа да достигне най-малко 5% като цяло (от фиг. За цялата година от 2,8%). Дали 10% или повече могат да бъдат поддържани през следващите месеци, ще трябва да изчакаме да видим.

Общите резултати за 2020 г. отчасти ще зависят от обема на електромобилите, които станат достъпни, и от времето на изчакване, тъй като е малко вероятно търсенето да бъде пречка. Освен това голяма част от картината за растеж на пазарния дял на EV е значителният спад на продажбите на изкопаеми превозни средства. Дори да има някои тесни места в доставките на електроенергия през 2020 г., пазарният дял неминуемо ще нарасне, тъй като редовните потребители все повече осъзнават, че изкопаемите превозни средства са загуба на пари (както за текущи разходи, така и за амортизация). Те бързо се превръщат в блокирани активи. Хората, които не могат веднага да се доберат до предпочитания от тях електромобил, ще изчакат подходящия момент и ще задържат всяка покупка на изкопаеми превозни средства междувременно (вижте анализа на Маартен за ефекта на Осборн).

Нека визуализираме промяната на пазарния дял през януари за всички видове горива, отбелязвайки спада на обема на изкопаемите превозни средства (кликнете за увеличение):

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Други европейски пазари

В момента чакаме през януари нови данни за регистрация на превозни средства от двата други най-големи европейски пазара, Германия и Великобритания. Следващите най-големи пазари, Италия (2,1% пазарен дял на EV) и Испания (4% дял), видяха пазарния дял през януари повече от два пъти в сравнение с цените за 2019 г., макар и от по-ниска база.

Междувременно в Швеция пазарът на EV през януари нараства с 2,5 пъти на годишна база до над 30%, а Норвегия току-що е имала най-силния си януари досега с 64% пазарен дял (повече подробности идват тази вечер). Друг отличителен изпълнител е Португалия, която е видяла пазарния дял на електромобилите през януари 2020 г. почти двойно по-голям от 5,7% през 2019 г. до 11%. И накрая, Холандия, въпреки изтеглящите ефекти от данъчната скала в края на 2019 г., вече демонстрира уважаван 7.2% пазарен дял от EV през януари.

Изображение
Изображение

Струва си да се има предвид, че всички тези януарски резултати са постигнати преди всякакви доставки през 2020 г. на Tesla Model 3 - миналогодишния производител на обем - да пристигнат в Европа. Европа ще види по-големи обеми на Модел 3, които се предлагат тази година, тъй като Китай вече разполага със собствени собствени доставки от Tesla Shanghai Gigafactory.

Какъв пазарен дял на електромобилите ще видим в различни части на Европа през 2020 г.? Моля, влезте в коментарите и споделете вашите мисли.

За повече отчети за продажби на електрически превозни средства отидете на: cleantechnica.com/tesla-sales/

Изображенията на статиите са предоставени от OEM, графики © Max Holland / CleanTechnica.

Популярни по теми