Защо има тон на безплатно зареждане на EV в моя регион
Защо има тон на безплатно зареждане на EV в моя регион

Видео: Защо има тон на безплатно зареждане на EV в моя регион

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: СРОЧНО! КИТАЙ ОТВЕТИЛ ЕВРОПЕ! ВЫШЕЛ КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР 2021 ГОДА ЗА КОПЕЙКИ (KAIYI SHOWJET PRO) 2023, Януари
Anonim

След като написах статия за харченето на 0 долара за зареждане на няколко електрически автомобила в продължение на почти 3 години във Флорида, някои коментиращи се подканиха с „приятелска“(или не чак толкова приятелска) критика, че не бива да изкоренявам останалата част от обществото не плащам за таксуване на електрическия си автомобил, както и че аз и другите водачи на електрически автомобили трябва да плащаме допълнителни данъци / такси, за да покрием разходите за изграждане и поддържане на пътища. Ще разгледам втората точка в друга статия или две, но нека започнем с първата.

Изображение
Изображение

Изглежда, че някои хора не са разбрали защо има 100% безплатно зареждане в моя район и това е добре - дава ми повече да пиша, за да подчертая тази хубава характеристика на EV живота и да обясня контекста зад то.

Има две основни причини, поради които има безплатно таксуване на много от местата, където отивам, и не се заплаща никакво таксуване навсякъде, където отивам - или където и да е в двата окръга, където прекарвам почти цялото си време.

На първо място, няколко магазина и търговски центрове решиха да инсталират станции за зареждане, за да привличат шофьорите на електрически превозни средства в своите магазини. Те също така решиха, че най-добрият начин за това е да предложат таксуването безплатно. Те имат интелигентни зарядни станции от ChargePoint, които ще им позволят да започнат да зареждат драйвери по всяко време, но досега са избрали да го запазят безплатно (известен още като безплатен).

Изображение
Изображение

И - сигурен съм, че работи! Наличието на зарядни устройства води шофьорите на EV в техните магазини или търговски центрове, хора, които биха могли (или определено биха) отишли ​​някъде другаде. Освен това, и това е важно, EV шофьорите често остават по-дълго, докато зареждат - и по този начин купуват повече - ако имат желание автомобилите им да се зареждат за известно време при безплатното зареждане.

Изображение
Изображение

Кой плаща за оскъдното количество електроенергия, което един магазин или търговски център осигурява на шофьорите на електромобили? Предполага се, че допълнителната печалба, която компанията печели от шофьорите на EV, е повече от достатъчна, за да покрие допълнителните разходи за електроенергия. (В противен случай те не биха го предложили безплатно.) И така, шофьорите по същество плащат допълнителните разходи? Е, ако те така или иначе биха закупили едни и същи неща в различен магазин, те (ние) също не плащат нищо допълнително и бихте могли да кажете, че те / ние не поставяме сметката по никакъв реален осезаем начин. Ако обаче следвате тази стъпка още една стъпка напред, тогава мисля, че трябва да твърдите, че конкурентите на магазина плащат, защото те са тези, които губят от приходи / печалби.

Изображение
Изображение

И така, на кого причинявам вреда, като се наслаждавам на безплатно зареждане в магазин, търговски център или търговски център? Състезателите на приемащия магазин, търговски център или мол. Страхотен! Бих искал да подкрепя проактивни компании, които ни водят в по-чисто бъдеще, и бих искал да виждам изоставащите да губят все повече и повече пазарен дял. Това е печеливша печалба - печалба за компанията, която имаше предвидливостта да инсталира зарядни устройства за шофьори на електрически автомобили с нулеви емисии и сега получава повече бизнес; печалба за EV шофьорите, които получават безплатно зареждане; и победа за обществото, тъй като увеличава приемането на електрически автомобили и намалява замърсяването. Кой плаща? Изоставащите, които се конкурират с перспективните магазини, търговски центрове и молове и в резултат губят бизнес.

Изображение
Изображение

Какво ще кажете за втория основен източник на безплатно EV зареждане (освен Tesla, което е друга история, която не трябва да се обяснява тук), градски съоръжения? Отново решението на града е дали да се таксува или не. Има много причини да искате повече електрически автомобили във вашия град. Автомобилите с изкопаеми горива често са най-големият или вторият по големина източник на замърсяване в даден град. Бих казал, че те трябва да са най-големият източник в града, където шофирам и зареждам. Това замърсяване води до огромни разходи за здравеопазване и също допринася за разрушителното глобално отопление и изменението на климата. Ако градът може значително да намали замърсяването, като предостави безплатно електричество на шофьорите на EV, така да бъде! Защо да не го направя? Отново това, до което се свежда, са нетните разходи и ако има нетна полза за дадена юрисдикция и нейните жители, а не нетна цена, защо да не я преследвате по-нататък? И трябва ли аз и други шофьори на EV да избягваме безплатните зарядни устройства, за да … ами … изпратим съобщение, че не искаме безплатни зарядни станции? Това просто няма никакъв смисъл. По-скоро трябва да използваме тези безплатни зарядни устройства, за да насърчим града и да посочим, че бихме искали да видим повече станции за зареждане на EV в града. Повече електрозарядни станции биха примамили повече шофьори, което ще помогне на всички.

Различните субекти имат различни причини да инсталират безплатни станции за зареждане. Но всички те имат смисъл. И за някой без домашно зареждане, независимо от тези причини, те дават възможност за електромобил, който вероятно не би бил практичен без това усилие. Това е логично в моите очи.

Изображение
Изображение

Популярни по теми