63% от европейците, живеещи в градовете, подкрепят забраната на ЕС за продажба на бензинови и дизелови автомобили след 2030 г
63% от европейците, живеещи в градовете, подкрепят забраната на ЕС за продажба на бензинови и дизелови автомобили след 2030 г

Видео: 63% от европейците, живеещи в градовете, подкрепят забраната на ЕС за продажба на бензинови и дизелови автомобили след 2030 г

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Настимир Ананиев: Искаме забрана за дизеловите коли след 2030 г. 2023, Февруари
Anonim

Почти две трети от градските жители подкрепят забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили в Европа след 2030 г., според ново онлайн проучване на YouGov в 15 европейски града. Поетапното премахване на продажбите на автомобили с изкопаеми горива в Европа е един от вариантите за законодателите в ЕС, тъй като те подготвят обширно законодателство за постигане на неутрална за климата Европа до 2050 г.

Анкетата показва, че 63% от жителите на градовете подкрепят само автомобили без емисии, които могат да се продават след 2030 г. Само 29% се противопоставят на поетапното прекратяване на продажбите на бензин и дизел дотогава. YouGov, поръчана от Транспорт и околна среда (T&E), анкетира 10 050 души онлайн в 15 от някои от най-големите европейски градове в осем държави: Белгия, Франция, Германия, Унгария, Италия, Полша, Испания и Великобритания.

Изображение
Изображение

Джулия Полисканова, старши директор за превозни средства и емоционалност в T&E, заяви: „От Барселона до Краков има широка подкрепа за прекратяване на продажбите на автомобили с изкопаеми горива в ЕС. Хората в градовете са най-изложени на токсични нива на замърсяване на въздуха и не искат двигателите с вътрешно горене да се продават по-дълго, отколкото е необходимо."

Във всички 15 градове има постоянно мнозинство (51% до 77%) в подкрепа на продажбите на автомобили без емисии след 2030 г. Подкрепата е по-висока сред жителите на градовете, страдащи от Covid-19. От тези, които са били заразени или са имали заразено лице в близост до тях, 66% подкрепят мярката - в сравнение с 56% от тези, които не познават никой заразен или не си спомнят. Няколко проучвания посочват възможните връзки между замърсяването на въздуха, чийто основен причинител е автомобилният транспорт, и по-високата смъртност, свързана с Covid.

Джулия Полисканова заключи: „Политиците трябва да изслушат хората, които казват, че са готови за пълен преход към автомобили с нулеви емисии още през 2030 г. Това лято Европейската комисия трябва да предложи крайна дата за целия ЕС за продажба на автомобили с вътрешно горене двигатели."

Комисията на ЕС може да определи крайна дата за продажбите на автомобили с изкопаеми горива през юни, когато ще предложи затягане на целите на СО2 за автомобилите на блока. Десет европейски правителства вече са приели такива планове, но остават въпроси относно законосъобразността на процесите без поетапно отказване от ЕС. Освен това, докато няколко автомобилни производители реагираха, като обявиха доброволно прекратяване на производството на автомобили с изкопаеми горива, е необходим краен срок за ЕС, за да се включат останалите.

Figures Всички цифри, освен ако не е посочено друго, са от YouGov Plc. Общият размер на извадката беше 10 050 възрастни в метрополиси около Лондон, Бирмингам, Мадрид, Барселона, Милано, Рим, Хамбург, Берлин, Париж, Лион, Брюксел, Антверпен, Варшава, Краков, Будапеща. Теренната работа беше проведена онлайн между 3 и 22 март 2021 г. Цифрите са претеглени и са представителни за всички възрастни (над 18 години), живеещи в изследваните градове. 3 от 4 европейци живеят в градове.

Популярни по теми