Технологии за автономно шофиране, правила и автоматичен дизайн - разговор в CleanTech с Робърт Грант от Cruise
Технологии за автономно шофиране, правила и автоматичен дизайн - разговор в CleanTech с Робърт Грант от Cruise

Видео: Технологии за автономно шофиране, правила и автоматичен дизайн - разговор в CleanTech с Робърт Грант от Cruise

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Производство SPK. Тестовый запуск элеватора СРД 2023, Януари
Anonim

В този епизод от нашата поредица от интервюта за подкасти на CleanTech Talk изпълнителният директор на CleanTechnica Зак Шахан сяда заедно с Роб Грант, старши вицепрезидент по правителствените въпроси и социалното въздействие в Cruise, за да говори за работата на Cruise в автономното пространство за превозни средства. Можете да слушате пълния разговор във вградения плейър по-долу. Под вградения плейър SoundCloud има кратко резюме на разгледаните теми, но се включете в подкаста, за да проследите пълната дискусия.

Изображение
Изображение
Можете да се абонирате и да слушате CleanTech Talk на: Котва, Подкасти на Apple/iTunes, Прекъсвач, Google Подкасти, Облачно, Джоб, Подбеан, Радио обществено, SoundCloud, Spotify, или Стич.

Роб е с Cruise, компания, основана през 2013 г., която е водещ играч в технологията за самоуправление, използваща електрически превозни средства, от около 2½ години. Преди да работи в Cruise, Роб е работил с редица други фирми в автономното пространство, като Aurora, а също така е помогнал за стартирането на политическия отдел на Lyft, чийто директор по устойчиво развитие беше гост на друг скорошен подкаст CleanTech Talk. Преди всичко това Роб прекара 15 години от кариерата си във Вашингтон, работейки със Сената на САЩ.

Както обяснява Роб, Cruise е основан с мисията да се справи с някои от най-големите предизвикателства в транспорта, свързани с безопасността, замърсяването на околната среда и достъпността. Идеята беше да се създаде бизнес аргумент за услуга за споделяне на пътувания, която да е изцяло електрическа, по-достъпна и по-справедлива от предлаганите предложения, казва той. През последните шест години Cruise провежда обширни тестове, за да превърне това в реалност. Следващите им стъпки, отбелязва Роб, включват преминаване към комерсиализация и предлагане на система за споделяне на пътуване от четвърто ниво, която също предоставя услуги за доставка.

Изображение
Изображение

Кайл Фогт (круиз президент и главен технически директор), Даниел Кан (круизен директор), Оливър Камерън (главен изпълнителен директор на Voyage). Снимката е предоставена от Cruise / Voyage.

Зак и Роб се впускат в някои от регулаторните и логистични пречки, през които Круиз е работил, за да получи редица разрешителни в Калифорния. Роб се надява, че скоро ще успеят да получат правилните разрешителни, за да позволят на хората да плащат, за да поемат напълно автономно.

Зак също се интересува от страната на доставката на уравнението за автономни превозни средства и Роб се съгласява, че пазарът на превозни средства за доставка може да бъде първата стъпка за АВ, за да накарат хората да се чувстват комфортно с технологията, преди да раздвижат хората. Въпреки това, Роб обяснява, че Cruise има за цел да осигури автономни превозни средства както за доставка, така и за хората, тъй като те управляват и двете бизнес линии паралелно.

Автономна совалка Cruise Origin
Автономна совалка Cruise Origin

Круиз Произход. Снимката е предоставена от Cruise.

Роб спомена Cruise Origin, стартирал преди малко повече от година, като тип на каросерията на превозното средство, който е идеално подходящ за услугата robotaxi. Круиз планира да се увеличи с този модел превозно средство, който използва акумулатори Ultium на GM.

Двамата накратко обсъждат новия закон на Калифорния, който позволява на компаниите за автономно шофиране не само да експлоатират автономни превозни средства в щата, но и да събират тарифи от клиентите в тях, след като получат необходимите разрешителни. Круз работи за получаване на тези разрешителни точно сега.

Cruise работи и върху технологиите в EV зарядното пространство. Всъщност те имат проект в Сан Франциско, който ще бъде една от най-големите зарядни станции в цяла Северна Америка. Когато бъде завършен, Роб казва, че станцията ще бъде най-голямата станция за зареждане на флот в Северна Америка. Роб вижда ролята на Круз като лидер в пространството за зареждане на електромобили, за да събере другите по-бързо в приемането на електромобили и да покаже как тази технология може да помогне на Калифорния. Всъщност Cruise е и първата компания за автономни превозни средства, която е 100% захранвана от възобновяема енергия.

Изображение
Изображение

Снимката е предоставена от Cruise.

Зак завършва този епизод, като подчертава, че Cruise не е само пионер в автономното пространство на превозните средства - компанията непрекъснато проучва начините, по които тяхната технология може да бъде приложена за обществено благо. По време на пандемията, например, Роб казва, че Круз е осигурявал коли за доставка на храна от хранителни банки до нуждаещи се общности. Компанията, казва той, има обща мисия да напредва в социалното благо и се стреми да бъде лидер в подпомагането на обществото по различни начини. Сърцето на работата на Круз прави нещата по-безопасни, по-екологични и по-достъпни.

За да чуете повече по тези теми и още, чуйте предаването!

Популярни по теми