Чупене! GM ще добави 3 500 нови електрически щепсела за зареждане на EV в съоръженията на компанията в САЩ и Канада
Чупене! GM ще добави 3 500 нови електрически щепсела за зареждане на EV в съоръженията на компанията в САЩ и Канада

Видео: Чупене! GM ще добави 3 500 нови електрически щепсела за зареждане на EV в съоръженията на компанията в САЩ и Канада

Видео: Our Miss Brooks: Exchanging Gifts / Halloween Party / Elephant Mascot / The Party Line 2022, Декември
Anonim

Преди своето шоу „EV Day” и събитието в сряда в предградията на Детройт, General Motors обяви плановете си да разшири наличността на EV таксуване на работното място за своите служители.

GM ще добави 3 500 нови електрически щепсела за зареждане в своите съоръжения в САЩ и Канада и ще работи с компании за зареждане на инфраструктура, за да започне инсталирането на местата за зареждане, започвайки в края на 2020 г. GM има малко повече от 900 зарядни станции в момента и 120 общо GM съоръжения в Съединените Щати. Повечето от тези зарядни станции са групирани в по-големи обекти и / или обекти с концентрация на EV дейности, според говорителя на GM. Според GM това ще утрои броя на местата за зареждане, които GM в момента осигурява за своите служители.

„С вътрешната популярност на Chevrolet Bolt EV и с добре рекламираните модели GMC и Cadillac, които ще бъдат пуснати в бъдеще, GM се ангажира да гарантира, че всички служители могат удобно да зареждат автомобилите си като собственик на EV служител населението расте. " -GM съобщение за пресата

GM ще даде приоритет на местоположенията на сайтовете за зареждане на „ниво 2“(L2) въз основа на нуждите на служителите. С L2 зарядни устройства, които могат да добавят до 25 мили обхват на всеки час за текущия модел Chevrolet Bolt EV, GM вярва, че тези зарядни станции ще бъдат идеални за служителите да зареждат своите EV през целия работен ден.

Инфографика за зареждане на GM на работното място
Инфографика за зареждане на GM на работното място

GM работно място EV инфографика за зареждане. | Източник: GM

Според говорител на GM, „няма такса за използване на зарядните станции, които вече имаме, и очакваме това да продължи и за това голямо разширяване, което идва“.

Виждайки може би няколко реда места за паркиране с десетки зарядни станции, се изпраща ясно послание към работниците - независимо дали инженерите на бели яки или работниците във фабриките, това послание е, че GM е сериозен по отношение на дългосрочната си стратегия и цели за електрификация. Едно е да видите ръководителите да говорят с пресата и инвеститорите за електромобили, а друго за служителите да минават покрай десетки включени електромобили с електромобили на паркинга, когато влизат в съоръжението, където работят 5 дни в седмицата.

„Това е поредната стъпка по пътя към улесняване на собствеността на електромобилите за всички, особено за нашите служители“, каза Марк Ройс, президент на GM. „Инфраструктурата за зареждане е от решаващо значение за по-широкото приемане на електромобили и ние ще продължим да правим всичко възможно, за да я подобрим, както за нашите служители, така и за всички наши клиенти. Ние насърчаваме други компании да направят същото."

Докато инсталирането на допълнителни зарядни станции в съоръженията на GM може да звучи като малка стъпка, това е може би още един знак, че ръководителите на GM осъзнават, че ще отнеме много повече от въвеждането на няколко нови EV модели, за да стимулират растежа на продажбите на EV. На среща с Reuss през януари той ми каза, че дилърите трябва да видят 3 или 4 електромобила от GM, за да разберат, че компанията е сериозна и че електромобилите са „не само хоби“.

Уорън Технически център - зареждане на EV на служител
Уорън Технически център - зареждане на EV на служител

Станции за зареждане на служители в съоръжението на GM’s Warren Tech Center | Снимка: Лорен Макдоналд, CleanTechnica

Това беше показателен и проницателен коментар и в подобен смисъл мисля, че Reuss и други ръководители на GM признават силата на служителите, виждащи може би няколко десетки зарядни станции на паркинга, където работят, вместо може би само шепа.

„Над 90 процента от собствениците на електрически превозни средства таксуват или у дома, на работното си място или комбинация от двете“, каза Рик Спина, вицепрезидент на EV / AV комерсиализацията и инфраструктурата. „Имаме нови електромобили от GMC за моделната година 2022 и от Cadillac, планирани за моделната година 2023, и искаме да направим възможно най-удобно нашите служители да се радват на ползите от притежаването на електромобили.“

Предоставянето на достъп до зарядни станции по време на работа е голяма полза, но безсмислено, освен ако служителите всъщност не купуват GM EV. Говорител на GM ми каза, че понастоящем служителите имат достъп до специални програми за ценообразуване на повечето GM превозни средства, включително Bolt EV. GM също има своята програма GM Family First, която позволява на служителите да разширят предпочитаните цени на семейството и приятелите си. Говорителят не е знаел за планове за специализирани или допълнителни стимули за служителите, специално за електромобили, нито за планове за предоставяне на стимули или помощ, за да помогнат на служителите да инсталират зарядни станции от ниво 2 у дома.

Електромобили - GM Hamtramck завод - празни пространства
Електромобили - GM Hamtramck завод - празни пространства

Електрически зарядни станции в завода на GM Hamtramck. | Снимка: Лорен Макдоналд, CleanTechnica

Според прессъобщението на GM, компанията също наскоро ускори ангажимента си да захранва 100 процента от глобалните операции с възобновяема енергия до 2040 г. Компанията има заявена цел, че 100 процента от нейните съоръжения в САЩ ще бъдат захранвани с възобновяема енергия до 2030 г. Ако GM постигне целите си, това може да означава, че до 2030 г. потенциално стотици електромобили, притежавани от служители, ще бъдат таксувани в кампусите на GM през целия ден и всички ще бъдат захранвани от зелена мрежа.

Попитах говорителя дали GM има някакви планове да тества превозно средство към мрежа (V2G) и или превозно средство за изграждане (V2B) технология на своите съоръжения, но отговорът му даде малко представа за плановете на GM на V2X. Въпреки това, по време на вечеря през януари с Рик Спина и Алекс Керос, водещ архитект - EV Infrastructure, беше ясно, че и двамата имат значителен опит в работата с комунални услуги. Ще се изненадам, ако през следващите 12 месеца не чуем новини от GM отпред V2G / V2B / V2H (превозно средство до дома).

Завод на GM Hamtramck - EV зарядни станции с Suburban
Завод на GM Hamtramck - EV зарядни станции с Suburban

Станции за зареждане на служители в завода на GM’s Hamtramck | Снимка: Лорен Макдоналд, CleanTechnica

По време на „Деня на EV“в сряда очакваме да научим подробности за бъдещите модели на GM EV, включително Hummer by GMC, може би два нови кадилака и един или два нови модела, базирани на болтове. Сега, за този Chevy Suburban …

Популярни по теми