Станциите за зареждане на EV са критични, тъй като европейските продажби на EV стават много по-високи
Станциите за зареждане на EV са критични, тъй като европейските продажби на EV стават много по-високи

Видео: Станциите за зареждане на EV са критични, тъй като европейските продажби на EV стават много по-високи

Видео: 40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #6 2022, Ноември
Anonim

Продажбите на електрически превозни средства се покачват в Европа - през ноември приставните автомобили представляват 16% от общия пазар на автомобили в Обединеното кралство, над 20% в Германия и 80% в Норвегия. Липсата на инфраструктура за зареждане обаче заплашва да развали партията. Според нов доклад на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), наличността на инфраструктура за зареждане в ЕС все още пада далеч под необходимото и остава неравномерно разпределена между държавите-членки.

Изображение
Изображение

Tesla Model S се зарежда зад бензиностанция във Вроцлав, Полша. Снимка от Zach Shahan, CleanTechnica

Второто издание на „Преминаване към мобилност с нулеви емисии“, годишно проучване на внедряването на електромобили в Европа, съобщава, че продажбите на плъгин превозни средства в ЕС са се увеличили със 110% през последните три години. През същия период обаче броят на точките за зареждане нарасна само с 58% (до под 200 000).

„Това е потенциално опасно, тъй като скоро бихме могли да достигнем точка, в която растежът на усвояването на електрически превозни средства ще спре, ако потребителите стигнат до заключението, че просто няма достатъчно места за зареждане, където трябва да пътуват, или че трябва да се наредят твърде дълго на опашка за бързо зарядно устройство“, предупреди генералният директор на ACEA Ерик-Марк Уитема.

Изображение
Изображение

Приемането на електрически превозни средства е неравномерно разпределено в ЕС (Източник: ACEA)

Анализът на ACEA разкрива, че DC зарядните устройства представляват само 1 от 7 точки за зареждане в ЕС. Също така съществуващата инфраструктура остава неравномерно разпределена. Четири държави - Холандия, Германия, Франция и Великобритания - представляват над 75% от всички точки за зареждане на EV. Страната с най-много инфраструктура, Холандия, има над 1000 пъти повече точки за зареждане, отколкото страната с най-малко инфраструктура (Кипър, с 38 точки за зареждане).

ACEA призовава Европейската комисия да ускори прегледа на Директивата за инфраструктурата на алтернативните горива на ЕС като част от своя план за възстановяване на COVID, включително ясни и обвързващи цели за разполагане за всички държави-членки. „Имайки предвид по-високите амбиции на Европа в областта на климата, сега има още по-голяма спешност за надграждане на инфраструктурните изисквания за всички алтернативни превозни средства“, подчерта г-н Huitema.

Изображение
Изображение

Tesla Model S, използващ зареждане на бордюра в Амстердам. Снимка от Кайл Фийлд, CleanTechnica.

Тази статия първоначално се появи в Charged. Автор: Чарлз Морис. Източник: ACEA

Популярни по теми