Съдържание:

$ 0 таксуване за почти 3 години живот на електрически автомобили във Флорида - приключи
$ 0 таксуване за почти 3 години живот на електрически автомобили във Флорида - приключи
Видео: $ 0 таксуване за почти 3 години живот на електрически автомобили във Флорида - приключи
Видео: Електрически Фолксваген Голф в Стара Загора 2023, Февруари
Anonim

Едно нещо, което ми харесваше да споделям през последните 2 години и 9 месеца, е, че живеем с електрически автомобили през това време във Флорида, без да зареждаме вкъщи. Имахме BMW i3 REx за първата трета от онова време и Tesla Model 3 SR + оттогава. Ние сме семейство с една кола, но аз работя от вкъщи (или където и да е), а съпругата ми се фокусира върху грижите за двете ни малки дъщери. Така че, разбирам, че не сме типичен случай и имаме по-голяма гъвкавост при зареждане от повечето други, но все пак сме семейство с 4 човека с 1 кола и беше забавно да изтъкнем, че сме живели без домашно зареждане много удобно в продължение на близо 3 години, дори и с EV от по-нисък обхват, отколкото много хора смятат, че се нуждаят. I3 REx имаше 70 мили електрически обхват и по това време похарчихме ~ 5 долара за бензин, но също така е важно да се отбележи, че по-голямата ни дъщеря по това време още не беше в училище и карахме около половината от това, което правим сега (изглежда сега караме приблизително средното за страната).

Изображение
Изображение

За съжаление (или за щастие) вече не мога да предявявам тези твърдения. Преместихме се в малък дом с гараж и започнах да използвам великолепно удобно (но не и безплатно) домашно зареждане. Ще споделя още малко за този опит по надяваме се уникални и полезни начини след месеци, но това със сигурност ще бъде много по-трудна задача, тъй като 1) повечето собственици на електрически автомобили зареждат у дома и 2) всъщност няма нищо сложно в това - това е изключително лесно. Вече имам предвид няколко идеи, така че останете на линия.

Междувременно това парче е маркер за прекратяване на една ера и за пускане на някои последни бележки за EV живота без опция за домашно зареждане.

Изображение
Изображение

Това е напълно лесно … в някои случаи

Изображение
Изображение

За нас често беше много лесно - почти напълно безпроблемно - да живеем с електрическа кола и без домашно зареждане. Отивахме до магазина за хранителни стоки, до който щяхме да ходим, и зареждахме на станция ChargePoint, докато бяхме там, или отивахме до близкия парк / детска площадка и зареждахме на станция ChargePoint, която градът беше инсталирал, докато беше там, или ние щяхме да отидем до търговския център и да вземем кафе или нещо, докато зареждаме на поредната станция ChargePoint, или - от време на време - щяхме да презаредим на гара Tesla зад споменатия по-горе хранителен магазин. С i3 няколко пъти зареждахме на бързо зарядно устройство по-дълбоко в града близо до детска площадка, до която веднъж отидохме в синя луна. На няколко пъти се зареждах и на плажа, докато момичетата се наслаждаваха на световноизвестните плажове на Югозападна Флорида и работех в колата (естествено).

Тъй като в повечето от нашите общи дестинации имаше зарядни станции (и всички те бяха безплатни), нямаше какво много да се мисли с този EV автомобил, дори и със 70-милиметровия BMW i3 (с резервен бензинов резервоар от 60 мили, който използвахме може би два пъти за ограничен период от време).

Приемане на EV - следващото поколение
Приемане на EV - следващото поколение

1) Осъзнавам обаче, че имаме доста уникално изобилие от зарядни устройства (и безплатни, не по-малко!), 2) идеален начин на живот за това (мога да работя в парка, в кафене, в зарядна станция в пред или зад магазин, докато жена ми пазарува, или дори на паркинг на плажа - което наистина се възползва от плажния бриз), и 3) не е голяма конкуренция в зарядните станции (вероятно съм пристигнал на пълни зарядни станции само няколко пъти).

Изображение
Изображение

Когато по-голямата ни дъщеря започна да ходи на училище, а по-малката ни учи в предучилищна възраст, шофирането ни се удвои до приблизително средното за САЩ, но решихме да вземем Tesla Model 3 Standard Range Plus (най-вече по други причини) и неговият асортимент се справи с нашите удобно шофиране, като същевременно ни позволява да зареждаме предимно според нуждите на станции ChargePoint Level 2, без наистина да се откъсваме от нормалните модели на живот.

Но след това, covid hit. …

Достъпът до супер бързо зареждане е важен

Изображение
Изображение

Бихте си помислили, че covid би намалил нуждите ни от зареждане. Да, в абсолютно изражение го направи. Това обаче отне и способността ни да се отпуснем в кафенетата, мола и Whole Foods (където преди това можехме да си купим малко храна и да хапнем в закритата или външната трапезария). В крайна сметка отново бихме могли да доведем момичетата до паркове, но когато отидохме до този с зарядната станция, станцията беше счупена (и това е от месеци). Все още трябваше да направим някои основни пазарувания, режимът на часове смучеше енергия като вакуум в нашето местоположение (много пешеходен трафик го задействаше често … но също така изглеждаше, че си струва да продължи), а топлината във Флорида изсмука допълнително електричество запазете защитата от прегряване на кабината включена, защото топлината във Флорида е интензивна и си представям, че може да унищожи всичко, ако й отделите достатъчно време, включително компонентите на нашата не особено евтина компютърна кола).

С това ново уравнение имаше две опции, които ще поддържат удобното зареждане: използвайте Tesla Superchargers зад Whole Foods, когато пазаруваме по хранителни стоки (вместо станциите ChargePoint отпред) или плащаме за гараж (който се доставя с електрически контакт). Както отбелязах в горната част, ми хареса да споделям, че нямаме домашно зареждане и похарчихме 0 щатски долара за XYZ месеци / години с електрическа кола, затова избрах опция # 1. Въпреки че, разбира се, това ме стресира малко, тъй като знам, че честото зареждане не е добро за вашата батерия, а също така знам, че не всеки може да се възползва от толкова много препоръки, че Supercharging е основно безплатно за цял живот.

Кратката точка на всичко това обаче е, че EV животът без домашно зареждане може да бъде супер удобен в повече случаи, ако имате достъп до удобно супер бързо зареждане. Всичко, от което наистина се нуждаехме, беше зареждане по време на бягане с хранителни стоки два пъти седмично. Просто. Лесно. Впишете се в нормалния ни живот. Свръхбързите зарядни устройства или поне бързите зарядни устройства трябва да бъдат в магазините за хранителни стоки по целия свят.

Всичко е свързано с общи точки за дестинация

Изображение
Изображение

Ясно е по-горе, но мислех, че трябва да го подчертая, за да бъде по-ясно: най-важното нещо в екосистемата на EV за по-зрял пазар на EV с по-голямо приемане на EV е зарядните станции в общите горещи точки на дестинация. Ако можете лесно да зареждате, докато посещавате места, които редовно посещавате за повече от 10 минути наведнъж, животът на EV е прост. Още по-добре, когато навлезем в ерата на безжичното EV зареждане, което съм убеден, че в крайна сметка ще дойде (защото хората толкова много отдават приоритет на удобството).

Хранителни магазини, кафенета, паркове, търговски центрове, кина, училища и работни места, разбира се. Дори по-добре, ако няма пандемия, която да изключи повечето неща или да ви бърза от входа до изхода.

Изобилието се предпочита пред скоростта

Изображение
Изображение

Както бе отбелязано по-горе, всъщност не исках бързо да зареждам и не използвах опцията много преди пандемията. Но изобилието от бавни зарядни устройства е от съществено значение, за да не се нуждаете от бързи зарядни устройства. Като цяло изобилието е от ключово значение, тъй като не всеки има един и същ начин на живот и дори малки вариации в навиците могат да изместят „лесно“на „ъ-ъ, тук няма зарядни устройства“. Ако навсякъде, където отидете, има зарядни станции, по дяволите, дори зареждането от ниво 1 би свършило работата! Нашите автомобили са паркирани в по-голямата част от времето.

Уви, все още не сме там и може би никога няма да бъдем, защото просто при зареждане вкъщи и / или на работното място необходимостта от зареждане другаде намалява рязко. Но повече за това в бъдеща статия.

Изображение
Изображение

Вижте пълния ми дългосрочен преглед на Model 3 Standard Range Plus за повече или нашите по-широки архиви за дългосрочен преглед от различни собственици на Tesla Model 3.

Популярни по теми