Определянето на пазара на въглерод в ЕС е от решаващо значение за авиокомпаниите „По-добро изграждане“
Определянето на пазара на въглерод в ЕС е от решаващо значение за авиокомпаниите „По-добро изграждане“

Видео: Определянето на пазара на въглерод в ЕС е от решаващо значение за авиокомпаниите „По-добро изграждане“

Видео: Курс ДОЛЛАРА на сегодня 22.03.21.НЕФТЬ.ЕВРОДОЛЛАР.Золото.VIX.ФРС.Турция.ПАУЭЛ...Трейдинг. 2022, Ноември
Anonim
Изображение
Изображение

Ограничаването на броя на разрешителните за замърсяване от ЕС, които авиокомпаниите могат да закупят, и премахването на разрешенията, които получават безплатно, ще бъде необходимо, за да се стимулира навлизането на по-чисти технологии в авиацията, установява ново проучване. Законодателите от ЕС ще направят основен ремонт на авиационния пазар на въглеродни емисии на блока следващото лято, а Транспортът и околната среда (T&E) - възложител на проучването - заявиха, че авиокомпаниите не трябва да се противопоставят на тези необходими реформи, ако искат да изпълнят обещанието си да „изградят по-добре“от Криза на Covid.

Джо Дарден, авиационен мениджър, каза:

„Ако авиационният сектор сериозно се занимава с екологизиране на възстановяването си, сега е моментът да използваме въглеродния пазар на ЕС, за да заключим намаляването на емисиите, наблюдавано по време на пандемията. След като кризата отстъпи, авиокомпаниите трябва да платят реална цена за своите въглеродни емисии, която гарантира, че нови технологии като електронните горива могат да излязат на пазара."

Отмяната на безплатните разрешителни за замърсяване на авиокомпаниите може да помогне за събирането на 1 милиард евро годишно, установява проучването. Генерираните средства могат да бъдат използвани за подпомагане на развитието на зелени електронни горива за самолети. Регулаторите от ЕС също могат да приложат мултипликатор, за да увеличат количеството квоти за въглерод, които замърсителите на авиокомпаниите ще трябва да предадат всяка година, се казва в доклада. Тези мерки биха изпратили достатъчен ценови сигнал, за да стимулират намаляването на емисиите от авиокомпаниите.

Реформирането на системата за търговия с емисии на ЕС за авиацията обаче не би било достатъчно за постигане на значително намаляване на емисиите, предупреди T&E. В него се посочва, че ЕС и правителствата също ще трябва да упълномощават използването на устойчиви електронни горива от авиокомпаниите, като същевременно облагат керосина, който изгарят.

Популярни по теми