Съдържание:

Видео: Високотехнологична, електрическа Honda Grom разкри в патентно подаване

Последните патентни заявки в Япония разкриват, че Honda работи върху нещо, което изглежда е високотехнологична, електрическа Honda Grom с хлъзгаво, едностранно окачване на махалото и 3D отпечатана мрежеста седалка. И ако се вярва на момчетата от Cycle World, може да видим дебюта на мотоциклета още през следващата година!

Снимката е предоставена от Японското патентно ведомство.
Важно е да се разбере, че изображението по-горе е значително различно от патентните заявки на мотоциклет в стил CB, който изтече преди няколко седмици. При тях много ясно виждате конвенционална рамка на мотоциклет с конвенционално окачване и конвенционална каросерия, която точно така има електрически мотор, където се очаква ICE и куп батерии, където би се очаквал резервоарът за гориво. Нищо лудо. Тези чертежи, от друга страна, показват велосипед, който е изграден около електрическо задвижване и това му дава редица потенциални предимства.
Като начало изглежда, че „рамката“се удвоява като носител на сменяемите батерии, които Honda разработва съвместно с Yamaha, KTM и Vespa. Задвижващият двигател е преместен назад, подсказвайки едноскоростно решение (което е добре), както и освобождавайки пространството, обикновено заето от резервоар за гориво, което да се използва като окачване отпред - оттам нещата започват да се получават малко по-интересно. Там малкият мотоциклет изглежда има двойно окачване в стил на рамо, подобно на това, което се вижда на най-новото Honda Gold Wing. Това е по-подобно на автомобила окачване, което може да добави тегло и цена на велосипед, но обикновено осигурява по-комфортно пътуване с по-стабилно, предвидимо управление - особено при спиране - отколкото могат да предложат конвенционалните вилици.
Изглежда, че комфортът е и върху картите в задната част на предложения велосипед. Изглежда, че седалката е полугъвкав, 3D отпечатан дизайн (фиг. 8, долу), покрит с дебела подложка (можете да видите, че е покрит на фиг. 1, по-горе). Какво означава това за следващото поколение Honda Grom е малко загадка. Grom никога не е бил „истински“мотор, а играчка. Весела страхотна, страхотна играчка. И така, защо тогава ще трябва да е удобно?
Предполагам, че Honda ще покаже високотехнологичен, електрически вид "Super Grom" на EICMA с всички звънци и свирки, след което ще види дали някой ще откаже на цената (сега те са само $ 3399). Ако / когато го направят, Honda ще го последва с по-евтин електрически Grom, снабден с предни вилици и твърда пластмасова седалка под цялата подложка. Какво мислите вие? Прави ли Honda само това, за да прави вълни, или Honda наистина ще изгради $ 6 000 с високо съдържание Grom? Вижте останалата част от патентните чертежи по-долу, след което ни кажете какво мислите в раздела за коментари в долната част на страницата.
Патенти за електрически Grom



Източник: Японско патентно ведомство, чрез Jalopnik.
Популярни по теми
Honda става напълно електрическа ... До 2040 г

Honda казва, че нейната гама модели ще бъде 100% електрифицирана до 2040 г., но нейната идея за електрическа и вашата идея за електрическа може да са различни по света
Вече можете да си купите електрическа линейка

На пазара за линейка? Какво ще кажете за електрически
Ampersand осигурява най-голямата частна инвестиция в електрическа мобилност на юг от Сахара в Африка

Преходът към електромобилност вече е в ход по целия свят. Докато рекордните пазарни дялове в развитите страни като Норвегия, Германия и Обединеното кралство са катализирани от щедри стимули и прогресивна политика
Колко време отнема зареждането на електрическа кола? Няколко секунди

Животът на електрически автомобили с домашно зареждане е абсурдно лесен
През март Швеция постигна 37% дял на приставката, нов тласък на политиката за пълна електрическа енергия

През март 2020 г. Швеция отбеляза пазарен дял на приставките за електрически превозни средства от 37%, в сравнение с 27,2% през март 2020 г. Плъгин хибридите спечелиха дял от последното изтегляне през март, преди промяна на политиката от 1 април, която сега по-силно благоприятства напълно електрически превозни средства и допълнително санкционира въглеродните емисии