Съдържание:

Волта камиони е на път
Волта камиони е на път

Видео: Волта камиони е на път

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: ПОКУПКА машины SKODA KODIAQ 💲 Обзор нашей новой машины ✅ РАСПРОЩАЛИСЬ с Hyundai Elantra ВЛОГ 840 2023, Февруари
Anonim

Току-що видях новина, че Volta Trucks пуска своята Volta Zero из Испания за show & tell и изглежда, че напоследък виждах редица съобщения от стартирането, затова разгледах последните му съобщения за пресата. Там имаше повече, отколкото си давах сметка, а новините по принцип попаднаха в няколко различни кофи.

Volta Show & Tell

Изображение
Изображение

На първо място, имаше няколко обиколки из няколко големи европейски държави - Испания и Франция. Това са част от по-широкото „Volta Zero European Tour“на Volta. Това е както бихте очаквали, но въпреки това е забавно и важно - Volta се среща с потенциални клиенти, за да им покаже Volta Zero. Преди пристигането в Испания тази седмица Volta Zero беше във Франция, където Volta казва, че е била домакин на „над 300 индивидуални демонстрации на превозни средства“през последните 5 седмици.

Във виртуалния свят, преди няколко седмици, Volta Trucks стартира нов и подобрен уебсайт.

Volta Zero Powertrain

Изображение
Изображение

След това има новини за задвижването. Volta обяви, че е избрала Meritor за доставчик на „иновативна електрическа ос“eAxle. „Това споразумение е важен етап, който ще позволи доставката на автомобили Volta Zero за тестване на клиенти през 2021 г., като началото на серийното производство се очаква приблизително 12 месеца по-късно“, пише през февруари.

„Volta Zero ще бъде първото изцяло електрическо голямо превозно средство в Европа, което ще използва eAxle, иновативна електрическа ос за задвижване на задните колела. Meritor ще достави пълния блок, съдържащ електродвигателя, трансмисията и задната ос на Volta Zero, снабден с вградения електрически мотор Blue Horizion ™ 14Xe ™ ePowertrain. Напълно интегрираният изцяло електрически двигател 14Xe за търговски и тежкотоварни превозни средства е по-лек и по-ефективен от конвенционалния електродвигател и ос, което води до увеличен обхват на превозното средство. Освен това има предимството да освобождава пространство между напречните елементи на шасито, като по този начин осигурява възможно най-безопасното място за поместване на батериите на превозното средство."

Можете също да прочетете интервю с главния инженер на задвижващия механизъм Volta Zero тук.

Изображение
Изображение

Миналия месец беше обявено също, че Volta ще получи батерията за своите електрически камиони от Proterra. Интересното е, че това е първото нахлуване на Proterra в Европа, фокусирано единствено върху САЩ и Канада преди това. „Volta Zero е първото 100% електрическо 16-тонно превозно средство, специално проектирано за доставка на стоки в градските центрове“, пише Волта. „Този ​​важен договор завършва стратегическото снабдяване с електрическо задвижване на Volta Trucks. Тестването на клиенти на автомобили Volta Zero е планирано още тази година и се очаква десетки хиляди камиони да излязат по пътищата скоро след началото на серийното производство, планирано за 12 месеца по-късно."

„Батерията, предоставена от Proterra, ще даде на Volta Zero пробег от 200 км с едно зареждане. Този капацитет е повече от достатъчен за повечето превозни средства в центъра на града, които работят през повечето време при бавен трафик и задръствания. Proterra батерийните пакети осигуряват отлична енергийна плътност и предлагат персонализиран дизайн, който позволява батерията на Volta Zero да бъде поставена между напречните греди на шасито - най-сигурното местоположение от гледна точка на дизайна."

Изображение
Изображение

Сглобяване на батерия Proterra в Лос Анджелис, Калифорния. Снимката е предоставена от Proterra.

„Батерията Proterra е проектирана да издържа на над 4000 цикъла на презареждане в продължение на 10 години, без значително влошаване, за да осигури дълготрайност на автомобила.“

Клиентски партньорства на Volta

След това има всички „партньорства“. По принцип шепа компании (или повече от шепа) се съгласиха да изпробват Volta Zero в първоначалните пилотни програми и потенциално да купят много повече, ако нещата вървят според рекламата.

Изображение
Изображение

Това включва Urby, „дъщерно дружество на групата La Poste и Banque des Territoires“, Urby е френска компания, така че вероятно е взета в това шоу и разказване, отбелязано по-горе. „Създадена в 19 френски града, Urby предлага решения за градска доставка и събиране на стоки, както и за съхранение и събиране на отпадъци и опаковки.“

Изображение
Изображение

Той също така си партнира със Swoopin, „глобален доставчик на устойчиви транспортни и градски логистични услуги“, който ще изпробва Volta Zero във Франция, Белгия и Италия през 2021 г. „Работим, за да направим всички наши операции по доставка зелени в миналото шест години. Благодарение на Volta Trucks вече сме в състояние да приложим нашата стратегия към този последен сегмент от нашата вътрешна стратегия. Volta Zero ще захранва ежедневно нашите 60 градски центъра във Франция, Белгия и Италия за нашите дейности по електронна търговия. Най-накрая ще можем да осигурим ефективна и екологична доставка на следващия ден за почти всеки в Европа “, каза Никола Спилман, главен оперативен директор на Swoopin.

Изображение
Изображение

През януари камионите Volta си партнираха с F&G Transport, оператор за разпределение на палети, за да изпробват напълно електрическото разпределение на палети. F&G Transport иска да превърне пълния си автопарк в електрически превозни средства и това е една от първите забележителни стъпки в тази посока. Това следва преход на 80% от мотокарите към акумулаторна батерия и 100% възобновяеми енергийни източници за неговото енергоснабдяване. Но това е първата стъпка на компанията по отношение на напълно електрическите търговски превозни средства. Поздрави на Волта за нарушаване на договора. Очевидно Volta се справя добре с маркетинга и впечатлява потенциалните клиенти с Volta Zero.

„Открихме, че програмата Volta Zero Pioneer е идеално подходяща за нашите нужди от нашата мрежа за дистрибуция на палети, особено за безопасност, разстояния и тегло,“каза Ема Линдсли, управляващ директор на F&G Transport. „Радваме се, че изпитанията ще започнат и се надяваме, че споделената визия на Volta Trucks и F&G Transport ще бъде изключително успешна и ще доведе до партньорство, което ще ни позволи да постигнем целта си да заменим целия флот до пълна електрификация възможно най-бързо възможен."

Изображение
Изображение

Също през януари Volta Trucks си партнира с VPD, базирана на Belux, транспорт и логистика. Продължавайки тенденция, VPD е утвърдена логистична компания, която ще направи първите си стъпки в тежкотоварния търговски електрически транспорт с Volta. „VPD Транспорт и логистика вече оперира над 100 превозни средства, от камиони до товарни мотоциклети, но Volta Zero е първото изцяло електрическо голямо търговско превозно средство, което влиза в своята дейност“, пишат от компанията.

„С над 50-годишен опит и повече от 150 служители, VPD Transport and Logistics предоставя услуги за взимане и изпълнение на магазини на имена на домакинства като IKEA, Media Markt, Whirlpool, Haier, EasyKit и Meubella. Неговата мулти-хъбова мрежа има операции в Гент, Антверпен, Луик, Целик, Зонховен и Люксембург."

Както казах, Волта е на път.

Освен това, през януари, Volta завърши набиране на средства за 20 милиона долара с инвеститора от Ню Йорк Luxor Capital Group LP и достигна обща книга с поръчки от 260 милиона долара.

Всички изображения са предоставени от Volta Trucks, освен ако не е посочено друго.

Популярни по теми