Моят модел Tesla 3 получи Boo Boo
Моят модел Tesla 3 получи Boo Boo

Видео: Моят модел Tesla 3 получи Boo Boo

Видео: Обзор первой Tesla Model 3 в России - подробности, особенности, характеристики и комплектация 2022, Декември
Anonim
Изображение
Изображение

Изглежда инциденти се случват винаги, когато сме разсеяни. Това се случи преди няколко седмици, когато жена ми беше припряна, защото закъсняваше за среща. Допълних разсейките, защото бях отворил вратата на гаража и бях последният шофьор. И така, жена ми поставяше предпазния си колан, слагаше колата на заден ход, променяше поточното предаване на музика и променяше услугата за стрийминг на музика наведнъж.

Изображение
Изображение

Докато се опитвате да направите всичко това наведнъж, забелязвате, че дисплеят показва менюто HomeLink точно до менюто на драйвера. Вероятно, докато сменяла профила на шофьора от Пол на Кристи, тя случайно е натиснала бутона за homelink. Или може би е натиснала умишлено бутона за homelink, защото вратата на гаража обикновено се затваря, когато се качи в колата и тя не е забелязала, че съм отворил вратата на гаража. Тя не виждаше вратата на гаража в камерата за обратно виждане, защото камерата се изключва, когато започнете да играете с поточно предаване на музика. Камерата също сочи надолу и така или иначе не виждаше вратата да слиза отгоре. Тя можеше да се обърне и да погледне към онзи красив стъклен покрив и заден прозорец, но кой го прави?

Когато жена ми влезе да ми разкаже за инцидента, тя беше изненадана, че колата не издава звуков сигнал преди удара. След като я успокоих, споменах, че ултразвуковите сензори са много ниски до земята и не биха могли да хванат гаражна врата да слиза.

Изображение
Изображение

Когато жена ми влезе да ми разкаже за бу-бу, имах работа с друг проблем с автомобила. Синът ми беше получил първата спукана гума и аз му виках теглич. Какъв ден за семейните автомобили на Fosse! Като странична бележка Hyundai Assurance (тяхната услуга за пътна помощ) получава 5/5 звезди за незабавен отговор на телефона и осигуряване на страхотно обслужване за последната ми бензинова кола.

Първият проблем, който трябва да бъде решен в случая на Model 3, е, че гаражната врата не се отваря (тъй като е била огъната и е била преместена от коловоза от едната страна). Това означаваше, че жена ми така или иначе е пропуснала срещата си (макар че е можела да вземе Uber). Обадихме се на сервиз за ремонт на гаражни врати и военнослужещият свърши чудесна работа, замествайки брекетите на ураганите и избивайки вратата, така че не се наложи да купувам нова гаражна врата. Трябва също да спомена, че разглеждането на повредите на подсилената гаражна врата в сравнение с незначителните повреди по автомобила е допълнително доказателство, че Tesla проектира автомобила с високоякостна стомана, за да защити купето. Ние писахме подробно за уникалните атрибути на безопасността на Tesla, които ми дават увереност, че караме една от най-безопасните коли на пътя днес.

След като оправих вратата на гаража (същия ден, за да можем да излезем от гаража си), се свързах със застраховката и няколко сервиза, за да получа съвет. Изпратих снимки в безцветна ремонтна работилница за вдлъбнатини и те казаха, че щетите са прекалено големи, за да се използват техните вдлъбнатини. Не ми направи впечатление и това, че казаха, че ако има възможност да се издърпа вдлъбнатината, това ще струва от 2000 до 2500 долара, което е повече от другите две алтернативи на пляскане на пълнителя на тялото върху вдлъбнатината или подмяна на капака на багажника.

Изображение
Изображение

Имах едно предложение за магазин да направя пълнителя на тялото за $ 1 000 (но не и да поправя спуканата задна светлина). Щях да го направя, ако колата беше на 5 или 6 години и просто плащаше в брой, за да избегна застрахователния иск. Ако колата беше на 10 години, щях да оставя вдлъбнатината и спуканата задна светлина в колата, тъй като това не засяга функцията на багажника. Но тъй като колата е на по-малко от 2 години (и исках да напиша статия за опита на ремонта), реших да я поправя точно в местния оторизиран от Tesla магазин за каросерии.

За съжаление независимият магазин в Тампа се отказа да приема превозни средства на Tesla, тъй като каза, че отнемането на части отнема 3 месеца или повече. Независимият оторизиран от Tesla магазин в Олдсмар (предградие на запад от Тампа) казва, че наличността на части се е подобрила значително и получаването на части отнема само около 5 дни. Също така получавам оценка от местния сервизен център на Tesla.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

И така, изглежда, че ще върви много по-добре, отколкото когато Томи направи нещо подобно на Модел 3 на TFL миналата година, а Крис Бойлан на CleanTechnica (в друга област на Модел 3) преди близо 2 години. Добрата част от моята история е, че щетите са ограничени до една изолирана част от тялото. Друго подобрение е, че Tesla е подобрила дистрибуцията на резервни части. Освен това, подкрепящите фирми за ремонт на сблъсъци имат повече опит в ремонта на автомобили на Tesla.

Ще публикувам друга статия, след като ремонтът приключи, с повече информация за това как е протекъл ремонтът. Като шофьор с 3 деца на шофьорска възраст, за съжаление съм участвал в твърде много инциденти като този през последните 20 години, така че имам повече опит в това, отколкото искам. Досега опитът беше малко мъчителен, тъй като чувствам необходимостта да използвам оторизиран от Tesla магазин вместо магазина за каросерии, който обикновено използвам. Ако успеят да получат части толкова бързо, колкото са казали, не е голяма работа да използват друг магазин.

Популярни по теми