Nio ще се възползва от партньорството си с Intel
Nio ще се възползва от партньорството си с Intel

Видео: Nio ще се възползва от партньорството си с Intel

Видео: FREE TIBET - TIBET LIBERO Il Buddhismo e la cultura tibetana stanno scomparendo sotto i nostri occhi 2022, Декември
Anonim

Понякога се нуждаете от програма, за да следите играчите на терена. Някога Mobileye беше сред световните лидери в технологията за самоуправление. Това беше в основата на първото поколение автопилот на Tesla, система, която беше години - дори десетилетия - преди конкуренцията. Това беше преди Джошуа Браун да бъде убит, след като натъпка своя Tesla Model S в страната на тракторно ремарке във Флорида, докато използваше автопилот.

След този инцидент Мобайл и Тесла имаха доста разхвърляни плюшки, като всеки сочеше с пръст другия за трагедията. В крайна сметка двете компании решиха да се разделят, като Илон Мъск разкъса базираната на камерата система, предоставена от Mobileye, и я замени с нова система, която разчиташе на радара.

Mobileye се носеше за известно време, но след това беше придобит от Intel, производителят на чипове, който управлява усилията в компютърните технологии от десетилетия. Intel има някои големи планове за създаване на флот от самоуправляващи се роботи, които ще разчитат на автономната технология Mobileye Level 4. Какво общо има това от Nio? Просто това. Nio и Intel сключиха партньорство през ноември миналата година, което призовава китайската компания да произведе автомобилите, които ще включват автономна система Intel / Mobileye.

Автономна технология MobilEye
Автономна технология MobilEye

В съобщение за пресата, когато партньорството беше обявено, Intel каза: „Тази система за самоуправление ще бъде първата по рода си, насочена към потребителската автономия и проектирана за автомобилните квалификационни стандарти, качество, цена и мащаб. NIO ще произвежда масово системата за Mobileye и също така ще интегрира технологията в своите линии за електрически превозни средства за потребителските пазари и за услугите за шофиране на Mobileye без шофьор. Споразумението бележи първия мащабен автомобилен производител, който доставя превозни средства на Mobileye, тъй като компанията изгражда глобален търговски флот за роботокси, който се адаптира към нуждите на мобилността на 21-ви век."

И това, казва сътрудникът на Seeking Alpha Arne Verheyde, е причината Nio да оцелее и може би дори да процъфтява на силно конкурентния китайски пазар на EV. Има доста гняв за Nio, като акциите му редовно подскачат нагоре и надолу. Има много хора, които се чудят дали все още ще е през 2022 г., когато първите серийни автомобили Nio ES 8 с технология Mobileye Level 4 трябва да започнат производство. Тестването в реалния свят трябва да започне по-късно тази година.

Verheyde вярва, че Intel има твърде много езда на Nio, за да се провали. Това е неговото мнение и си струва точно това, което сте платили за него. „Като се има предвид, че като цяло Mobileye е един от най-големите залози на Intel и че Mobileye смята, че фазата на роботокси е необходим предшественик на потребителските AV, Intel има много да спечели, за да види Nio да успее като компания“, пише той. „Като се има предвид възможността, която AV пазарът предлага за Intel като един от големите залози на компанията, Intel просто не може да си позволи да види един от ключовите си партньори да се провали.“

Автономността на ниво 4 е голяма стъпка нагоре от системите Level 2+, които Тесла и други производители на автомобили използват днес. Ако Nio и Mobileye могат да си вземат патици подред, те биха могли да имат едни от първите автомобили с възможност за L4 на пътя навсякъде по света.

[Забележка: Като собственик на малка част от акциите на Nio, сигурен съм, че Verheyde е прав. Ако обаче миналият опит е някакъв ориентир, правенето на точно обратното на това, което правя като инвеститор, може да бъде най-мъдрият курс. CleanTechnica не предлага инвестиционни съвети и всеки, който слуша какво казваме, когато става въпрос за фондовия пазар, е глупак. Риск на купувача!]

Популярни по теми