Съдържание:

Буквално приготвяне на нова EV батерия с по-голям обхват
Буквално приготвяне на нова EV батерия с по-голям обхват

Видео: Буквално приготвяне на нова EV батерия с по-голям обхват

Видео: Колко DOGE има Mark Cuban? Кой е по-голям Doge кит: Пешо от Каспичан или милиардера? 2022, Ноември
Anonim

Не наистина. Те буквално сготвиха този нов акумулатор на електрическо превозно средство от царевично нишесте. Екип от изследователи от Корейския институт за наука и технологии се зае със задачата да замени графита в EV батерия и отговорът беше толкова прост (почти), колкото включването на грила в задния двор. За бонус точки, новата батерия също така въвежда по-устойчив материал на биологична основа във веригата за доставка на EV.

EV батерия KIST царевица
EV батерия KIST царевица

Изследователите са приготвили алтернатива на графита на основата на царевица в EV батерия (KIST чрез Eurekalert).

Решаване на пъзел на веригата за захранване на батерии EV

За да бъдат кристално чисти, електрическите превозни средства побеждават конвенционалните автомобили за емисии на въглерод през жизнения цикъл. Въпреки това, докато пазарът на електромобили се нагрява, производителите на автомобили обръщат по-голямо внимание на проблемите на веригата за доставки, включващи материалите, използвани в батериите.

Разработването на по-екологична EV батерия е в списъка със задачи на Министерството на енергетиката на САЩ поне от 1995 г. Както от икономическа, така и от съображения за национална отбрана, агенцията има интерес и да популяризира материали за батерии, които могат да се произвеждат в страната.

Новото изследване на KIST може да отбележи голяма крачка напред и по двете точки. Проучването включва разработване на био-базиран заместител на графита, който в момента е материалът на избор за анодите на литиево-йонните батерии.

Като алтернатива на биологична основа, новият материал работи по екологични проблеми, свързани с добива на графит.

Той също така решава проблема с вътрешния източник. САЩ имат много царевица, но добивът на графит в тази страна спря след 1990 г. (въпреки че съседът ни Канада е един от водещите доставчици в света, зад Бразилия и, разбира се, Китай).

Биологични материали за по-добра EV батерия

Освен проблемите, свързани с устойчивостта, графитът е забит като един от факторите, ограничаващи обхвата на EV батериите.

Изследователите залагат на силиция като заместител на графита, въз основа на неговия превъзходен капацитет за съхранение на енергия. Силицийът обаче сам по себе си не издържа на изискванията за колоездене на акумулаторните батерии. Той се разширява при зареждане и се свива при разреждане, което прави кратък, нестабилен живот.

Една от нововъзникващите стратегии е да се комбинират силиций с други материали и именно там се появяват новите изследвания на KIST.

Разгръщайки „прост термичен процес, използван за пържене на храна“, екипът разтваря царевично нишесте във вода, смесва се в масло и силиций и загрява сместа.

Процесът фиксира въглеродни сфери с размер на микрона здраво около силиция, с бонус слой графитен въглерод. Сферите предотвратяват разширяването на силиция по време на циклите на зареждане и освен това осигуряват по-ефективна проводимост.

Това се отразява в работата на новата батерия, както е описано от KIST:

Композитните материали, разработени от изследователския екип, демонстрират капацитет четири пъти по-голям от този на графитните анодни материали (360mAh / g? 1, 530mAh / g) и стабилно запазване на капацитета в продължение на 500 цикъла. Също така беше установено, че материалите позволяват на батериите да се зареждат до над 80% капацитет само за пет минути.

Деца, не опитвайте това у дома

Пълното проучване на KIST е достъпно в списание Nano Letters. Ако сте го виждали споменат на други уебсайтове и не можете да намерите връзката, сега се притеснявайте. CleanTechnica прекара много дълги минути, като го проследи за вас.

Тук е под заглавието „Нано / микроструктурирани силициево-въглеродни хибридни композитни частици, произведени с биоотпадъци от царевично нишесте като анодни материали за литиево-йонни батерии.”

Ако сте забелязали това нещо за C3H6 газ, това е горивото, което са използвали, за да изпържат батерията си за EV.

Ако опитвате това у дома, не бъркайте C3H6 с C3H8. C3H6 е химическата формула за циклопропан, а не пропан. Циклопропанът е малко по-различен от обикновения газ, подходящ за грил:

Запалва се лесно. Парите са по-тежки от въздуха. Контактът с течността може да причини измръзване. Той може да се задуши от изместването на въздуха и има наркотичен ефект във висока концентрация (използван преди това като анестетичен газ). При продължително излагане на огън или интензивна топлина контейнерите могат да се разкъсат силно и да ракетират.

Ооооо!

Както и да е, ако всичко изчезне, можете да добавите царевично нишесте към нарастващия списък с биологични материали, появяващи се в автомобилната верига за доставки, заедно с каучук от глухарче и крави на крава, наред с други.

Междувременно тук, в САЩ, Министерството на енергетиката преследва силиций за литиево-йонни батерии чрез - както се досещате - силициев аноден консорциум. CleanTechnica се обръща, за да види дали опциите на биологична основа, пържени или по друг начин, са в менюто, така че следете.

Изображение (екранна снимка): Корейски институт за наука и технологии чрез Eurekalert.org.

Популярни по теми