Съдържание:

Раздел Pete Buttigieg прави нужното по законопроекта за инфраструктурата
Раздел Pete Buttigieg прави нужното по законопроекта за инфраструктурата

Видео: Раздел Pete Buttigieg прави нужното по законопроекта за инфраструктурата

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Mayor Pete Buttigieg Talks Having More Experience Than Trump & Pence 2023, Февруари
Anonim

Нека си признаем: ще бъде трудно да се продаде, за да бъде приет законопроект за инфраструктура, независимо колко силно е необходим. Бившият секретар на транспорта Рей ЛаХуд каза: „Америка в момента е една голяма дупка“и беше прав, когато каза това преди години. Продължаваме да изоставаме все по-напред и не само при надстройките на инфраструктурата, но и само за да поддържаме това, което вече имаме, не е достатъчно. Въпреки ужасните рейтинги на „отчетни карти“, които Американското общество на строителните инженери (ASCE) даде на САЩ и тази година, изглежда нещата не се движат от близо 5 трилиона долара финансиране, необходимо за връщане на нещата до оценки, които повечето ученици биха гордейте се да донесете у дома.

Наред с простото поддържане на пътищата, американската инфраструктура изостава от напредъка на технологиите. Предложението на Байдън да добави 500 000 обществени зарядни станции за електромобили не е голям скок в бъдещето. САЩ изостават и от това и добавянето на тези станции пак ще ни остави зад Китай. Въпросът не е колко далеч напред би ни стигнало нещо - въпросът е колко далеч искаме да изостанем.

Рим гори

Какво прави президентът Байдън, докато Рим гори? Този въпрос може да звучи като преувеличение, но имайте предвид, че ASCE дава на мостовете рейтинг C, като 1 на 13 моста е означен като недостатъчен и 1 на 10 работи при намалено натоварване и скорост, тъй като те вече не могат да издържат теглото, което са трябва да. Ние не оперираме въпроса дали голям колапс, какъвто видяхме в Минесота през 2007 г., ще се повтори, но кога. Без голяма корекция на курса ще видим повече смърт и разрушения.

За щастие министърът на транспорта Пит Бутигиг се бори за неща в тази сфера, от които американците са крайно необходими.

"Той се обажда на моя мобилен телефон и аз имам неговия", заяви представителят Сам Грейвс (R-MO) пред CNN. „Със сигурност е хубаво да можеш да говориш с някого и да говориш за различните гледни точки и плюсовете и минусите, без да влизаш в спор и просто да изключиш и след това да започнеш с извикване на имена. … Това е много освежаващо."

LGBTQ Nation наскоро публикува статия, описваща навлизането в секундата. Buttigieg работи с хора от двете страни на пътеката по сметката за инфраструктура. Той не само се появява в медиите, за да събере обществена подкрепа за така необходимата сметка за инфраструктура, но също така прекарва времето, необходимо за изграждане на лични индивидуални отношения с хора на Capitol Hill, които в крайна сметка ще дадат сметката за инфраструктурата „да “Или„ не “. Това дори накара един представител да го нарече „бъдещият президент на САЩ“.

"Пийт Бутигиг се кандидатира за номинацията на демократите", казаха някои помощници от Демократическата партия пред CNN. „По своята същност той трябва да е човек, който републиканците на Капитолийския хълм естествено не харесват. Той се кандидатира за куп прогресивни демократични приоритети. Но той вече е положил много необходима работа и сега републиканците и демократите - от най-прогресивните до най-умерените - се чувстват като той, с когото могат да работят добре."

Парчето продължава да описва редица на пръв поглед неподвижни представители на републиканците и сенатори, които са харесали сек. Buttigieg, защото той лично отдели време да ги опознае и изслуша.

Той все още няма техните гласове, но законопроектът все още се изготвя и подобрява, за да получи необходимите гласове. С установяването на тези професионални работни взаимоотношения, Buttigieg ще бъде в състояние да знае какви промени ще са необходими на сметката, за да има шанс за преминаване, и ще е изградил достатъчно добра воля, за да запази още добри неща (като EV станции за зареждане) в сметката за окончателно преминаване.

Защо това е важно

Макар да е забавно да спорим за политически заредени проблеми с горещи бутони, не това пратихме хората във Вашингтон. Има реални проблеми в живота или смъртта в цялото общество, които не получават пиесата, която заслужават. Лошата инфраструктура убива хората, когато прави новините. Той трови питейната вода всеки ден. Лишава децата в селските райони от така необходимите образователни възможности. Има толкова много други вреди, че бих могъл да напиша поредица от 10 статии за това.

За мнозина добавянето на EV станции за зареждане може да изглежда като незначителен под-проблем със сметката за инфраструктура, но външният вид заблуждава. Или вярваме, че изменението на климата е екзистенциална заплаха, или не. Няма средна позиция, в която да смятаме, че това е жизненоважен проблем, но е добре да го поставим на заден план, когато се появи по-секси (но по-малко важен) политически проблем, който подкопава подкрепата за важни действия по изменението на климата. Ако изменението на климата и инфраструктурата са по-малко важни за вас от другите неща, наистина трябва да направите инвентаризация и да помислите какво ще навреди повече на бъдещите поколения.

Миналите поколения, до момента, не успяха на този тест. Нашето поколение не може да си позволи да продължава да натиска бутона за отлагане, докато светът се разпада около нас.

Не се опитвам да наказвам читателите тук за подкрепата на президента Байдън, защото алтернативата беше доста по-лоша, но трябва да признаем кой показва истинско лидерство във Вашингтон по тези жизненоважни въпроси и кой не. Трябва да насърчим администрацията на Байдън да се оформи и да направи правилно от нас, защото нямаме търпение да се направят други избори, за да се получи това право.

Ако не можем да вложим някаква смелост зад нашите убеждения, те очевидно не са нещо, в което наистина вярваме. Време е администрацията на Байдън да последва раздел. Поводът на Buttigieg по този въпрос.

Популярни по теми