Съдържание:

85% дял на автомобила с добавки в Норвегия - чистото изгаряне пада под 10%
85% дял на автомобила с добавки в Норвегия - чистото изгаряне пада под 10%
Видео: 85% дял на автомобила с добавки в Норвегия - чистото изгаряне пада под 10%
Видео: ОПЯТЬ ПОБЕДА!! НАШИ ГАНДБОЛИСТКИ ПОБЕДИЛИ ТЕПЕРЬ ФИНАЛ И ЗОЛОТО! 2023, Февруари
Anonim

Норвегия, водещата държава в света в прехода за чист транспорт, отчете 84,9% пазарен дял на електрически превозни средства през март 2021 г., вторият най-висок пазарен дял на плъгини за един месец (само след делът на приставките от декември 2020 г. от 87,1%) и повече от 75,2% през март 2020 г. Старите училища с вътрешно горене са паднали под 10% и скоро се насочват към нула.

Изображение
Изображение

Комбинираният дял на приставките от 84,9% през март в Норвегия включва 56,3% електрически батерии с пълна батерия (BEV) и 28,6% хибриди на приставки (PHEV). Това е лек ръст в относителното претегляне на PHEVs отпреди година. Кумулативният дял за първото тримесечие на 2021 г. е 52,8% BEV и 29,2% PHEV, за общо 82%.

Продажбите на бензинови и дизелови горивни автомобили отново спаднаха до комбиниран дял от 9,5%, само за втори път се случи дял под 10% (първият беше рекордният месец декември 2020 г.). Възможно е превозните средства за горене да видят малко повече от 10% още няколко пъти между сега и септември, но след това никога повече няма да се видят над 10% и ще продължат да изчезват.

Ето графика на развитието на пазарния дял на силовите агрегати от началото на 2020 г.:

Изображение
Изображение

Любими BEV през Q1 2021

През март Tesla Model 3 отбеляза обичайния си натиск за доставка в края на тримесечието с 2 169 продадени бройки, което му помогна да заеме общото първо място в Q1 за BEV, около 30% пред Audi e-tron (лидер в 2020). Това връща Модел 3 обратно на лидерската позиция, която заема през 2019 г.

Изображение
Изображение

Имайте предвид, че Volkswagen ID.4 стартира сериозно норвежките продажби през март с 852 броя. Ако тази месечна ставка може да се поддържа, ID.4 вече ще съответства на нормализираните месечни обеми на Tesla Model 3. Възможно е също така, поне засега, това ~ 850 месечни единици да представлява аномален еднократен тласък за задоволяване на изоставането от резервации. Ще трябва да изчакаме още няколко месеца, за да видим постоянните обеми на ID.4 в Норвегия.

Със сигурност комбинира изчислението на ID.4 с неговите директни братя и сестри (споделяйки средния дизайн на CUV на MEW на VW Group) - Skoda Enyaq (започва да изтича) и Audi Q4 e-tron (от лятото) - общата им стойност вероятно ще отнеме олово от Tesla Model 3. Като се има предвид, че Audi e-tron беше солидният фаворит на Норвегия BEV през 2020 г., изглежда възможно предстоящата интерпретация на Audi Q4 e-tron на платформата MEB CUV да се окаже най-популярната версия. Q4 e-tron ще бъде представен през следващите няколко седмици.

Изображение
Изображение

Volkswagen ID.4. Снимката е предоставена от любезното съдействие на Volkswagen.

Очаквам делът на приставките на Норвегия да се движи около 80% през следващите няколко месеца, като септември показва обичайното сезонно покачване, близо до 90%, а късните месеци на годината навлизат дълбоко в територията с дял от 90%.

Бързият преход на приставки в Норвегия (и другаде) е подпомогнат от потока от все по-завладяващи модели BEV, пристигащи всеки месец, на все по-добра стойност. Оттук нататък тази тенденция ще продължи да се ускорява в цялата автомобилна индустрия.

Какви са вашите прогнози за дял на приставки в Норвегия тази година? Кои BEV модели смятате, че ще се окажат най-популярни в страната? Моля, споделете вашите мисли в коментарите.

Популярни по теми