Крис Харис от Petrolhead казва, че електромобилите ще бъдат "най-бързите автомобили, които светът е виждал"
Крис Харис от Petrolhead казва, че електромобилите ще бъдат "най-бързите автомобили, които светът е виждал"

Видео: Крис Харис от Petrolhead казва, че електромобилите ще бъдат "най-бързите автомобили, които светът е виждал"

Видео: Tesla Model 3: еталонът при електромобилите? 2022, Декември
Anonim

Известният автожурналист и водещ на Top Gear Крис Харис заяви, че EV революцията ще произведе „Най-бързите автомобили, които светът е виждал“след тестване на пистата на VW I.D. R състезателна кола.

Коментарите бяха направени в интервю за Press Association, публикувано след последния епизод на BBC Top Gear. Крис току-що беше карал умопомрачителния VW I.D. R около Португалийската верига Portimao за няколко обиколки, част от която беше визуализирана във видеоклипа на YouTube по-горе.

Крис ни даде някои намеци за любовта си към EV представянето миналата година, когато рецензира Tesla Model 3 на Top Gear. Съвсем наскоро той тества Porsche Taycan, също одобрявайки категорично предлаганото представяне.

В това последно EV тест драйв, Крис каза, че I.D. R е „Най-бързата кола, която някога съм карал, но не … Никога не съм усещал подобно нещо … това е съвсем ново разделение на бързо.“Това е висока похвала, тъй като Крис е опитен състезателен пилот, който също е карал автомобили от Формула 1 и спечелилия Ле Ман Porsche 919 Hybrid.

VW I.D. R
VW I.D. R

VW I.D. R. С любезното съдействие: VW Press Images

Спецификациите на VW I.D. R включват 0-60 mph за 2 секунди (по-бързо от F1 автомобил) и 0-120 mph за 5 секунди, подпомогнати от 500 kW мощност и тегло под 1, 100 kg (с шофьор). Способен да спира при 5G и с аеродинамика, генерираща над 1000 кг притискаща сила, „това нещо се хваща толкова силно, че тестовите шофьори са потъмнели“, каза той. По-късно той разкри в интервюто на Press Association, че му отне няколко дни, за да се възстанови от тестовото шофиране.

Крис отбелязва, че I.D. R е настроен за кратки състезания, по-конкретно първоначалната му мисия да доминира над 12-километровото изкачване на Pike’s Peak Hill (където неговият пробег през 2018 г. все още държи рекорда). Ще мине много време, преди EV състезателите да имат достатъчно енергия на борда, за да се състезават в състезания за издръжливост на дълги разстояния, които в момента са доминирани от електрически хибриди с горене. Настройката, която Крис караше на веригата Portimao, също беше ограничена до максимална скорост от 150 мили в час, така че той успя само да определи 4-тото най-бързо време в обиколката. Не е твърде изтъркан.

Но каква машина. Никога няма да се уморя да карам автомобили, които са толкова бързи, че те огъват лицето ти. pic.twitter.com/E0b4rZa3ck

- Крис Харис (@harrismonkey) 24 февруари 2020 г.

Автомобилните производители са наясно с предимствата на производителността на електромобилите, а предстоящите екстремно ефективни автомобили се планират от такива като Lotus, Nio, Pagani, Pininfarina, Rimac и Tesla. Подобно на I.D. R, много от тях са насочени към ускорение от 0-60 mph за 2 секунди или по-малко, нещо, което серийните автомобили с двигатели с вътрешно горене никога не са могли да предложат. Механичното и термично напрежение при изстискване на този вид мощност от силовите агрегати за горене прави гаранциите на производителя непрактични, а затягането на разпоредбите за емисиите все повече прави този вид мощност от горенето несъстоятелна.

Докато екстремните характеристики като тази очевидно нямат пряко значение за по-голямата част от собствениците и потребителите на превозни средства, все пак има силен символичен ефект, който ще ускори широкото оценяване на електрическите задвижвания в очите на феновете на автомобилния спорт и бензиновите глави. Това от своя страна ще има положителни удари за ентусиазма около електромобилите в по-достижимите сегменти на спортни автомобили и надолу чрез по-достъпни предложения в по-широкия автомобилен пазар.

Популярни по теми