Cadillac Lyriq ще бъде наличен в началото на 2022 г., започвайки от $ 59 990
Cadillac Lyriq ще бъде наличен в началото на 2022 г., започвайки от $ 59 990

Видео: Cadillac Lyriq ще бъде наличен в началото на 2022 г., започвайки от $ 59 990

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Cadillac Lyriq 2023! Крутейший дебют первого электро-кроссовера от GM! 2023, Февруари
Anonim

Този септември клиентите ще могат да направят поръчка за новия Cadillac Lyriq, първият изцяло електрически автомобил на компанията. Построена в Spring Hill, Тенеси, доставките на Lyriq ще започнат през първата половина на 2022 г. В съобщение за пресата от 21 април (един ден преди Деня на Земята - добре изигран, Cadillac!), Компанията публикува официални снимки на серийния автомобил, които показват колата с по-малки колела и по-големи огледала за страничен изглед от тези на концептуалния автомобил. Изгледът на водача към интериора ще бъде изпълнен от 33-инчовия светодиод, показан за първи път на концептуалния автомобил. Mercedes EQS предлага цифров дисплей с пълна ширина, но на много по-висока цена. Очаквайте подобни дизайни от други производители, тъй като революцията „автомобил като компютър“продължава. Lyriq ще започне от $ 59, 990, което включва таксата за местоназначение.

„През следващото десетилетие Cadillac ще дефинира бъдещето на луксозния транспорт чрез серия от вълнуващи нови електрически превозни средства и всичко започва с LYRIQ“, каза Рори Харви, вицепрезидент на Global Cadillac. „Зашеметяващият дизайн на 2023 Cadillac LYRIQ и изкусно интегрираната технология, комбинирани с Ultium Platform на GM, ще предоставят луксозно изживяване с висока производителност, за разлика от всичко, което е идвало преди него, поставяйки нов стандарт за Cadillac.“(Забележка: Cadillac настоява да изписва новия си автомобил на ALL CAPS. Предпочитаме да използваме стандартните английски конвенции.)

Кадилак Лирик
Кадилак Лирик

Cadillac Lyriq, изображението е предоставено от Cadillac

Cadilac казва, че Lyriq ще се предлага с 12-модулна батерия от 100 kWh в платформа Ultium със задно задвижване, която има 340 конски сили и 325 паунда фута въртящ момент. Очаква колата да има полезен пробег от над 300 мили. Той ще може да зарежда до 190 kW - достатъчно, за да добави обхват от 76 мили за около 10 минути. Той ще има вградено зарядно устройство от 19,2 kW, което може да добави пробег от 52 мили за всеки час, в който автомобилът е включен вкъщи.

„Благодарение на модулната и изключително гъвкава платформа Ultium, която задвижва LYRIQ, заедно с усъвършенстваните инструменти за виртуално развитие, Cadillac успя да ускори развитието и да осигури повече реални мили на прототипите по-рано от очакваното“, каза Джейми Брюър, главен инженер на LYRIQ. „Вълнуващо е да видим как целите ни се реализират по пътя - и това означава, че сме на път да представим този новаторски електрически луксозен автомобил на клиентите девет месеца по-рано от първоначално планираното.“

Lyriq ще се предлага с функция Regen on Demand, контролирана от гребло, разположено на волана. Когато се използват по-високи нива на регенеративно спиране, ще бъде възможно управление с един педал - една от характеристиките на EV шофьорите, които най-много се харесват на електрическите автомобили, но тази, за която шофьорите на конвенционални автомобили не знаят нищо. SuperCruise, който позволява шофиране без ръце по определени магистрали, ще бъде налична опция заедно с 22-инчови алуминиеви джанти Reverse Rim. Satin Steel Metallic или Stellar Black Metallic ще бъдат първите предлагани екстериорни цветове, допълнени от Sky Cool Grey или Noir интериор. Lyriq ще се предлага стандартно със системата за активно премахване на шума на Cadillac.

Cadillac е много горд със своята характерна черна кристална решетка. „Искахме да дадем лице на превозното средство, като се уверим, че изглежда отчетливо Cadillac“, каза Смит. Той разполага с вертикални фарове, за които се твърди, че са първи в индустрията.

Харви каза пред CNBC, че Cadillac няма да представя повече нови модели, задвижвани от бензинови двигатели, след пускането на преработения Escalade тази година. „Ще оставим това десетилетие като EV марка, както стоят нещата днес. Няма да продаваме превозни средства ICE до 2030 г. " Неговите забележки показват, че Cadillac няма да инвестира в конвенционални двигатели напред или в сегашната си гама от модели, различни от редовно планираните опреснения в средата на цикъла.

Някои от нас бяха скептични към плановете на Cadillac - и General Motor’s - да се захванат с електричество, но изглежда, че тези планове са сериозни. Адският двигател с вътрешно горене достига края на линията. EV революцията набира темпото и е на път да прегази тези, които отказват да се махнат от пътя. Отсега нататък в Cadillac е с пълна скорост напред в бъдещето на електрическите автомобили. Кой би могъл да си представи такова нещо само преди 5 години? (Ако сте казали „Илон Мъск“, отидете начело на класа.)

Популярни по теми