Пазарната капитализация на Tesla е почти тази на BMW и VW в комбинация
Пазарната капитализация на Tesla е почти тази на BMW и VW в комбинация

Видео: Пазарната капитализация на Tesla е почти тази на BMW и VW в комбинация

Видео: ПОРА ПРОДАВАТЬ BMW?! Тест-драйв и обзор Tesla Model 3 Performance 2022, Декември
Anonim
Изображение
Изображение

Сега Tesla има толкова висока пазарна капитализация, която е почти толкова голяма, колкото BMW и VW взети заедно. В статия на Spiegel се отбелязва преди няколко дни, че Tesla [TSLA] е надминала двете, но акциите оттогава малко паднаха. Въпреки това все още е близо.

В статията писателят посочва, че Тесла се нарича „Биткойн на колела” от критик, въпреки факта, че Тесла е лидер на EV революцията - далеч.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Тесла има много добри неща. В резултат на онзи ден цената на акциите на Tesla флиртува с $ 1 000 на акция. Spiegel посочва, че пазарната стойност на Tesla се е покачила до над 132 милиарда долара (дори 135 милиарда долара в момента), което го прави по-голям от комбинацията между BMW и VW.

Tesla все още е номер 1 на късо място на пазара, с 24 милиона акции в ръцете на къси продавачи (хора, които залагат, че цената на акциите ще падне, а в някои случаи компанията ще фалира). Миналата седмица късите продавачи на Tesla са загубили повече от 5 милиарда долара за два дни. Много от тях все още намаляват акциите.

Идеята за „биткойн на колела“кара човек да мисли, че Tesla е свръххипер по отношение на стойността му. За тези, които не разбират тази аналогия, Биткойн имаше голяма стойност през 2017 г., когато беше почти $ 20 000 за BTC, а след това се срина до малко над $ 6 000 в началото на 2018 г.

Гордън Джонсън от GLJ Research смята, че 2020 г. ще бъде катастрофа за Тесла. Той основава мислите си върху нетната загуба на Tesla от 900 милиона долара и факта, че продажбите през четвъртото тримесечие са нараснали с 2%. Изглежда той не гледа по-голямата картина след 2020 г. Той изглежда не осъзнава, че през 2020 г. ще започнат доставките на Model Y и Semi ще бъде в производство. Освен това предстоят ден на батерията и още един ден на автономията, в който Tesla вероятно ще покаже колко по-далеч е от конкурентите по тези критични теми.

Изображение
Изображение

Въпреки това, което критиците на Тесла вярват, германската автомобилна индустрия, според Шпигел, вижда Тесла с много уважение. Хърбърт Дийс от Volkswagen каза: „Ние сме оценени като автомобилна компания. Tesla е като технологична компания. Времето на производителите на класически автомобили отмина. " VW иска да бъде там, където е Tesla, и се надява скоро да бъде.

Мисля, че основната причина, поради която стойността на Tesla скочи до небето, се дължи на факта, че това е технологична компания, която се е фокусирала върху вдишването на чист въздух в индустрия, която е на повече от век. Тесла прави за превозни средства това, което Apple направи за телефони и компютри и дори за часовници. Стойността му само ще се увеличава, тъй като Tesla продължава да създава страхотни продукти, които са балансирана комбинация от технологичен хардуер и технологичен софтуер (който задвижва). Цената на Tesla не е само в цифрите, а в продуктите. Това е в продуктовия дизайн, технологиите и приноса за опазване на нашата околна среда.

Стойността на Тесла се определя от нуждата, която тя отговаря. Хората искат по-чисти превозни средства - превозни средства, които произвеждат нулеви емисии и намаляват въглеродния си отпечатък. Ето защо стойността на Tesla не може да бъде оценена - тя е безценна.

Изображение
Изображение

Популярни по теми