Volkswagen планира някои пикантни електрически автомобили, базирани на шасито MEB
Volkswagen планира някои пикантни електрически автомобили, базирани на шасито MEB

Видео: Volkswagen планира някои пикантни електрически автомобили, базирани на шасито MEB

Видео: Електрически Фолксваген Голф в Стара Загора 2022, Декември
Anonim

Състезанията подобряват породата, казват те. Ето защо Volkswagen закара своя състезателен автомобил ID R миналата година на изкачването на хълма Pikes Peak, където постави рекорда за изминало време - не само за електрическите автомобили, но и за всички автомобили, независимо дали се задвижват от бензин, дизел, водород или pixie прах. ID R по същество беше мобилна лаборатория за плановете на компанията за електрически автомобили.

VW ID R електрическа състезателна кола
VW ID R електрическа състезателна кола

Снимката е предоставена от любезното съдействие на Volkswagen

Сега Autocar казва, че уроците, научени от ID R, може един ден да доведат до версии с висока производителност на ID. маркови автомобили, идващи през следващите няколко години, автомобили, които правят за EV това, което Golf R направи за бензиновите автомобили на компанията. Autocar казва, че е научил за вътрешно предложение, според което купето или роудстърът на MEB, базирани на всички колела, произведени от фабриката на VW в Karmann, ще се продава до 2025 г. [Ако не знаете разликата между родстър и кабриолет, ти трябва.]

Според съобщенията Volkswagen ще предложи три версии на своите електрически автомобили - базова, GTX с задвижване на четирите колела и R-версия, предлагаща максимална производителност. GTX тапицерията е настроена да бъде разкрита, когато ID. 4 влиза в производство по-късно тази година. Версията R, ориентирана към ефективността, може дори да замести спортния Audi TT един ден.

Британското издание казва, че проучвания за дизайн за лична карта. R road car вече съществува в централата на компанията във Волфсбург. Свен Смиец, който оглавява отдела за автомобилни спортове на компанията, казва, че ключът към високопроизводителните пътни автомобили ще бъде "нова батерия, базирана на производителността", която се разработва от компанията на базата на батерията, използвана в ID. R състезател.

„Започваме да работим върху първите акумулатори за високопроизводителните пътни автомобили, използвайки специалния екип от ID R, така че ще има пряка връзка между тях“, казва Смиец. „Батериите стартират в същия район. В момента финализираме параметрите на работата на батериите."

Докато техническите подробности са строго пазена тайна, се казва, че производителната EV батерия на Volkswagen използва химия, различна от тази, използвана в обикновения ID. маркови пътни коли. Той също така използва нова архитектура клетка за опаковане за по-голяма ефективност и ползи от опаковането, съобщава Autocar

Йост Капито, ръководител на дивизията за автомобили R на Volkswagen, казва: „Имаме различни клетки и начини за изграждане и всички технически познания от автомобилния спорт. Изискванията към производителния автомобил са различни от пътния автомобил и ние разглеждаме всички аспекти, за да видим какво можем да направим с технологията. Видяхме как работи в ID R и сега искаме да видим как изглежда в пътна кола."

Дали най-спортните модели от подразделението ID на Volkswagen могат да се конкурират с предстоящия Tesla Roadster 2.0 - който обещава да бъде най-бързият и бърз сериен автомобил в историята - предстои да разберем. Но дори и да му липсват ракетни двигатели, които да му помогнат да преодолява завоите, вероятно цената му ще бъде значително по-ниска от $ 200 000 Тесла и ще бъде кола, която се върти навсякъде, където и да отиде.

Популярни по теми