Съдържание:

10-те (+) бъдещи EV модели на GM: нашите прогнозни характеристики и обем на продажбите
10-те (+) бъдещи EV модели на GM: нашите прогнозни характеристики и обем на продажбите

Видео: 10-те (+) бъдещи EV модели на GM: нашите прогнозни характеристики и обем на продажбите

Видео: Обзор модели автомобиля Chevrolet Stepside Pickup 2022, Ноември
Anonim

На неотдавнашния „Ден на EV“на GM в Уорън, Мичиган, общото усещане сред присъстващите журналисти и писатели след двучасовото събитие беше едно претоварване с информация. Един колега писател, който беше в обратния ми полет, каза, че е толкова унищожен, че ще „спи целия полет вкъщи“.

Част от това, което направи събитието толкова интензивно, беше комбинацията от толкова много информация и визуални елементи и невъзможността да се правят снимки или да се правят бележки с помощта на смартфони, таблети или компютри. Аз лично надрасках 28 страници бележки възможно най-бързо. Освен това имаше просто сензорно претоварване при виждането на 10 различни нови електрически автомобила (някои без имена на модели); провеждане на три 20-минутни сесии относно дизайна на батерията, инфраструктурата за зареждане на EV и дизайна на автомобила; и провеждане на частни и публични сесии за въпроси и отговори.

GM Bolt EUV - спекулация
GM Bolt EUV - спекулация

Chevrolet Bolt EUV (?) | Екранна снимка от GM видео.

Информация за 10-те нови GM EV модела: Известни + Чиста спекулация

В крайна сметка осмислянето на деня и това, което видяхме, стана малко сиво, защото бяха предоставени малко конкретни подробности, особено за самите превозни средства. (Имаше обаче доста подробности относно батериите на GM и плановете за зареждане на EV.) И така, за да се опитам да осмисля всичко това, създадох таблицата по-долу с информация за 10-те GM EV, които бяха разкрити по време на EV Day.

За да бъдем ясни, ПОВЕЧЕ от информацията в таблицата ми по-долу е пълна спекулация от моя страна. Информацията в зелено беше споделено или потвърдено от GM, но всичко останало в курсив се основава на собствения ми инстинкт и оценки. Знаем, че всички електромобили се очаква да бъдат налични до 2025 г. и че батериите в моделите ще варират от 50 kWh до 200 kWh.

Изображение
Изображение

Другите характеристики, които познаваме от прессъобщението на GM, включват:

Очакван обхват до 400 мили или повече при пълно зареждане.

  • Повечето модели автомобили GM EV ще имат 400-волтови акумулаторни батерии и възможност за бързо зареждане до 200 kW.
  • Автомобилите, построени на платформата за камиони на GM, ще имат 800-волтови батерии и 350 кВт възможност за бързо зареждане.
  • Ускорение от 0 до 60 mph само за 3 секунди.
  • Проектиран за ниво 2 и DC бързо зареждане.
  • Моторите, проектирани вътрешно, ще поддържат задвижване на предните колела, задвижването на задните колела, задвижването на всички колела и приложенията за задвижване на всички колела.
  • GM-Buick sportsback вдъхнови CUV
    GM-Buick sportsback вдъхнови CUV

    Вдъхновен от Buick sportback CUV (?) | Екранна снимка от GM видео.

    Други потенциални нови електромобили на GM

    Отвъд електрическите превозни средства, изложени в Design Dome, GM дразни още няколко бъдещи електромобила в два различни видеоклипа, показани по време и пуснати след събитието. По-долу са скрийншотове от видеото:

    Chevrolet EV пикап: Пикапите на Chevrolet и големите джипове очевидно са ключови за печалбите на GM, но единствените показани Chevrolet EVs бяха двата болта и новия CUV, изграден на обща платформа с два модела Buick. Въпреки това, във видеото, показано на изложбената площадка на Hummer, GM показа модерен, мускулест и привлекателен на вид концептуален пикап Chevrolet EV.

    Във видеоклип, пуснат за медиите след събитието, виждате силует на пикап, за който ще предположа, че е пикапът на Chevrolet (и / или GMC), показан във видеото на Hummer. Предполагам също, че бъдещите камиони Chevrolet и GMC EV ще бъдат изградени на същата платформа като камионите Hummer. По време на Въпросите и отговорите с ръководители, вярвам, че президентът Марк Ройс каза, че идва изцяло електрически пикап на Chevrolet, но той не би споделил дата. Въз основа на датата от края на 2021 г. за камионите Хамър, ще намеря камион Chevy EV, който ще се предлага не по-късно от 2024 г.

    GM Chevrolet EV пикап EV - спекулации
    GM Chevrolet EV пикап EV - спекулации

    Пикап на Chevrolet EV (?) | Екранна снимка от GM видео.

    Chevrolet Camaro EV: Един от силуетите във видеото е със спортна форма на седан, който за много наблюдатели много прилича на Camaro. За разлика от пикапа на Chevrolet, по всяко време през деня не се споменаваше позоваване на Camaro или поне това, което чух. И докато GM очевидно планира да преустанови настоящото Camaro, задвижвано с газ, през 2023 г., като Ford пусне Mustang Mach-E BEV в края на 2020 г., би имало смисъл да продължи войните за мускулни автомобили в Детройт с изцяло електрическо Camaro. Атрактивен, светкавично бърз и сравнително достъпен електрически Camaro може да внесе малко искри в марката Chevy и да бъде забавна покупка за тълпата от кризисните средна възраст.

    GM Chevrolet Camaro EV - спекулации
    GM Chevrolet Camaro EV - спекулации

    Chevrolet Camaro EV (?) | Екранна снимка от GM видео.

    GM’s EV Brand & Model Strategy

    Едно от нещата, които ще забележите от списъка по-горе на електромобилите на GM - и това, което наистина беше очевидно, ако бяхте лично в Design Dome - е, че с изключение на двата модела Bolt, повечето модели електрически превозни средства са големи до чудовищни (някои от тях са средни) и също са предимно марки от по-висок клас (Cadillac, Hummer и Buick) и модели.

    Изпълнителният директор Мери Бара беше попитан за тези „слонове в стаята“(умишлено игра на думи) няколко пъти и тя винаги се обръщаше и посочваше двата модела болтове на Chevy като пример за това, че GM има по-малки и по-достъпни модели.

    И макар че би било лесно да атакувате GM, за да се фокусирате върху луксозни и огромни превозни средства, всъщност това е правилната стратегия, базирана на текущото и краткосрочно състояние на пазара на електрически автомобили, съчетана с ключовите конкурентни марки и модели на EV, които ще бъдат налични на американския пазар.

    По-специално, мисля, че GM заби своята EV стратегия с фокус върху трите модела Cadillac от висок клас, както и двата камиона Hummer.

    Изображение
    Изображение

    Кадилак: Имах възможност да проведем личен разговор с президента на Cadillac Стив Карлайл и обсъдихме тежкото положение и възможностите на марката Cadillac. Споделих възгледа си за това, че Cadillac е малко като Harley-Davidson, тъй като е уморена марка със застаряваща клиентска база и пазар.

    Стив се усмихна, кимна и се съгласи, че като повече от 100-годишна марка, това е възможност веднъж в живота да използва електрификация, за да преоткрие марката и да съживи както служителите, така и купувачите. GM откри с много по-ниската цена Chevrolet Bolt EV, че 75% от купувачите му никога преди не са притежавали Chevrolet. Карлайл вярва, че подобна възможност съществува и при Cadillac.

    В разговор с малка група Бара сподели, че продажбите на марки на ГМ са най-слаби на бреговете на САЩ, където всъщност продажбите на EV са най-високи. EV фокусът на EV върху луксозни марки и ориентирани към ефективността електрически задвижвания ще позволи на Cadillac да привлече купувачи, които иначе биха разгледали превозни средства от Infiniti, Lexus, Acura, Lincoln и дори германските луксозни марки.

    Hummer от GMC: Миналата година, когато за първи път чух слухове за Hummer BEV, си помислих, че това е брилянтна идея. Аз лично презирах оригиналните Hummers и ги наричах „градски щурмови превозни средства“, произтичащи от произхода на техните военни превозни средства. Но въпреки поляризиращото отношение към марката Hummer, не може да се отрече статутът й на мачо и мощен автомобил.

    В известен смисъл Hummer BEV може да направи за електрически камиони това, което Tesla Model S направи за електрически седани. Въпреки че не очаквам Hummer EV да се продават в големи количества, те ще осигурят платформа за GM, която да надгражда и продава много електрически пикапи GMC и Chevrolet в бъдеще.

    Buick: Buick е продал 206 929 автомобила в САЩ през 2019 г., което е приблизително 10% от продажбите на 1, 958, 925 бройки за Chevrolet, според списание Automobile. Но Buick е важна марка за GM в Китай, така че създаването на глобална платформа за модели Buick е важно за GM. Електрическите модели CUV Buick могат да вдъхнат малко живот на марка, която има малко блясък в съзнанието на американските клиенти.

    Прогноза за продажбите на електрически превозни средства по модели

    Освен предоставянето на много малко подробности за повечето от 10-те нови електромобила, GM беше напълно майка за бъдещия обем на производството. Единственото дадено ръководство беше целта да се продадат 1 милион електрически автомобила в световен мащаб до 2025 г. С оглед на тази цел извадих кристалната си топка и прободох как биха могли да изглеждат глобалните продажби от 1 милион EV в края на 2025 г., когато разпределени между 10-те нови електромобила, съществуващите електромобили, само за Китай модели и още няколко модела, които може да излязат на пазара до края на 2025 г.

    Изображение
    Изображение

    GM глобални прогнозни продажби на EV за 2025 г. | Прогноза / прогнози: Loren McDonald за CleanTechnica

Популярни по теми