Графики и графики: Доставки на електрически превозни средства в САЩ по тримесечия (2018–2021)
Графики и графики: Доставки на електрически превозни средства в САЩ по тримесечия (2018–2021)

Видео: Графики и графики: Доставки на електрически превозни средства в САЩ по тримесечия (2018–2021)

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: ПО ФАКТУ: ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗАХВАТЯТ МИР? 2000+км на одном заряде! 2023, Февруари
Anonim

Говорейки или пишейки за електрически превозни средства, обикновено се опитваме да имаме предвид контекста и да добавяме полезен контекст, когато е възможно. Конкретно нещо, което често се чувствам принудено да обясня, тъй като колко важно е за пазарния контекст, е, че Tesla е в собствена лига в САЩ (и до известна степен в световен мащаб). Въпросът не е - изобщо - да рекламирате Tesla. Въпросът е само да се обясни, че това е драстично небалансиран пазар и има причини за това (трябва да има причини за това). Наскоро публикувах доклад, в който сравних продажбите на Q1 2021 на дузина електрически превозни средства в САЩ. В коментарите читател, „nitpicker357“(може да не е неговото / нейното име в реалния свят), поиска историческа диаграма на продажбите на EV в САЩ. Мислех, че това би било забавно да се види и наистина би помогнало визуално да се предостави някакъв исторически контекст на продажбите, затова трябваше да работя върху него.

Трудно е да се показват данните много добре в статична диаграма или графика, затова в тази статия поставям само интерактивни диаграми и графики. Те често не се показват добре на мобилните телефони, затова препоръчвам да запазите тази статия и да се върнете към нея на „истински компютър“, ако четете на телефон в момента. (Извинете.)

Простите диаграми са най-добрата опция за показване, която намерих за данните. Трябва да прелистите диаграмата на всеки модел за тримесечни продажби от Q1 2018 до Q1 2021, като използвате падащото меню в горния ляв ъгъл. Мащабът се запазва еднакъв за всички диаграми. Прелистването на всички класации показва рязък контраст между моделите на Tesla с голям обем и всеки друг модел електрически превозни средства на пазара.

Както можете да видите, класациите за всеки друг модел са толкова ниски, че са просто тъжни - не само за един месец или едно тримесечие, но от началото на 2018 г. до днес. Ако отидете по азбучен ред, издигането на Chevy Bolt над предишните модели беше забележимо и може би изглеждаше забележително за момент, но след като стигнете до Model Y, можете да видите, че Tesla не е просто лига по-горе, това е около 4 5 лиги по-горе. Ако Tesla Model Y и Model 3 са в дивизия 1, най-добрите електрически модели зад тях вероятно са в дивизия 5.

Това не е радостна бележка и не се опитвам да надигравам Tesla или да мажа другите производители на автомобили. Целта е да се наелектризира 100% от флота и знам, че Тесла не може да го направи сам, така че виждането на тази ясна разлика е жалко мляко в лицето. Въпреки че обичам например Ford Mustang Mach-E, виждам, че има стръмен хълм, за да се изкачи, за да стигне до нивото на Model Y, и не очаквам, че ще се изкачи на този хълм. Въпреки че знам, че можете да получите Chevy Bolt на много ниски цени и току-що имаше рекордно 1-во тримесечие, също така виждам колко по-ниско е от двете големи тесла и знам, че всяка инерция, която набира от месеци с големи дилърски отстъпки ще бъдат спрени, преди да има време да се развълнувате и да се надявате.

Имаме нужда от повече електрически превозни средства с голям обем. Кой ще ги изведе на пазара? Искам да знам.

Нека да преминем към линейната графика сега.

Това е разхвърляна диаграма, отчасти защото толкова много модели се намират толкова далеч под Модел 3 и Модел Y. Ако задържите курсора на мишката над която и да е линия, тя ще се подчертае, докато останалите избледняват и можете да видите за кой модел е. Всичко е под 10 000 продажби на всяко тримесечие на периода над 2 години - с изключение на Model 3 и Model Y, които са високи до небето и лесно видими, без да ги подчертавате. Това е свят на разликата.

Ако говорите с различни хора, ще получите различни обяснения защо това е: Tesla Supercharging, Tesla Autopilot, Tesla безопасност, Tesla infotainment, производителност на Tesla, магазини на Tesla и онлайн пазаруване (без измамни дилъри, с които да се пазарите), Tesla hype (# ThanksElon #ThanksFanboys), просто производствен капацитет / наличност или комбинация от произволен брой от тези неща. Крайната история е една и съща, независимо с кое обяснение се съгласувате. Tesla Model 3 и Model Y се продават на много по-високо ниво от другите електрически модели в САЩ. Бих се радвал да видя тази промяна. Как да стигнем там?

Популярни по теми