Френският гигант супермаркет E.Leclerc ще наеме 4000 електрически автомобила
Френският гигант супермаркет E.Leclerc ще наеме 4000 електрически автомобила

Видео: Френският гигант супермаркет E.Leclerc ще наеме 4000 електрически автомобила

Видео: «Чайка». Фильм Фонда борьбы с коррупцией. 2022, Ноември
Anonim

Големите компании имат постоянен фокус върху развитието. Въпреки че френският гигант на супермаркетите E.Leclerc може да не е първата компания, която бихте помислили за лидерство на електрически превозни средства, той със сигурност заема позиция на герой в света на супермаркетите. Всъщност набегът му в електрическия свят беше преди десетилетие, през 2010 г., заедно с Renault. Оттогава E.Leclerc разшири и увеличи зрението си.

Изображение
Изображение

Започвайки с десетилетие назад, компанията започна да инсталира зарядни станции за EV на паркинги в супермаркетите и хипермаркетите си през 2011 г. През 2012 г. започна да купува електрически автомобили Renault ZOE за някои от своите служители. През 2013 г. той създаде клубове „посланици“, за да спомогне за разпространяването на добрата вест за чистата мобилност с нулеви емисии и електричество. Съвсем наскоро, през октомври, той заяви, че възнамерява да разполага с 5 000 EV зарядни станции на своите паркинги през следващите две години и планира да инсталира 10 000 до 2025 г.

Тази нова инициатива обаче със сигурност е най-вълнуващата. E.Leclerc и Groupe Renault си партнират, за да получат електрифицирани волани в много повече ръце. Както се изразяват, те се опитват „да донесат опит за електрическа мобилност на повече хора във Франция, на най-достъпни цени на пазара“. Партньорството стартира с 3 000 електрически Dacia Springs и 1 000 електрически Renault ZOE на разположение за отдаване под наем.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Предполага се, че Dacia Spring е най-евтиният („най-евтиният“) електрически супермини / автомобил на пазара, дори със седалки за четирима. Докато я продават, „Dacia обединява електрическата мобилност в своята дългогодишна философия, която се върти около предлагането на съвременни автомобили само с най-важното, като представя Spring Electric.“Посетих обаче няколко сайта на Renault и Dacia, както и Уикипедия, и не откривам цените никъде. Съобщава се, че в крайна сметка би трябвало да бъде около 18 000 евро. И това не означава, че е шантав. Той има пробег от 225 км (140 мили) при пълно зареждане (WLTP) или 295 км (183 мили) при градско шофиране (WLTP City). Това щеше да падне челюстта преди няколко години и все още е кърваво впечатляващо за цената.

Изображение
Изображение

Припомнете също, че Renault ZOE е най-продаваният електрически автомобил в Европа и най-продаваният с огромна разлика във Франция. Той е достатъчно конкурентен сам по себе си.

Няма дума за това колко Renault ще таксува за наемите, но очаквайте хиперконкурентните ZOE и Spring да предложат някои конкурентни цени.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

„В своите области E.Leclerc и Dacia предлагат евтини, надеждни и висококачествени алтернативи, достъпни за всички. Предлагайки автомобили Dacia Spring, които са най-евтините електрически превозни средства в Европа, E.Leclerc отваря вратата за електрическа мобилност за всички, във възможно най-много части на Франция. Това е вълнуващо, целенасочено партньорство и ще допринесе за друг от ангажиментите, които споделяме: изграждането на общество без въглерод. Утрешната мобилност ще бъде изградена заедно в екосистемите и започва с партньорства като това “, каза Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Groupe Renault.

„Радвам се, че можем да насърчим нашите клиенти да се захванат с електричество в толкова голям мащаб. По този начин те могат да изпробват автомобилите без прикачени струни, след което да приемат този вид мобилност с течение на времето. Това е точно смисълът на всички наши усилия за околната среда и покупателната способност. Благодарение на Groupe Renault и неговата марка Dacia, ще можем да осигурим особено достъпна сделка. Това е истинска стъпка напред, за изграждане на пазара за универсалното превозно средство на бъдещето! " добави Мишел-Едуар Леклерк, председател на стратегическия комитет на центровете E.Leclerc.

Популярни по теми