Съдържание:

"Господин Т." Споделя с мен своето епично приключение Тесла: 18 държави, 9 тесла и поемане на рискове за откриване на нов опит
"Господин Т." Споделя с мен своето епично приключение Тесла: 18 държави, 9 тесла и поемане на рискове за откриване на нов опит

Видео: "Господин Т." Споделя с мен своето епично приключение Тесла: 18 държави, 9 тесла и поемане на рискове за откриване на нов опит

Видео: ЗАПРЕЩЁННЫЙ ВЫПУСК О НИКОЛЕ ТЕСЛА УЖЕ В СЕТИ! 12.04.2020 ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ HD 2022, Ноември
Anonim

Двама души, известни като Mr. & Mrs. T on Tour (T за Tesla), отидоха на епично приключение на Tesla, обхващащо 18 държави, използваха 9 автомобила Tesla и включиха двойката, прегърнала мечтата си, въпреки предизвикателствата и страховете от това, което може се случи от такова рисковано решение. Трябваше да интервюирам Ралф Швезингер (г-н Т), който взе участие в това приключение. Той сподели вълнуващата история, която е душата на неговата и новата книга на Никол Уанър, #recharge - първият в света пътеводител за EV.

@elonmusk Това е Ралф (г-н Т), който опакова коледния ви подарък! ?

Книгата е базирана на нашето 20-месечно световно турне @Tesla. @ Mayemusk @ToscaMusk @kimbal

- ⚡️ Mr & Mrs T on Tour ⚡️ (@mrandmrstontour) 15 декември 2020 г.

Историята започна още през 2015 г., когато Никол и Ралф се нуждаеха от нова кола. Неочаквано за тях Тесла завърши, отговаряйки на точните им критерии. Тогава те не знаеха как Тесла ще промени живота им - изцяло. Бързо напред 2 години до 2017 г. и те искаха да знаят дали наистина могат да живеят живот на пътя. Този въпрос се появи в главите им, докато седяха в хотел в Сан Франциско. Те току-що бяха свидетели на предварителния преглед на Tesla Model 3 във фабриката на Tesla Fremont.

Двамата споделиха, че когато чуха главния дизайнер на Tesla, Франц фон Холцхаузен, да говори на събитието, те осъзнаха: Трябва да напуснете зоната си на комфорт, за да изпитате нещо наистина специално. По-късно същата година и двамата напускат работата си, а след това през април 2018 г. те тръгват на 20-месечното си пътуване, за да видят и изживеят света в Tesla.

Интервю с Ралф Швезингер

Трябваше да говоря с Ралф по телефона и той имаше доста интересна история, изпълнена с приключения, радост и страст към електрическите превозни средства. Въпреки че Ралф влезе в това като собственик на Tesla, той и Никол искаха да подчертаят, че това е нещо, на което всички собственици на EV могат да се насладят.

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение.

Искрата, която запали любовта към Tesla и EVs

Всичко започна през 2015 г., когато той и Никол бяха на пазара за нова кола. „Изобщо нямах кола - нямах кола повече от 10 години“, каза ми той. Той обясни, че Никол е имала старо Audi и че са искали нещо за пътувания през уикенда. „Искам кола, която не използва толкова много гориво“, спомня си той пред Никол. „Нямахме представа за Тесла“, каза ми Ралф.

Дуото месеци наред се оглеждаше за подходящата кола. Искаха кола, която да отговаря на всички техни нужди. „Не намерихме нищо. И тогава в Женева по време на автомобилното изложение в Женева тя беше като: „Хей, чакай. Какво е това? '"Оказа се, че е Tesla Model S и това, което привлича Никол, е дизайнът. Затова те отидоха до кабината и бяха запознати с Tesla Model S. „И двамата бяхме впечатлени от размера - впечатлени сме, че е изцяло електрически“, каза Ралф. След първото им пробно шофиране, Ралф беше впечатлен, че колата ще му каже къде може да я зарежда - нещо, което той все още намира впечатляващо.

След тестовото си шофиране Ралф и Никол взеха решението да закупят Model S, който пристигна през януари 2016 г. Те имаха идея, която подскачаше отзад в съзнанието им от деня на тестовото шофиране. „Как бихме могли да привлечем повече хора към темата за електрическите автомобили?“искаше да знае. „Как бихме могли да повлияем положително на хората да преминат на електричество? Защото толкова много го обичахме."

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Клуб на собствениците на Tesla Белгия.

Лудото решение да напуснат работата си и да обиколят света в Тесла

Идеята беше да се създаде пътеводител. По това време те мислеха за някаква уеб страница, която е подобна на уебсайта им сега. Идеята се разви, тъй като те обмисляха начин да споделят това ръководство с хората по начин, по който лесно могат да намерят местата, на които са били. „Ако искате да предложите място, без да сте там, знаете, без да сме го виждали сами, това няма да работи. Не би било честно. Не би било автентично."

Единственото решение беше да отидем там, но по това време и двамата имаха работа. Идеята закипя и след това през 2017 г. техен приятел от Клуба на собствениците на Tesla в Швейцария ги покани да се присъединят към събитието на Tesla Model 3 преди старта. На събитието Ралф и Никол наблюдаваха как Франц фон Холцхаузен се качи на сцената и сподели защо се присъедини към Тесла.

„Ако някой друг каже„ не можете да го направите или не трябва “, но вярвате в това и искате да направите нещо много специално в живота си, в даден момент трябва да напуснете зоната си на комфорт за да го направи “, спомни си Ралф и посочи, че това е посланието, което двамата с Никол отнеха от събитието.

Същата вечер в хотела те осъзнаха, че ако ще създадат това ръководство, трябва да го направят сами - това би означавало да пътуват до тези места и да ги изживеят лично. Той ми даде нагледно какъв беше разговорът.

„Бях като, дръж се, какво искаш да кажеш ?! Намираме тези места и пътуваме? И тя беше като: „Да, винаги съм искала. Защо не намерим тези места за всички останали и не ги съберем сами? Тогава можем да говорим за това. Защо не го направим? Защо просто не го направим?"

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Клуб на собствениците на Tesla Португалия

Най-трудното нещо за Ралф беше да напусне работата си

Обясни ми, че наистина му е било трудно да напусне работата си. Той е учил и е работил в банковото дело в продължение на 20 години. „За мен беше най-трудно да напусна работата си и хората, с които съм работил“, каза той, докато меланхолично докосване смекчи тона му. „Отлетяхме обратно у дома и след три месеца - през декември - напуснахме и двете си работни места.“

Той си спомни за тази среща с шефа си. Попита го за момент от времето си и докато седеше там с шефа си, Ралф изведнъж загуби думи. За някой, който е екстровертен, това беше неочаквано. „Винаги съм знаел какво да кажа, нещо, но на тази среща, седнал пред него и в продължение на пет минути, не можах да кажа и дума“, каза ми той. След това той просто го пусна. „Вижте, искам да обиколя света с Тесла.“

Реакцията на шефа му беше особено предвидима. Това е такъв тип реакция, при която предпазливият човек във вашия живот - независимо дали е приятел, колега или член на семейството - е зашеметен и иска да се увери, че знаете последствията от вашите действия. Нормално е. „Вие сте в средата на кариерата си. Искате да изскочите от работата си. Няма да имате нищо, когато се върнете “, спомня си той на шефа си. Тогава той отговори: „Вижте, не знам какво се случва след две или три години. Единственото нещо, което знам, е следното: ще пропусна нещо, ако не го направя, и имам шанса да го направя сега. И ако не отида, ще съжалявам за това. Това знам. Това е единственото нещо, в което бях сигурен."

Ралф ми каза, че те буквално са оставили всичко след себе си. Каза ми също, че никога не се е впускал в някакво приключение като това, за което се подготвя с Никол. „Не бях типичният авантюрист. Братовчедите ми например са различни. И двамата работеха като инструктори по гмуркане и пътуваха навсякъде в по-младите си дни. Един от тях дори стана първият гид по немски език в Ню Йорк. Никога не съм правил нещо подобно. " Да бъдеш на турне обаче изглежда е нещо семейно.

Чудя се как Тесла и Илон Мъск го виждат - бившият шеф на Ралф ще остане ли прав? Не трябва ли някой с такава уникална история и опит да работи за Tesla? Вероятно е направил това през последните 3 години, но без заплата.

Планиране на епичното приключение на Тесла

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Пиемонт, Франция.

След като взеха решението да се отправят към своето епично приключение, Ралф ми каза, че е казал на момчетата от Tesla в Швейцария и две седмици по-късно получил телефонно обаждане от местния маркетингов отдел на Tesla (който вече не съществува днес). Тесла беше на борда и направи история на клиентите на Tesla. Те щяха да осигурят филмов екип - и го направиха. Видеото от това е по-долу.

„Изпратиха снимачен екип с шестима души от Амстердам“, обясни Ралф. „Те направиха това, което наричат„ Тесла за клиенти на Тесла “и след това направихме прощално парти. Така че това, което виждате във видеото, бяха всички наши приятели и семейство и собственици от клуба, които се бяха събрали да се сбогуват."

Той също така говори за историята на мястото на събитието. „До преди 46 години в бившите индустриални халета бяха построени електрически трансформатори, а апартаментът, в който живеехме, се намираше в същата сграда точно над залата - така че имаше дори връзка от мястото, където правихме партито и където му махнахме за сбогом във видеото “, добави той,„ Всичко беше свързано - не го уредихме - то просто се случи. Всичко просто, знаете ли, изглежда се събираше и беше толкова правилно - изглеждаше единственото правилно нещо, което трябваше да се направи, и всичко някак си работише. “

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Италианската полиция обичаше Tesla.

Приключението и глобалната общност на Тесла

Ралф и Никол стартираха в Швейцария и караха от място на място. Общо те посетиха 238 дестинации в 18 държави - 14 от тях бяха в Европа. Те също така отидоха в далечни места като Нова Зеландия, Австралия, Канада и САЩ. Също така стигнаха до Хонконг, който беше просто междинна кацане в Азия.

„Срещнахме и някои президенти от азиатските клубове на Тесла“, каза ми той. Той ми каза, че това, което е помогнало за това пътуване, са различните глави на клубовете на собствениците на Tesla и някои много специални членове на клуба - Ралф и Никол са се срещнали с няколко и той ми каза, че те са го накарали да се почувства като семейство.

Лично аз никога не съм пътувал извън САЩ - никога не съм имал възможност - така че исках да знам какво е за него и Никол, тъй като са толкова далеч от дома си. „Така че единственото нещо, което се случва е, че колата се превърна в мой дом. Това беше единственото място, което винаги беше едно и също и осигуряваше добре познато чувство за сигурност. Освен това хотелите се превърнаха в нещо като дом. Така че, докато влизахме на ново място на всеки 2-3 дни, не се чувстваше странно. Винаги се чувствах познато. Но най-хубавото нещо - независимо къде се намирахме по света - бяха членовете на Клубовете на собствениците на Tesla."

Ралф и Никол се срещнаха с всеки клуб на собствениците на Tesla във всяка европейска държава, която посетиха и която имаше по това време. След като напуснаха Европа, те трябваше да се справят с факта, че наемането на Tesla беше доста скъпо и целият смисъл на това пътуване беше да го направим с превозни средства на Tesla (винаги местни, тъй като изпращането на собствената им кола не беше устойчива, нито технически жизнеспособна опция). Много собственици на Tesla от различни клубове се качиха да помогнат. Марк Санфорд, президентът на един от австралийските клубове Tesla, толкова обичаше проекта на Ралф и Никол, че им даде Модел S за тях, за да продължат австралийския сегмент на своето приключение. „Мисля, че това, което правите, е необикновено и искам да ви подкрепя, защото смятам, че е правилното нещо, което правите. Имам три коли, защо не вземете моя Model S? " Ралф си спомни как Марк каза.

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Централата на Tesla в Европа.

Той ми каза, че Марк просто иска той и Никол да бъдат успешни и че трябва да му обещаят да продължава. „Никога не бих си помислил, че някой ще се качи и ще каже:„ Вижте, ще ви дам кола на стойност 140 000 долара - просто я вземете “, каза ми той. Те изминаха 12 000 километра с тази кола. В знак на благодарност за щедростта на Марк, Ралф и Никол го поканиха на много специална вечеря (японски - един от любимите на Марк), а също така му подариха Dreamcase - което, подчерта Ралф за мен - не беше нищо в сравнение с това, което Марк направи за тях. „Това не е еднопосочен път - той винаги дава и взема, ако искате да накарате нещата да работят, и това е нещо, което толкова много обичам в тази общност, че всеки член на всеки клуб на Tesla, който срещнахме по време на пътуването, ни даде усещането за като част от тяхната общност, въпреки че бяхме от Швейцария."

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Техният модел S пред хотел Maria Cristina в Сан Себастиан.

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Извадка от #recharge - първият в света EV пътеводител.

Теслата

Ралф и Никол са използвали общо девет превозни средства Tesla по време на пътуването си, но ако броите Cybertruck, които тестваха по време на разкриването, това ще бъде 10. Другите превозни средства, които са управлявали, са Models S, Model 3 и Model X. Моделът Y още не беше излязъл, докато пътуването им приключи.

Издаване на злополуки

Изображение
Изображение

Понякога, когато човек прави планове, тези планове имат злополуки. Това се случи с Ралф и Никол, когато публикуваха книгата си, която финишираше часове и часове. Те не само имаха немска версия, но и английска версия.

Първоначалният издател, с когото отидоха, ликвидира и бива изкупен от друга компания. Ралф ми каза, че са били необходими около 9 месеца, за да завърши всичко, но те трябваше да върнат правата върху собствената си книга поради първоначалния фалит на издателя. Друго нещо беше, че трябваше да осигурят и гарантират финансирането на първия издател, само за да ги накарат дори да издадат книгата. Отне известно време, но Ралф и Никол най-накрая получиха правата върху книгата си и най-накрая започнаха да продават копия.

Когато за първи път отидох на уебсайта им, потърсих версия на електронната им книга - и няма такава. Ралф би се радвал да направи версия на електронна книга, но той ми посочи, че те са започнали с версия с твърди корици, тъй като първоначалният издател не е искал да поеме допълнителните разходи, за да осигури и електронна книга. Ралф ми каза, че #recharge така или иначе е нещо като книга за стил на масичка - стартиращо разговор парче, което човек би имал в дома си или би го дал на приятел, който все още не е в EV, като вдъхновение за превключване. Мисля, че би било страхотно за Tesla да включи книгата в цифров формат, за да могат клиентите й да гледат на екраните си, докато се зареждат или паркират.

Съвети за средностатистическия човек, любопитен за електромобилите

Ако един обикновен човек, който всъщност не знае за електрическите превозни средства, е трябвало да пресече пътя на Ралф, той би казал: „Ако имате време, просто отидете на пътуване през уикенда. Наемете електрическа кола, която ви харесва, и я опитайте. Просто опитай. Ето как започна за нас. “Той също така описа за какво служи стикер на гърба на прозореца на колата им. На стикера пишеше „Уикенд бягство, което никога не свършва“- техният лозунг. Причината за това, каза ми Ралф, беше, че преди да започнат своето приключение, те правеха пътувания през уикенда, за да се зареждат след тежка работна седмица. „Пътуванията през уикенда бяха това, което ни върна енергия.“

„Това, което бих предложил - добави той към съвета си, - е да изберете място, което ви харесва, или да вземете такова от книгата. Уверете се, че това е място, където можете да презареждате колата си, както и собствените си батерии, а в случай че не сте сигурни, попитайте приятел, който може да ви каже дали е хубаво място. След това вземете колата и ако нямате електрическа кола, опитайте такава, която ви харесва и просто пътувайте до там. Опитайте, вижте какво е усещането. Когато пътувате за отдих, става въпрос и за гледане наляво и надясно, а не за по-бързо преминаване от А до Б. Опитайте се да не пропускате нещата между тях и ваканцията ви започва веднага щом скочите в колата “, каза той.

Ралф посочи, че EV, с необходимостта да спрат и да заредят, им е дал време да видят какво се случва около мястото за зареждане - понякога има дори забележителности, които можете да посетите. „Започвате да изпитвате много неща, които бихте пропуснали, ако не се налага да зареждате.“

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Норвегия - Големият Атлантически океански път.

Добър старт за устойчив живот

Ралф сподели брилянтен цитат от книгата си и обясни защо това е толкова важно за него.

„Действайки по-устойчиво, не бива да спирате с шофиране на електрическа кола. Но това е добро начало."

Ралф обясни, че това твърдение за него е как се чувства сега - известно време той не беше много устойчив човек. Той беше средният ви ежедневник, който живееше и обикновено се грижеше за околната среда, но вероятно не достатъчно. „Колата ме накара да се замисля и беше както казах във видеото - Tesla беше моята входна точка за по-голямата част от начина на живот“, каза ми той.

Той добави, че това е само началото - първа стъпка. „Ако искате да се държите по-устойчиво и ако търсите нова кола, вземете електрическа кола.“По време на пътуването научи, че E в EV също означава: Лесно. Защото закупуването на Tesla е лесно решение за желанието да се направи първата стъпка към по-устойчив начин на живот.

Изображение
Изображение

Снимка, предоставена от Ралф Швезингер, използвана с разрешение. Техният модел S пред хотел Benen Dieken Hof в Силт, Германия.

Можете да закупите книгата на Ралф и Никол тук.

Всички снимки са на Ралф и Никол, използвани с тяхно разрешение.

Популярни по теми