Италианските EV продажби достигнаха нови рекорди през февруари сред по-широка криза на пазара - 10 пъти продажби за миналата година
Италианските EV продажби достигнаха нови рекорди през февруари сред по-широка криза на пазара - 10 пъти продажби за миналата година

Видео: Италианските EV продажби достигнаха нови рекорди през февруари сред по-широка криза на пазара - 10 пъти продажби за миналата година

Видео: Таньо Марковски - подходящ ли е момента за покупка/продажба на имот 2022, Декември
Anonim

Първоначално публикувано при възможност: енергия.

Данните за продажбите през февруари за италианския пазар на EV се очакваха с интерес, след страхотен старт на годината миналия месец. Ще се потвърдят ли по-ранните тенденции? Статистиките, пуснати от Unrae, вече са излезли и цифрите не разочароват. Всъщност новите рекордни продажби означават, че през февруари 2020 г. са продадени точно 10 пъти повече пълни електрически автомобили в сравнение със същия месец на миналата година.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

През февруари са продадени 2 530 напълно електрически автомобила (в сравнение с едва 253 този месец миналата година), нов рекорд за всички времена, който също надхвърля с 30% предишния рекорд от 1 943 броя, продадени през януари. На вътрешния пазар на автомобили, който е спаднал с 8,4% на годишна база за месеца - по-малко от 164 000 продадени автомобила в сравнение с почти 179 000 през февруари 2019 г. - електрическата мобилност не показва признаци за спиране на похода си към основния поток, достигайки 1,5% дял на напълно електрическите превозни средства (BEV), немислима цифра за автомобилния пазар в Италия само преди месеци. Plug-in хибридите също постигнаха добри цифри, като 1 219 единици (спрямо 269 преди година) представляват 0.7% дял от пазара, но става все по-ясно, че интересът към PHEVs не е толкова силен, колкото този към BEVs въпреки нарастващ брой налични модели.

Междувременно дизеловите автомобили продължават да намаляват, губейки почти 30% месечни регистрации през годината, като същевременно запазват 34,8% пазарен дял (45,1% преди година). Очевидно е, че е труден момент за традиционните модели, тъй като хибридните автомобили с бензин и без включване не могат да компенсират намаляващите продажби на дизел. От друга страна, тази реалност е настроена пропорционално да се възползва от електрическите автомобили, които сега са силно рекламирани от всички марки, тъй като те настояват за новите си електрически модели, за да отговарят на строгите стандарти на ЕС за 2020 г. Увеличението от 30% на продажбите на BEV само за един месец показва, че все още има много неизползван потенциал, като информираността на потребителите непрекъснато преминава от старо към ново по експоненциален начин, надграждайки тенденцията от последните три години.

Тъй като неотдавнашната динамика изглежда се консолидира (нетно от всички съображения за коронавирус, които вероятно ще засегнат всички пазари в бъдеще), също е страхотно да видим нарастващ брой модели BEV, които се конкурират за първите места, както и нови модели, които дебютират в топ 10.

Изображение
Изображение

Февруарският подиум остава почти непроменен от преди месец, като Renault Zoe е твърдо на върха с 387 бройки, но сега последван плътно от актуализирания VW e-up !, който изпревари чисто новия Peugeot e-208, сега на трето място. Нарастващ успех на новия e-up! не изненадва и може да се очаква да набере допълнителна скорост. Съвсем близък четвърти е отново Smart ForTwo. Възможно ли е това да са моделите, които ще се борят за първата позиция през 2020 г.? Може да е твърде рано да се каже, тъй като Tesla Model 3 и Nissan Leaf се появиха назад със солидни цифри, следвайки невероятните цифри от януари, докато Mini Cooper SE и Opel Corsa-e най-накрая дебютираха в топ 10 на класацията.

Трябва да очакваме повече новодошли да се изкачат по класациите през следващите месеци, тъй като европейските производители се борят за своя дял на пазара на електромобили с нови модели и агресивни цени. VW e-up! братята и сестрите (Seat Mii electric и Skoda Citigoe iV) трябва да се справят наистина добре на този пазар, както и моделите, очаквани през втората половина на годината - новият Fiat 500e е отличен пример. Интересно е да се отбележи как електрическите версии на VW се! и Peugeot 208 вече представляват значителни дялове от общите продажби на тези модели в страната: 8,5% за e-208 и изненадващите 22,5% за бебешкото VW, което показва колко много EV технология вече е готова за масовия потребител, от градски автомобили до луксозни джипове.

Първите два месеца от новата година бележат началото на тиха революция за италианския EV пазар, който бързо настига по-зрелите европейски региони благодарение на дебюта на множество градски електронни автомобили, които са напълно подходящи за местните мобилност, тенденция, която е още по-значима на автомобилния пазар, показващ ясни признаци на ICE криза.

Популярни по теми