Твърдението на Delta Airlines да стане неутрален въглерод през март е най-доброто в най-добрия случай
Твърдението на Delta Airlines да стане неутрален въглерод през март е най-доброто в най-добрия случай

Видео: Твърдението на Delta Airlines да стане неутрален въглерод през март е най-доброто в най-добрия случай

Видео: Дельта - лучшая авиакомпания США? Мой рейс на Delta B767-400 и B757 2022, Декември
Anonim

На Деня на влюбените 2020, главният изпълнителен директор на Delta Airlines направи заглавия, когато направи смелото изявление в телевизионно шоу преди откриването на пазара, че Delta Airlines ще бъде изцяло неутрална спрямо въглерода от март тази година. Но нека да анализираме това и да разберем дали това прасе лети.

Предложена композирана електрическа струя за сравнение
Предложена композирана електрическа струя за сравнение

Предложеното съвременно изображение на електрическа турбина с композитно изображение е предоставено от НАСА

Какво конкретно съобщиха?

Изпълнителният директор Ед Бастиан заяви пред CNBC в петък, че компанията ще бъде "изцяло въглеродно неутрална" от 1 март. "Това е голямо предизвикателство и голям ангажимент", каза Бастиан в "Squawk Box".

Delta се ангажира с поне 1 милиард долара през следващото десетилетие за намаляване на въздействието върху околната среда, като се фокусира върху чисти технологични инвестиции за двигатели и отстраняване на въглерод, добави той.

„Ще продължим да използваме реактивно гориво, докъдето стигне окото“, каза Бастиан. „Ще инвестираме в технологии за намаляване на въздействието на реактивно гориво, но никога не виждам бъдеще, в което да премахнем реактивното гориво от отпечатъка си. Компенсирането на въглерод не е решението, трябва да инвестираме в проекти, които имат значение “, каза той. „Това всъщност не помага на нашата планета.“

Това изглежда повърхностно като невероятно съобщение. Първо, компанията твърди, че ще бъде неутрална спрямо въглерода през март, но наистина обявява, че ще похарчи малко пари за програма за декарбонизация.

Защо казвам „малко пари?“В крайна сметка това са милиард долара. Но какви са годишните приходи на Delta? 44 милиарда долара. И колко години ще разпределят този милиард? 10. Така че те наистина говорят за около 0,2% от годишните си приходи. По този начин звучи много по-малко впечатляващо, нали?

А ангажиментите им са надраскване на главата. Може би просто имаха некомпетентен главен изпълнителен директор, на когото не бива да се позволява да прави публични съобщения, но нека разгледаме думите, които излязоха от устата му.

„Ще продължим да използваме реактивно гориво.“

Това не са биогорива, синтетични горива или водород, а керосин от нефт. Да, те се ангажират да достигнат въглеродна неутралност с малък процент от приходите си, като същевременно продължават да изгарят изкопаеми горива, действителният проблем.

„Чисти технологични инвестиции за двигатели“

Това много прилича на ефективност, когато се комбинира с продължителна употреба на гориво. Техните самолети ще бъдат по-ефективни при изгарянето на изкопаемите горива, така че те ще изгарят 10% по-малко от тях на пътническа миля. Изискването е 90% + по-малко на пътническа миля, така че това не е печалба, това е ръчна вълна.

„Отстраняване на въглерод“

Какво означава това? Това означава улавяне и улавяне на въглерод (CCS), предполага се при липса на други точки от данни. Индустрията за изкопаеми горива обича CCS. Те харчат дори по-малко за него, отколкото Delta харчи за своя въглероден неутрален план, но харчат повече за PR, преструвайки се, че тънките смокинови листа всъщност са напълно зелено преобразяване. Публикувах във всички основни технологии и сайтове за CCS в световен мащаб и не открих нищо, което да има какъвто и да било мащаб или да прави нещо повече от това да даде социален лиценз на фирми за изкопаеми горива да работят.

Така Delta разговаря с доставчиците на изкопаеми горива и получава съвети за PR от тях. Не е полезно, отново.

Какво друго?

„Въглеродните компенсации не са решението“

Съгласен съм с него по този въпрос … ако Delta всъщност „инвестира в проекти, които имат значение“, както продължава той. Но няма нула доказателства, че те са. Освен ако не е просто за пореден път невероятно некомпетентен като корпоративен мундщук, той не каза, че те ще бъдат въглеродно неутрални, като купуват компенсации незабавно и намаляват компенсациите си, когато се декарбонизират напълно.

Вместо това той каза, че няма да се декарбонизират, няма да купуват компенсации и ще харчат около 100 милиона долара годишно за преместване на столове на палубата на Хинденбург. Човек предполага, че главният изпълнителен директор на компания с приходи от 44 милиарда долара годишно е подбрал думите си, така че това е разумното четене на съобщението. Алтернативата е, че главният изпълнителен директор се грижи за това, че прави много лошо изградени изявления за много по-добра политика. Знам по какъв начин залагам.

Популярни по теми