Как да електрифицирам целия американски федерален автомобилен парк

Националната лаборатория за възобновяеми енергийни източници (NREL), ръководител на федералния проект на флота Кейбъл Ходж има какво да мисли за тези дни. С администрацията на Байдън, която обявява натиск за електрифициране на целия федерален флот, работата на NREL в подкрепа на енергийно разумно управление на флота е по-важна и навременна от всякога. Амбициозната нова цел на президента изисква обмислен план: Кои автопаркове и превозни средства трябва да се включат първо на електричество - и кога, и как - сред повече от 614, 000 автомобила вътрешен парк от федерални автомобили, микробуси и камиони, включително 225, 000 превозни средства за пощенски услуги в САЩ?

Възнаграждение за масивен натиск за електрификация: Кой е първи на електричество?

Проектът на Федералния флот на NREL помага на агенциите да планират придобиването на превозни средства с alt = „Четири електрически автомобила, паркирани в закрито съоръжение“.

Новата платформа за оценка на инфраструктурата за изследване на електрически превозни средства в рамките на Инструмента за интегриране на енергийните системи на NREL създава изследователско пространство за изследователите на транспорта, заедно с експерти за търговски сгради и съхранение на енергия, за съвместно проучване на най-съвременните стратегии за управление на въздействието на мощността на мощността върху мрежата, интегрирано на място зареждане на електрическо превозно средство. Снимка от Денис Шрьодер, NREL

Флот от бързи ресурси за федерални мениджъри и вземащи решения

NREL и Федералната програма за енергийно управление на Министерството на енергетиката на САЩ (FEMP) предлагат няколко програми и ресурси, предназначени изключително за подпомагане на планирането на електрификацията на автопарка, включително стратегии за обществени поръчки и списък на EV модели, достъпни чрез Администрацията за общи услуги, изисквания за докладване и казуси, описващи най-добри практики и истории за успех.

FEMP EV Champion Training Series предлага уебинар на живо от четири части и обучение по заявка в подкрепа на планирането за успешни придобивания на EV и оптимизирани зарядни инсталации. FEMP и NREL предлагат и поредица от 10-минутни видеоклипове за всеки, който търси бърз преглед на EV технологията, финансови съображения и електрически връзки.

Освен това, новото ръководство на Федералната програма за таксуване на работното място на FEMP е наръчник за ефективен дизайн на федералните програми за таксуване на работното място, а Федералният център за изисквания на Федералния флот на FEMP обединява федералните изисквания за намаляване на петрола, придобиване на превозни средства, използване на алтернативно гориво и докладване за достъп на мениджърите на флота в уеб-базиран формат.

Екипът на флота на NREL също е помогнал да се разработи инструмент за скрининг за придобиване на алтернативно гориво на превозни средства в рамките на таблото за управление на устойчивостта на флота на САЩ (FleetDASH), за да помогне на федералните специалисти по обществени поръчки при избора на подходящото превозно средство за алтернативно гориво за техния автопарк и сравняване на транзакциите за зареждане с гориво от предишните година до местоположенията на зарядни станции в локатора на алтернативни горивни станции.

Инструментът за скрининг за придобиване на алтернативно гориво на превозни средства FleetDASH позволява на федералните специалисти по обществени поръчки да сравняват транзакциите за зареждане от предходната година с местата за зареждане. Изображение от Министерството на енергетиката

По-широко въздействие върху пазара извън федералния флот

Ходж вижда по-широко въздействие както от работата на екипа си за оптимизиране на федералните флоти, така и от новия федерален мандат. Както изследванията, така и новият призив за действие могат също да помогнат за оформяне на процеса на вземане на решения от производителите, тъй като нуждите на автопарка се характеризират по-добре и се очаква по-голямо търсене.

„Производителите често се фокусират върху потребителския пазар, но пазарът на флота също е голям“, каза той. „Ако федералният флот успее да установи търсене в нови пазарни сегменти, това ще подтикне производителите да разширят своите предложения за електромобили.“

Тъй като федералните превозни средства се движат около 4,5 милиарда мили всяка година и използват почти 400 милиона галона бензин, електрифицирането на федералния флот може не само да помогне за ускоряване на приемането на електромобили, но и да играе важна роля за декарбонизиране на транспортния сектор чрез намаляване на милиарди лири емисии на парникови газове годишно.

„Това е вълнуващо време за управлението на федералния флот и NREL е в добра позиция да направи значителен принос за такива основни климатични усилия“, каза Ходж. „Насърчавам се, че воденето на пример - отгоре надолу - ще извърви дълъг път към овластяване на флота и на потребителите, така че да възприемат потенциалните електрически превозни средства, които могат да предложат.“

Научете повече за изследванията на NREL за транспорт и мобилност.