Икономистът: Технологията на Tesla "оставя съперниците на прах"
Икономистът: Технологията на Tesla "оставя съперниците на прах"

Видео: Икономистът: Технологията на Tesla "оставя съперниците на прах"

Видео: Показ Тесла Х клиенту + Танец электромобиля 2022, Декември
Anonim

Първоначално публикувано в блога на EVANNEX.

През 2017 г. The Economist обяви двигателя за вътрешно горене „roadkill“на противоречива корица, твърдейки, че „е работил добре. Но краят се вижда. “За консервативната публикация това беше смело изявление. Бързо напред към 2020 г. и сега британската финансова кръчма посочва Tesla като автомобилен производител, за който трябва да се грижи за преминаването на индустрията към електрическа.

Изображение
Изображение

Tesla's Model S, 3 и X (Източник: Тесла)

В скорошно издание The Economist заявява: „Печалбите и производството не са единствените причини Тесла да се присъедини към автомобилния мейнстрийм. Новите продукти и растения също са на път. Нейната Cybertruck, ъглова пикап, направо от научно-фантастичен филм от 1980 г., който г-н Мъск разкри през ноември, трябва да тръгне по пътищата през 2021 г. Тази година Tesla ще пусне Model Y, по-малък SUV и Roadster, скъп спортен автомобил. " Полу-камионът на компанията също трябва да стартира.

В допълнение, „Току-що започна да прави Модел 3 в нова„ Gigafactory “в Китай, показвайки, че може да реагира много по-бързо от конкурентите на оловни колела; заработи заводът в Шанхай за 11 месеца. " И още една Gigafactory вече е в ход в Германия. Освен това се въртят слухове, че Tesla обмисля Нешвил за поредната гигафабрика в САЩ.

Пускане на нови автомобили и фабрики (наистина) привлякоха вниманието на автомобилната индустрия. Но производителят на автомобили в Силициевата долина показва най-много обещания, може би, в областта на технологиите. Базираното в Лондон издание твърди, че „технологията на електрическите автомобили на Tesla оставя конкурентите на прах. Освен това е необременен от наследството на бизнес, базиран на двигатели с вътрешно горене, което според UBS [Обединена банка на Швейцария] може да го превърне в най-печелившия производител на автомобили в света."

Междувременно се съобщава, че „Jefferies, още една банка, посочва, че по-силният баланс (ако той всъщност се засили) би позволил на Tesla да започне да мисли отвъд простото производство на автомобили. Спекулира се, че фирмата може да потвърди, че работи по проект за разработване на батерия „милион мили“, която ще постави нов стандарт за енергийна плътност и продължителност на живота. “Всъщност продължават да се появяват улики, че Tesla има големи планове отпред на батерията.

Във всеки случай, според The ​​Economist, Tesla най-накрая се „доказва като автомобилен производител“, като в същото време запазва „технологичен лидер в електрическите автомобили“. Това позволи на разрушителната компания на Илон Мъск да продължи да „се наслаждава на оценка на Big Tech, основана на прекъсването на производството на автомобили“.

Популярни по теми