Секретарят Гранхолм показва, че администрацията на Джо Байдън е фокусирана върху основните въпроси от значение за електрическите превозни средства
Секретарят Гранхолм показва, че администрацията на Джо Байдън е фокусирана върху основните въпроси от значение за електрическите превозни средства

Видео: Секретарят Гранхолм показва, че администрацията на Джо Байдън е фокусирана върху основните въпроси от значение за електрическите превозни средства

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Джо Байдън – 46-ят президент на САЩ 2023, Февруари
Anonim

Ние покриваме всеки ъгъл и всеки ъгъл на пазара на електрически превозни средства. Правим го от години. Наричах 2020-те десетилетие на батериите и десетилетие на автономия, защото мисля, че това са двете най-важни части от транспортния пазар през следващите години. Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск многократно подчерта: те имат много потребителско търсене (изобилие), но имат батерия. Така беше през 2020 г. Така беше през 2019 г. Така беше през 2018 г. Така ще бъде през 2021, 2022, 2023 и … за кой знае колко време?

Мисля ли, че автомобилният пазар може да премине към 100% електрически превозни средства до 2030 г.? Абсолютно странно! Стига да има достатъчно батерии. За съжаление, всеки експерт по батерии, с когото разговарям, ми казва, че няма шанс през 2030 г. да има достатъчно капацитет за производство на батерии за 100% продажби на EV. Другото, което всички в бранша знаят: по-голямата част от преработката на минерални батерии и голяма част от производството на батерии се случва в Китай. Китай по същество поема ролята на „ОПЕК на производството на батерии“. Пазарният дял на електрическите превозни средства ще се увеличи от няколко процента до 50% + доста бързо. Кои държави ще се възползват? Страните, които са изградили икономически двигатели (лош игра на думи не е предназначен) около батериите.

Получава го министърът на енергетиката Дженифър Гранхолм. Тя се възхити от това в скорошно интервю на MSNBC. Тя засегна и други въпроси, свързани с чистите технологии и енергетиката, които са от решаващо значение. Можете да я гледате да прелиства темите в превъзходен стил, започвайки от 4:34 във видеото чрез връзката по-горе (и може би чрез вградения YouTube плейър по-долу). Но също така го поставям в текст за тези, които предпочитат да четат.

„В Мичиган ние произвеждаме автомобила, така че искаме да сме сигурни, че имаме верига за доставки на електрическото превозно средство и тази верига на доставки включва батерията за това електрическо превозно средство. А самата батерия използва минерали, които са от решаващо значение за съдържанието на тези батерии, като литий и кобалт. … Ние не правим много от тази добив в тази държава. Ние не извършваме обработка на тези минерали в тази страна.

„Тези видове работа трябва да вършим, вместо да отстъпваме територията на нашите икономически конкуренти, като Китай. Китай има много специфичен стратегически план да насочи пазара на батерии, критични материали и каквото могат (ха-ха) в икономиката на чистата енергия, защото виждат, че Америка стои неподвижно.

„И така, за Мичиган и за други страни [прочетете: щати] в индустриалния Среден Запад, този план се фокусира върху създаването на производствен гръбнак. Ние стигнахме до 72-годишно дъно в производствените работни места в тази страна. Нелепо е.

„Ако искаме да имаме енергийна сигурност, ако искаме да имаме икономическа сигурност и ако искаме да имаме национална сигурност, трябва да сме сигурни, че изграждаме средствата за тях. В страната нямаме компании, които да изграждат трансформатори за електрическата мрежа. Вземаме ги от Азия! Вземаме ги от Китай! Хайде. Ако искаме да се уверим, че няма хакване на нашата мрежа, трябва да изграждаме тези неща тук и това е, което прави този план - той се фокусира върху изграждането на производствения гръбнак и веригата на доставки, за да можем да бъдем икономически сигурни, енергийни защитени и национално сигурни."

Не съм за мразенето на никого, камо ли на цели държави с милиарди хора, но не може да се отрече, че Китай е водещият икономически предизвикател за САЩ в международен план. Руските олигарси, водени от Путин, може би най-шумно атакуват нашата култура и политика, но Китай изгражда монументална икономическа машина, която е заела и заплашва безброй американски работни места, все повече в различните слоеве на икономиката.

Изображение
Изображение

Снимката е предоставена от Министерството на енергетиката на САЩ.

Монологът на секретаря Гранхолм за това, дълъг само няколко минути, подчерта, че администрацията на Байдън вижда предизвикателството точно за това, което е, е фокусиран с лазер върху опита да използва възможността за подобряване на Съединените щати. „Ние не правим много от тази добив в тази страна. Ние не извършваме обработка на тези минерали в тази страна. " Това изявление очевидно се нуждае от проблема и съобщава, че администрацията на Байдън ще работи, за да добие по-критични минерали на батериите и да обработи повече поне някои от тях, надяваме се, че много от тях.

„Тези видове работа трябва да вършим, вместо да отстъпваме територията на нашите икономически конкуренти, като Китай. Китай има много специфичен стратегически план за насочване на пазара към батерии и критични материали. " - Секретарят Гранхолм подчертава, че става въпрос за бъдещите работни места, водещите икономики на бъдещето. Ако не съберем глупостите си, Китай ще спечели бъдещето. Ако не се организираме, свързаните с автомобилите производствени работни места в бъдеще ще бъдат до голяма степен в Китай и минимално в САЩ. Секретарят Гранхолм правилно подчертава, че не става въпрос само за оставяне на невидимата ръка на свободния пазар да си свърши работата. Китайската система действа като силно и стратегически управляван капиталистически пазар. Правителствените лидери поставят кутии около пазара въз основа на това, накъде той вижда света, и след това хвърля семена, пръст и вода, но след това оставя природата да поеме по своя път (в този случай икономически характер). Ние обаче го правим, американците също трябва да намерят практичен, ефективен начин да съберат огромно количество почва, семена и вода, така че икономиката ни да не е безплодна и апокалиптична след 10 години. (Нека бъдем честни - 2020 г. не беше добър преглед на филм, в който бихме искали да живеем.)

По отношение на „този план се фокусира върху създаването на производствен гръбнак“, Гранхолм се позовава на инфраструктурния план на Байдън, който сега е основният фокус на администрацията. Законопроектът за инфраструктурата, който екипът на Байдън иска да получи чрез Конгреса, е почвата и водата. Федералните агенции, които Гранхолм, Deb Haaland (Министерство на вътрешните работи), Michael Regan (EPA), Pete Buttigieg (Министерство на транспорта) и други са водещи, ще осигурят семената. Заедно те и ние можем да отгледаме някои сериозни градини за минерални батерии и ферми за производство на батерии, за да подпомогнем пазара на електрически превозни средства в САЩ и в чужбина. Но всички в играта знаят, че трябва да се предприемат действия бързо, защото нашият президент няма да бъде президент за цял живот, а нашият Конгрес може да бъде изгубен от контрола на теоретиците на конспирацията, които не могат да разпознаят сриващата се петролна платформа, ако ги удари лицето за по-малко от 2 години. Можете да чуете спешността в гласа на Гранхолм, докато тя говори. Виждате сериозността на това по лицето й. Можете да го помиришете … о, чакайте, не, миризмата не се появява в YouTube (все още).

„Поне имаме Tesla“не може да бъде любимата ни линия за приемане на глобално поражение в бързо растящата чиста технология на бъдещето (особено когато Tesla е почти еднакво в Китай, както в САЩ). Ще видим какво могат да направят Гранхолм и други, за да получат програмата на Байдън чрез ASAP, но може би най-доброто нещо, което всички ние можем да направим, е да се обадим на Джо Манчин и да му разкажем всичко за работните места, които бихме искали той да донесе в Съединените щати по-бързо, отколкото Стадото може да вкара тъчдаун на някои бръшлянови лиги!

Популярни по теми