Auto Expert казва, че Tesla Semi е "безсмислено", изглежда пропуска точката
Auto Expert казва, че Tesla Semi е "безсмислено", изглежда пропуска точката

Видео: Auto Expert казва, че Tesla Semi е "безсмислено", изглежда пропуска точката

Видео: Мы Купили Грузовик!/Tesla SEMI местного разлива-TeslaСемён ч.1 2022, Декември
Anonim
Изображение
Изображение

Маркус Лиенкамп е председател на автомобилната техника в Техническия университет в Мюнхен. Изглежда, че това би го направило пълноценно авто експерт (оттук и заглавието). Lienkamp каза пред Business Insider, че „Батерията за Tesla Semi трябва да има капацитет от около 1 000 kWh на 100 километра, около 130 kWh.“Той добавя, че „това технически не е лесно осъществимо и е безсмислено както от икономическа, така и от екологична гледна точка“. Това беше в отговор на проучване, проведено от Transport & Environment, което е консорциум от европейски екологични организации. Проучването сравнява енергийната консумация на класически дизелови камиони с енергопотреблението на електрически камиони при пътувания на дълги разстояния, както и техническата, регулаторната и финансовата жизнеспособност на акумулаторните електрически камиони за дълги разстояния.

Tesla, Daimler, Renault и Volvo работят върху големи електрически камиони. Tesla се стреми да пусне своето Semi в производство тази година, като наскоро Илон Мъск отбеляза на конферентен разговор с акционери, че основното задържане е просто доставката на батерии.

Изображение
Изображение

Tesla Semi с най-голям обхват ще измине разстояние от 800 километра (500 мили) с едно зареждане и ще може да ускори от 0 до 100 само за 20 секунди с 40 тона теглене. Батерията може да получи 640 километра (400 мили) обхват за 30 минути зареждане. Очаква се Tesla Semi с по-малък обхват да има базова цена от $ 150 000, докато тази с по-дълъг обхват трябва да започне от $ 180 000. Първият се очаква да има около 500 километра (300 мили) пробег на пълно зареждане.

Изображение
Изображение

Авторите на изследването Транспорт и околна среда пишат, че успехът на акумулаторните електрически камиони в ЕС е технически осъществим. Това се дължи на „подобрения в плътността на батериите, ефективността на електрическите двигатели и подобрения в аеродинамиката и съпротивлението при търкаляне на гумите“.

Друг експерт от Лабораторията за технологии за търговски превозни средства в Дрезденския университет за приложни науки, Мартин Витмер, не се съгласи. Той казва: „Камионите с акумулаторни батерии са реалистични за разпространение, за пощата или за събиране на отпадъци, но днешните литиево-йонни батерии са твърде тежки и твърде скъпи за транспортиране на стоки на дълги разстояния и само след две до три години капацитетът им за съхранение вече ще бъде в значителен спад."

Това, което не се отбелязва в статията на Business Insider, е, че тези експерти не споменават лидерството на Tesla в литиево-йонните батерии или факта, че Tesla работи върху батерия на милион мили. Тесла, заедно с физици от канадския университет Dalhousie, наскоро получиха патент за нова технология за литиево-йонни батерии, използвайки напреднала химия на батериите. Заглавието на патента се отнася до корекции в химията на акумулаторните клетки за продуктите на Tesla, които ще увеличат производителността и дълголетието на батерията, като същевременно ще спестят разходи.

Изображение
Изображение

Експертите, които са малко песимистични по отношение на електрическите камиони, може би не вземат предвид успехите с технологията на батериите, които Tesla е постигнала. Изглежда те виждат Tesla като просто поредния производител на автомобили. За тях Tesla Semi може да бъде просто още една крещяща играчка за няколко компании, която да покаже на клиентите. В действителност много клиенти на автомобилни превози посочиха, че това може да промени играта за света на автомобилните превози.

Представете си какво може да означава успехът на Tesla Semi не само за други производители на автомобили, които се занимават с електромобили, но и за автомобилната индустрия като цяло. Може би спасителните превозни средства и автобусите биха могли да се възползват от типа акумулаторни технологии, които Tesla разработва.

Всички изображения са предоставени от Tesla

Популярни по теми