Съдържание:

Надеждността на зарядното устройство е следващото предизвикателство за електроиндустрията
Надеждността на зарядното устройство е следващото предизвикателство за електроиндустрията
Видео: Надеждността на зарядното устройство е следващото предизвикателство за електроиндустрията
Видео: Зарядное устройство для аккумуляторных батареек. Сколько заряжать аккумуляторные батарейки. 2023, Февруари
Anonim

В предишни статии разгледах много от предизвикателствата, които идват с разширяването на мрежите за зареждане на EV. Наблюдавал съм успешната борба на Electrify America за добавяне на станции в Югозападна САЩ. Бях се мъчил да пътувам до национални паркове в селските райони в моя Nissan LEAF за 2018 г. Също така приложих наученото, за да изляза с полезни идеи за администрацията на Байдън, тъй като те работят за изграждането на 500 000 нови станции.

Има обаче един елемент от преживяването на EV шофьора, който до днес пренебрегнах: надеждността.

Изображение
Изображение

Като EV шофьор понякога изпитвам проблеми с надеждността. При едно неотдавнашно пътуване из Аризона и Ню Мексико попаднах на редица зарядни устройства, които дадоха грешки. Във Флагстаф имах повреда в кабела. Имах късмет, защото успях да издърпам кабела с багажа си и да продължа да работи, но това беше единственото зарядно устройство за 100 мили. В вкаменената гора намерих едно мъртво зарядно устройство и едно, което работеше само по няколко минути, освен ако не избутах кабела отстрани. Ако нещата бяха само малко по-лоши, щях да бъда блокиран и тегленето обратно до най-близкия град със зарядно устройство щеше да струва стотици долари.

Опитът като този ме накара да повярвам, че надеждността на зарядното устройство, както и покритието на мрежата, са следващото препятствие, което трябва да се преодолее при прокарването напред на електрическите превозни средства като безопасна и жизнеспособна алтернатива на традиционния автомобил, работещ на газ.

Като EV шофьор, прекъснатата станция в мрежата за зареждане е в известен смисъл по-лоша от изобщо без зарядно устройство. Тъй като внедряването на инфраструктурата за зареждане е все още в зародиш, много EV шофьори внимателно планират по-дълги пътувания и, като правило, ако не виждате никакви станции по определен участък от маршрута си, ще намерите алтернативен път. Но ако тръгнете към станция, показана като работеща, или чрез зареждаща мрежа, или чрез приложение на трета страна, само за да разберете, че станцията е спряла, когато пристигнете? Е, това е чудесен начин да се гарантира, че приемането на EV се случва бавно или, за някои шофьори, изобщо не.

Добрата новина за EV драйверите е, че въпреки че съществуват проблеми с надеждността на зарядното устройство, доставчиците на решения в бранша са наясно с тези проблеми и предприемат стъпки за тяхното отстраняване. Не е всичко гибел и мрак, така да се каже! Компании като FLO, северноамерикански лидер в интелигентните решения за зареждане и управител на една от най-големите ни мрежи за зареждане, постави въпроса за надеждността в центъра на своята корпоративна стратегия. FLO не само иска да говори за надеждността на зарядното устройство, но се стреми да направи нещо по въпроса, като подобри собствените си хардуерни и софтуерни решения, така и да лобира пред останалите в бранша да направят същото.

Умно зарядно за EV
Умно зарядно за EV

Снимката е предоставена от любезното съдействие на FLO.

Как предотвратяваме безпокойството от зарядното устройство?

Уверете се, че не се озоваваме на закъсали EV драйвери, е истинско предизвикателство за хората, които използват мрежи за зареждане. Между моя анекдотичен опит и нещата, които наскоро научих от разговора с FLO, има още много работа и дори да разбера къде да насоча пръста си, когато става въпрос за надеждност на зарядната станция, може да се окаже предизвикателство.

Докато някои доставчици на решения за зареждане като FLO са вертикално интегрирани и управляват преживяването на зареждане от началото до края, други разполагат с различни собствени и експлоатационни модели, които могат да затруднят прилагането на отговорност за надеждност. Мрежи като EVgo и Electrify America притежават собствени станции и по този начин са отговорни за тяхната поддръжка и поддръжка. Счупените станции не означават доход от тях, така че те нямат друг избор, освен да оправят нещата възможно най-скоро. Тези мрежи са по-надеждни. Мрежите с децентрализирана собственост, като дилърите на Nissan или много станции на ChargePoint, изпитват по-трудно време, защото няма начин да се накарат собствениците да носят отговорност за повредено оборудване или тяхната мързеливост да се оправят.

Изображение
Изображение

Те нямаше да се усмихват, ако зарядното им устройство не работеше. Снимката е предоставена от любезното съдействие на FLO.

Въпреки че няма лесно решение на мащабен проблем като надеждността на таксуването, внедряването на показатели за качество на услугите в индустрията, която все повече се признава като критична инфраструктура, би било добро място за начало. Както посочва Utility Dive, има много различни начини за измерване на надеждността, най-добрият от които е ъптайм, статистика, която измерва общия процент от времето, през което зарядна станция работи и е достъпна за шофьорите. Въпреки това, както при всички статистически данни, трябва да бъдем внимателни в разбирането им - 95% ъптайм в началото звучи чудесно, но това е повече от две седмици престой за една станция. Екстраполирайте тези цифри в цяла мрежа за зареждане и създадохте променящо се минно поле за навигация на EV шофьори. Пристигнете на грешната станция в грешния ден и сте закъсали.

И обратно, при 99% ъптайм, дадена станция няма да работи само четири дни в една календарна година и това е видът показатели, към които трябва да се стремим, ако искаме от населението да премине към електричество възможно най-бързо. И макар че със сигурност има място за дебат относно най-добрите начини за измерване на времето за работа, не може да има много спорове, че инфраструктурата за таксуване, която е все по-важна за обслужването на нуждите на нарастващ сегмент от водачи и често се финансира с публични безвъзмездни средства и стимули, трябва да бъде предмет към стандартите за надеждност, които гарантират, че станциите са на разположение, когато водачите се нуждаят от тях. И каквито и показатели да сме решили да измерваме, не можем да забравим, че целта е реално представяне, а не просто получаване на добре изглеждащ номер.

Надеждността на EV станцията за зареждане прави EV шофьорите щастливи
Надеждността на EV станцията за зареждане прави EV шофьорите щастливи

Надеждността на EV станцията за зареждане прави EV шофьорите щастливи. Снимката е предоставена от любезното съдействие на FLO.

Страхотна възможност

Добрата новина тук е, че имаме възможност да изградим национални мрежи за таксуване в САЩ и Канада, които включват стандарти за надеждност и качество на услугите. Тъй като провинциалните, щатските и федералните фондове продължават да се разпределят в усилията да се прокара електрификацията, ние можем да настояваме за последователността и прозрачността, от които така отчаяно се нуждаем в бъдеще. Настоящият набор от решения, като рейтингите на станциите на PlugShare или мобилните приложения за различни мрежи за зареждане, просто няма да го намали. С тези фондове на данъкоплатците трябва да възникне изискване да се използва последователен набор от показатели, които винаги са достъпни за обществеността в станциите, в мрежата и в мобилните приложения.

надеждните зарядни устройства за EV правят щастливите шофьори
надеждните зарядни устройства за EV правят щастливите шофьори

Снимката е предоставена от FLO

Тъй като всички играят една и съща игра на едно и също място, мрежите за зареждане ще трябва да се конкурират помежду си, за да бъдат най-добрият избор за шофьорите. Те също могат да бъдат накарани да се конкурират за бъдещо финансиране, като само най-добрите доставчици са избрани да инсталират повече станции. Ако направим това, надеждността на зареждането може само да се повиши.

Като шофьор, ако търсите легитимен и надежден партньор за зареждане, не забравяйте да потърсите FLO. Той е разположил станции от брега до брега, от Лос Анджелис до Ню Йорк и от Ванкувър до Халифакс. Той се фокусира върху изграждането на трайни и адаптивни станции, а членството във FLO ви дава безпроблемен достъп до над 60 000 станции в множество мрежи за зареждане в САЩ и Канада, сякаш те са една надеждна мрежа.

* Тази статия се поддържа от FLO.

Популярни по теми