Съдържание:

Френска ядрена схема, Зелена водородна тема, Michelin H2 Dream
Френска ядрена схема, Зелена водородна тема, Michelin H2 Dream

Видео: Френска ядрена схема, Зелена водородна тема, Michelin H2 Dream

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Генератор Водородной Воды Harmony! Корея! Обзор прибора! 2023, Януари
Anonim

Intertubes се запалват с последните новини за Michelin Group, която се впуска в бизнеса с водородни горивни клетки. Всъщност това не е нова новина. Мишлен обяви големи планове за горивни клетки миналата година. Новото е родната страна на компанията във Франция, която затвърждава плановете си да се изстреля като ракета в глобалната зелена водородна надпревара и предполага, че ще вземе Michelin заедно, с допълнителен тласък от емблематичното 24-часово състезание в Льо Ман и ъгъл на ядрена енергия също.

Michelin Group се насочва към водородните горивни клетки

Технологията на горивните клетки датира от 19-ти век, но търговските приложения първоначално са били ограничени от разходи и ефективност. Това не се промени много за известно време до появата на нови, нано съобразени усъвършенствани материали през 21 век.

Това е точно когато Мишлен влиза в картината. Michelin е известен главно като производител на гуми, но производството на гуми го тласна по пътя на усъвършенстваните изследвания на материалите, които водят до приложения извън гумите, а горивните клетки са един от тях.

Michelin започва да се фокусира върху горивните клетки преди около 15 години и нещата се движат бързо през последните няколко години. Компанията засили интереса си към технологията през 2019 г., когато формализира предприятие, наречено Symbio, с фирмата за горивни клетки Faurecia. През септември 2020 г. Michelin обяви пълноценна стратегия за водородна мобилност (за тези от вас, които са нови в темата, горивните клетки генерират електричество чрез манипулиране с водород и кислород).

Можете ли да забележите зеления водород в тази снимка?

Както беше очертано миналия септември - когато новината беше нова - стратегията се фокусира върху изграждането на нова индустриална площадка за предприятието Symbio, която ще се намира близо до Лион, от която Michelin ще използва бизнеса си с горивни клетки с други заинтересовани страни в индустрията.

Водородната стратегия на Michelin я затвърждава твърдо в родината на Франция. Заедно с новото съоръжение на Symbio, една от основните области на фокус е проектът „Нулева емисионна долина“в Оверн-Рона-Алпи, който има за цел да внедри 1 200 автомобила с водородни горивни клетки за търговска употреба заедно с 20 водородни бензиностанции. В подкрепа на проекта, Michelin и базираната във Франция Engie инвестираха във фирмата за бензиностанции Hympulsion заедно с инвеститори от публичния сектор.

Но изчакайте, има още. За да подсилят обществения интерес към технологията на горивните клетки, миналия юни Michelin и Symbio се присъединиха към проекта Mission H24, който наблюдава 24-часовото състезание за издръжливост на Automobile Club de l'Ouest за 2024 г. „24 часа на Льо Ман“с участието на водород-електрически състезания автомобили под знамето на H24Racing, като фирмата GreenGT обработва технологичния край на нещата.

Миналата година Michelin също напомни на всички, че има членски дял в Hydrogen Europe и Европейския алианс за чист водород, като същевременно рекламира технологията на водородните горивни клетки като „една от малкото технологии, насърчаващи индустриалния и енергиен суверенитет за Европа“.

„Водородът е стратегическа зона за растеж на Michelin“, добави компанията. „Значителен дял от бизнеса на групата на практика няма да бъде свързан с гуми след десет години.“

Към всичко това, миналия четвъртък Michelin Group обяви, че е удвоила ангажимента си към горивните клетки като част от диверсификационна стратегия, която обхваща и други области, свързани с материалите, включително триизмерен печат, композитни материали и медицински материали. Целта е да се постигнат 20-30% приходи от не-гуми до 2030 година.

„Групата също иска да се превърне в глобален лидер на водородната мобилност, като доставя водородни горивни клетки или компоненти чрез дъщерното си дружество Symbio“, подчерта Мишлен.

Картината на Мишлен се разтваря около зеления водород

Водородът е водород, има малко значение за устойчивостта на веригата на доставки, за да се почисти, преди Michelin да може да приравни горивните клетки с декарбонизацията. Почти цялото глобално снабдяване с водород в момента идва от природен газ.

За да популяризират природния газ като устойчив източник на водород, някои заинтересовани страни започнаха да обсъждат идеята за сдвояване на производството на водород със системи за улавяне на въглерод. Това решение звучеше схематично от самото начало и миналата седмица BloombergNEF по същество го нарече загуба на време, така че е добре, че Michelin изглежда не дърпа в тази посока.

Вместо това Мишлен се навежда към експлозивния растеж на зеленото водородно поле, което се фокусира главно върху разполагането на електролизатори, за да изтласка водорода от водата чрез прилагане на електрически ток.

Проектът Zero Emission Valley е една награда. В допълнение към 1, 200 автомобила с водородни горивни клетки и 20 бензиностанции, проектът включва 15 електролизатора. Engie формулира целта за зелен водород още през май 2019 г., когато проектът стартира.

„ENGIE, която е сигурна, че възобновяемият водород е липсващото звено по пътя към декарбонизирана енергийна система, зае позиция в челните редици на енергийната революция, за да ускори появата на децентрализирана, декарбонизирана и дигитализирана система, в която възобновяемите енергиите ще играят ключова роля “, обясни Франк Брюел, заместник изпълнителен директор на компанията.

След това има Европейски алианс за чист водород. Организацията категорично включва „нисковъглероден“водород в своята мисия, който може да включва природен газ плюс улавяне на въглерод, както и биогаз. Въпреки това, когато организацията очерта плана си през ноември миналата година, акцентът беше поставен върху краткосрочна цел от 6 гигавата или повече от възобновяемия водороден електролизатор в ЕС до 2024 г., към цел от 2030 г. от 40 гигавата.

Франция се гмурка в зелен водороден басейн

За да обърка нещата още повече, повечето хора включват ядрените енергийни ресурси под „чист“водороден етикет. Миналата есен, например, Франция добави повече гориво към водородния огън, когато стартира инвестиционен план за водород в размер на 7 милиарда евро, който SP Global, наред с други, характеризира като „зелен или безводороден водород“от не-изкопаеми източници.

Зелено или чисто, алтернативното водородно поле вече става претъпкано. Миналата седмица CleanTechnica взе под внимание новия пръскащ нов фонд „чист водород“, наречен FiveT, включващ смесване на компанията за петролни и газови услуги Baker Hughes и компанията за горивни клетки Plug Power. Прес материалите на FiveT продължават да настояват за „чистота“, без да се посочват не-изкопаеми, но в имейл до CleanTechnica фирмата изясни нещата.

„От страна на производството ясно се фокусираме върху проекти за електролиза, използващи възобновяеми енергийни източници, а в някои страни и допълващото използване на ядрената енергия за подпомагане на производството на H2 с ниски въглеродни емисии. Ние не сме насочени към проекти за CCS, тъй като катализаторската роля на фонда е по-малко необходима за развитието на тези проекти “, обясни FiveT.

Чистият водород вдъхва нов живот в ядрената енергия

Това за ядрената енергия не е толкова добра новина за феновете на устойчивия водород, които предпочитат да запазят светлината на прожекторите на възобновяемата енергия. Ядрените фенове обаче обикалят около идеята и Франция е една от онези приятелски ядрени държави, където тази възможност може да се окаже.

Част от новия план за водород във Франция на стойност 7 милиарда евро (наречен FRH2 за Federation de Recherche Hydrogène), включва пускането в експлоатация на атомните електроцентрали в периоди на недостатъчна употреба, за да се генерира електричество за електролизерни системи. Това не означава непременно изграждането на цели нови паркове от атомни електроцентрали из цялата страна, но феновете на ядрената енергия вече са повече от малко развълнувани от перспективата за растеж, задвижван с водород в тяхната индустрия.

Идеята се улови и тук в САЩ, където Министерството на енергетиката поставя производството на безводороден водород като удължител на живота на съществуващите ядрени съоръжения, докато работата по ядрените технологии от следващо поколение продължава.

От друга страна, това, което е сос за Франция, може да не е сос за САЩ, където сред останалите възобновяеми ресурси има приказно дълги брегове, пълни с все още неизползвана офшорна вятърна енергия.

Така или иначе, не-изкопаемият водород и активността на горивните клетки в САЩ набират пара. Само през миналата година Министерството на енергетиката също стартира нов кръг от финансиране за научноизследователска и развойна дейност на стойност 64 милиона долара за нулев въглероден водород с акцент върху намаляването на разходите за електролизаторите, заедно със 100 милиона долара за нова инициатива за камиони с горивни клетки и ново споразумение с Холандия, което звучи ужасно като смес от морски вятър и възобновяем водород.

Снимка: С любезното съдействие на Michelin Group.

Популярни по теми