Германия Създаване на "Национален контролен център" за зареждане на EV
Германия Създаване на "Национален контролен център" за зареждане на EV

Видео: Германия Създаване на "Национален контролен център" за зареждане на EV

Видео: Германия и Футбол (ФК Бору́ссия Мёнхенгладбах, Стадион, Сувениры, Магазин болельшиков и История) 2022, Декември
Anonim
Tesla Model S
Tesla Model S

Не, бюрократът в германското правителство не контролира всички сесии за таксуване в страната. В този случай „Националният контролен център“има една основна, но последваща цел: „да осигури бързото и координирано установяване на национални опции за таксуване в Германия“. Слагайки това на нормален човешки език, центърът работи върху превръщането на технологията и процесите на зареждане в предсказуеми, лесни и ефективни.

„Зареждането трябва да е толкова просто и естествено, колкото при мобилния телефон. Ние също така установяваме единни правила за активиране на точката за таксуване и плащане”, каза Андреас Шайер, федерален министър на транспорта и цифровата инфраструктура в Германия.

Изображение
Изображение

„Контролният център ще бъде разширен през следващите месеци, за да се гарантира, че той ще работи напълно. Основни задачи на контролния център са изчисляването на нуждите; планиране и координирано развитие на национална мрежа за бързо зареждане; координация на федералната и държавната дейност; и подкрепа на общините при планирането и изпълнението на таксуващата инфраструктура “, според Green Car Congress.

Ултра-бързото зареждане е основен приоритет на контролния център. „Първата ни цел е 1 000 места за бързо зареждане“, каза Scheuer. Това все още е процъфтяващо поле и една от основните бариери пред приемането е усещането сред много потребители, че се нуждаят от свръхбързо зареждане по всички маршрути, по които биха могли да пътуват за пътуване на дълги разстояния. Това е инициатива, която признава тази бариера и работи за бързото запълване на пропуските, за да отхвърли опасенията и оплакванията на хора, които не са наясно докъде може да стигне електрическата кола, колко обикновено шофират и колко ползи идват EV собственост.

Изображение
Изображение

„С TOOL NOW GmbH вече разработи инструмент за планиране от името на BMVI, с който инфраструктурата за таксуване за автомобили и търговски превозни средства в Германия може да бъде планирана до 2030 г. и може да бъде изчислена по-нататъшната нужда от разширяване. Приложението TOOL показва бъдещата нужда от допълнителни точки за зареждане и включва потоци от трафик, социално-икономически данни и съществуваща инфраструктура."

Ще помогне ли този вид фокус и действия на Германия бързо да се повиши от 7% пазарен дял на приставките до 50%? Ще видим.

Изображение
Изображение

Всички изображения от CleanTechnica и Tesla Shuttle

Популярни по теми