UPS поръчва 10 електрически вертикални самолета за излитане и кацане

UPS скача - или стартира - в бъдещето малко по-бързо. Той е поръчал електрически самолети за вертикално излитане и кацане (eVTOL) от компанията Beta Technologies. (Няма връзка с Tesla Full Self-Driving Beta.)

Самолетът ще се използва на малки и средни пазари, ще каца на самите UPS съоръжения и по някакъв начин помага на доставчиците на здравни услуги - но ние ще се върнем към това.

Всъщност конкретно дъщерно дружество на UPS, UPS Flight Forward, е направило поръчката. Самолетът eVTOL идва с 4 основни предимства, 3 от които идват с всички електрически превозни средства:

Намалява изключително замърсяването.

• Намалява оперативните разходи.
• Супер тихо.
• Намалява времето за транзит.

Естествено тази четвърта полза идва от уникалната природа на самолетите VTOL, подпомагана от способността да излитате или кацате на покриви.

„Капацитетът на самолета на BETA с 1 400 килограма е идеално подходящ за по-бърз и устойчив транспорт на чувствителни във времето доставки, които иначе биха летели на малки самолети с фиксирано крило“, пише UPS. „Използването на самолета от UPS ще бъде от полза за доставчиците на здравни услуги, хиляди малки и средни предприятия и други компании в по-малките общности. С обхват от 250 мили и крейсерска скорост до 170 мили в час, UPS ще може да планира поредица от кратки маршрути или един дълъг маршрут с едно зареждане, за да отговори на нуждите на клиентите. " Това всъщност е всичко, което се казва за това как самолетите eVTOL ще помогнат на доставчиците на здравни услуги, така че не е ясно защо това е подчертано. Предполага се, че UPS по-бързо ще може да доставя пакети на определени места и предполагам факта, че по-малко замърсяване означава по-добро обществено здраве.

Както обикновено, UPS получава някои бонус зелени точки за намаляване на емисиите с електрически транспорт, още по-добре, че е забавно да грабне заглавието на новия въздушен транспорт, но компанията също така просто разглежда дъното си и намира начини да спести пари и да надмине своите съперници (засега). И UPS признава това. „Всичко е свързано с иновациите с фокус върху възвръщаемостта на нашия бизнес, нашите клиенти и околната среда“, каза главният директор по информация и инженеринг на UPS Хуан Перес „Тези нови самолети ще създадат оперативна ефективност в нашия бизнес, ще отворят възможности за нови услуги и ще послужат като основа за бъдещи решения за намаляване на профила на емисии от нашата експлоатация във въздуха и земята.“

„Комбинираме опростен, елегантен дизайн и усъвършенствана технология, за да създадем надежден самолет с нулеви експлоатационни емисии, който ще направи революция в движението на товара“, каза основателят и изпълнителен директор на BETA Кайл Кларк. „Използвайки вертикални излитания и кацания, можем да превърнем относително малки пространства в съществуващите съоръжения на UPS в мрежа за подаване на микро въздух без шума или експлоатационните емисии на традиционните самолети.“

Самолетът Beta Technologies (BETA) използва 4 фиксирани витла с вертикално повдигане и 1 витло за изтласкване, за да … го задвижва напред. BETA също така продава UPS зарядна станция за по-бързо зареждане, докато паркирате на покрива между пратките. Зарядната станция може да презареди самолета за по-малко от един час. Точно достатъчно време, за да могат човешките работници да прекъснат потните товари или разтоварващи пакети. (Тоест, докато роботите също не се справят с тази задача.)

Пазарът на eVTOL едва започва да расте. Изглежда малко като пазара на електрически автомобили преди десетилетие. Има многобройни стартиращи компании и някои големи самолетни компании, които имат пръсти във водата, но все още никой не произвежда превозни средства за масовия пазар (това са още няколко години), а ранните модели по същество са близо до продажбите на потребителите. Това го прави още по-вълнуващо, когато основен играч като UPS поръчва някои самолети eVTOL.

Самолетите BETA eVTOL очевидно все още не са в състояние да извършват автономен полет, но в крайна сметка ще бъдат. „Самолетите на BETA са проектирани да функционират автономно при установяването на технологии и разпоредби. UPS Flight Forward получи първото удостоверение на Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA), част 135, стандартно за въздушен превозвач за експлоатация на безпилотна авиокомпания и извършва ежедневни полети, генериращи приходи с дронове. Сертифицирането на FAA също така позволява на UPS Flight Forward да лети с полезен товар до 7 500 lbs. или с оператор, или автономно."

10 самолета BETA ще бъдат доставени през 2024 г., ако всичко върви по план, а UPS има опция да закупи до 150 при договорените условия.

Миналата година UPS поръча 10 000 електрически автомобила и от EV startup Arrival.

FedEx, сега е твоят ход. Какво имаш?