Съдържание:

Google и NREL си сътрудничат, за да включат енергийната оптимизация в насоките за маршрута на Google Maps
Google и NREL си сътрудничат, за да включат енергийната оптимизация в насоките за маршрута на Google Maps
Видео: Google и NREL си сътрудничат, за да включат енергийната оптимизация в насоките за маршрута на Google Maps
Видео: Гугл Карты для Навигации. Как пользоваться Приложением? 2023, Февруари
Anonim

За да отхапе от използването на енергия и емисиите от транспорта и да се бори с изменението на климата, Националната лаборатория за възобновяема енергия (NREL) си партнира с Google, за да разработи по-екологично маршрутизиране в Google Maps.

„Google се обърна към нас, след като научих за нашите изследвания за устойчива мобилност и възможности за енергиен анализ на транспорта“, каза Джеф Гондер, който управлява изследванията на мобилността, поведението и напредналите силови агрегати на NREL. „Това е вълнуващо партньорство за нас, което ни позволява да преместим нашите вътрешно развити способности от лабораторията към пътя за реално въздействие в мащаб.“

Как ще работи? Скоро Google Maps ще използва по подразбиране маршрута с най-нисък въглероден отпечатък, когато има приблизително същото очаквано време на пристигане като най-бързия маршрут. В случаите, когато по-екологичният маршрут може да увеличи времето за пътуване, Google Maps ще покаже на потребителите относителния CO2 въздействието между маршрутите, което им позволява да направят информиран избор по кой маршрут да поемат.

Google планира да пусне своята екологична опция за маршрути в Съединените щати на Android и iOS по-късно тази година, с евентуално глобално разширяване, както е описано подробно в раздела „намиране на по-екологични опции за придвижване“в тази публикация в блога на Google.

Партньорство използва NREL Инструменти и възможности за наука за данни

Тази работа използва фундамент от инструменти за моделиране и анализ, разработени от NREL с подкрепата на Службата за автомобилни технологии на Министерството на енергетиката на САЩ за енергийна ефективност и възобновяема енергия. Той също така използва дълбокото разбиране на NREL за това как всички видове пътни превозни средства се използват в реални условия, както и способността да се оценява свързаната употреба на енергия бързо и точно.

RouteE: Модел за прогнозиране на енергията на маршрута

Изображение на карта, показваща три различни маршрута с еднакви начални и крайни точки. Придружаващата таблица показва разстоянието (в мили), процента на енергоспестяване и времето, необходимо за всеки маршрут. Данни от маршрут 1: 7,1 мили, 6% икономия на енергия и 14 минути; Данни от маршрут 2: 8,5 мили, 12% икономия на енергия и 15 минути; и данни за маршрута 3: 9,4 мили, 0% икономия на енергия и 17 минути
Изображение на карта, показваща три различни маршрута с еднакви начални и крайни точки. Придружаващата таблица показва разстоянието (в мили), процента на енергоспестяване и времето, необходимо за всеки маршрут. Данни от маршрут 1: 7,1 мили, 6% икономия на енергия и 14 минути; Данни от маршрут 2: 8,5 мили, 12% икономия на енергия и 15 минути; и данни за маршрута 3: 9,4 мили, 0% икономия на енергия и 17 минути

RouteE е енергооптимална платформа за маршрутизиране и навигация, която позволява на потребителите да оптимизират времето за пътуване и консумацията на енергия за отделни превозни средства, автопарки или цели транспортни мрежи.

Едно от ключовите предизвикателства за еко маршрута е, че разчита на точни прогнози за потреблението на енергия за всеки пътен сегмент за различните видове превозни средства на пътя. Моделът за прогнозиране на енергията на маршрута на NREL отговаря на тази нужда.

Двигател за прогнозиране на потреблението на енергия на превозното средство, RouteE предсказва консумацията на енергия на дадено превозно средство по предложен маршрут. Моделът, информиран за данните, отчита условията на шофиране, като например очакваното задръстване, скорост на движение, тип път (включително брой ленти), клас на пътя и завои.

Както е описано в съответните публикации, изброени на уеб страницата на RouteE, RouteE често се използва заедно с реални данни за пътувания от Центъра за сигурни данни за транспорт на NREL заедно с изчисленията на консумацията на енергия чрез Future Automotive Systems Technology Simulator (FASTSim), който с минимални входни данни улавя най-важните фактори, влияещи върху икономията, производителността и разходите на превозното средство.

Партньорството с Google ще използва технологиите RouteE и FASTSim върху собствените набори от данни и възможностите на изкуствения интелект и алгоритмите за маршрутизация, като прогнози за трафика в реално време. Интеграцията на Google Maps eco-routing ще служи като един от компонентите на по-широките усилия на Google за устойчивост. След като бъде интегриран, NREL очаква да се извърши обективна оценка, за да се види колко добре работи способността за еко-маршрутизация и да помогне за по-нататъшното му усъвършенстване и подобряване, ако е необходимо.

Научете повече за изследванията за устойчив транспорт и мобилност на NREL и интегрираните инструменти за данни и анализ.

Популярни по теми