Контрабандата на наркотици с нулеви емисии става нещо

Някои неотдавнашни съдебни документи хвърлят светлина върху очарователния опит на наркотична организация да създаде превозно средство с нулеви емисии за контрабандата на наркотици. Ако проектът беше завършен, той би позволил на контрабандистите да вкарат наркотици в Европа и в крайна сметка на други места много по-лесно.

Фон: Играта с котката и мишката

Не е необичайно наркотиците да растат на обществени земи. Сблъсквал съм се с това няколко пъти по време на пътуванията си и органите на реда го виждат през цялото време. Ако наркотиците растат в къщата на престъпника, е по-лесно да го фиксирате за престъплението. Когато наркотиците са на обществени земи и бъдат намерени, никой няма представа кой е собственик на растенията и по този начин кой нарушава закона. Това дава възможност на производителите да отрекат, че е било тяхно.

При преместването на незаконни наркотици в международен план по море контрабандистите са изправени пред подобни проблеми. Ако на вашата лодка или в контейнера ви се намерят наркотици, тогава е трудно да се отрече, че собственикът на лодката или контейнера (или техните служители, някой друг замесен) не е участвал. Органите на реда и военните, които търсят лодки, вече са наясно с най-креативните места за скриване на контрабандата и става все по-трудно да се намерят нови скривалища. Контрабандистите дори крият наркотици в корабните витла, защото са толкова отчаяни.

Това накара наркобизнеса да се опита да намери нови начини за придвижване на наркотици в морето. Малка бърза лодка не може лесно да се измъкне от хеликоптери и дори когато са по-бързи, те не могат да изпреварят патрони с калибър 50 калибър, които бреговата охрана може да стреля в двигателите им, за да ги деактивира. Дори да успеят да избегнат това, никой не изпреварва Motorola. Малка лодка, избягваща кораб на бреговата охрана, която може просто да се свърже по радио с други хора, които могат да прихващат или наблюдават, ще бъде уловена.

Това води до някои наистина подли филмови неща за Джеймс Бонд. Някои контрабандисти се гмуркат под товарните лодки на други хора и заваряват метални кутии, съдържащи наркотици. В много случаи никой на кораба не знае, че се случва (или твърди това). Този метод на контрабанда може да премести много наркотици, но правоохранителните органи се вразумяват и следят за водолази в пристанищата. Необходимостта от гмуркане и заваряване улеснява улавянето, след като ченгетата търсят тази дейност.

Някои лодки, които движат водолази наоколо, дори използват акумулаторни електрически задвижвания, за да увеличат своята стелтност в пристанищата и други райони, където корабите са закотвени или преминават бавно.

Това води до още по-креативни методи. Narco subs не са нищо ново, но ако някой бъде хванат да управлява narco sub, той бива арестуван и това може да доведе до разкриване на организацията от органите на реда. За да възпроизведат неприемливостта на земеделието на публични земи, контрабандистите на наркотици ги поставят в „торпеда“, или привързани към дъното на кораби, или теглени отзад / под лодката, където не може да се види. Ако мислят, че властите са на тях, те могат да отрежат торпедата и тя ще остане на няколко метра под повърхността с малка проследяваща шамандура, която може да се използва за контрабандистите, за да я върнат по-късно.

Ако полицията го открие, не може да го върже за конкретна лодка.

Дрон „Торпедо“на изпълнителен директор на Tech

Когато изпълнителният директор на технологичен екип в Мичиган реши да влезе в бизнеса с наркотици, той и неговите сътрудници решиха да издигнат тази концепция за отричане на следващото ниво. Съдебните документи разкриват, че организацията разработва „подводен безпилотен самолет“, който може да бъде дистанционно управляван. Вместо да се опитва да прекоси самите океани, „торпедото“може да се маневрира под лодката и да се прикрепи към корпуса с магнити. След това е необходимо паразитно пътуване през океана. Когато е почти там, дронът се отделя и издава сигнал. След това организацията ще има риболовни лодки (които вече обикновено са наблизо), които плащат, за да извлекат торпедото, пълно с наркотици.

Окончателен CAD дизайн, който се появява в съдебни документи. Снимка от US DEA (публично достояние).

Главният изпълнителен директор и човекът, управляващ по-голямата част от операцията, наеха неизвестна компания, която да помогне за развитието на това, и те постигнаха голям напредък. На компанията беше казано, че те разработват дистанционно управлявано превозно средство с цел изстъргване на барабани от корпуса на кораба и не знаят (или не искат да признаят, че са знаели), че помагат за разработването на контрабанден подвод.

Окончателният дизайн щеше да бъде с дължина 20-25 фута и да има площ 19,5’x4’x1 ′, в която можеше да се съхраняват наркотици, което би дало доста голям капацитет. Отзад щеше да има две електрически задвижвани витла. Съдебните документи не пишат подробно задвижващата система, но изглежда дизайнът не съдържа никакви условия за всмукване, изпускателна система или други нужди на ICE двигател, оставяйки електрическото задвижване като единствената опция за краткото пътуване, за да се прикрепи към корабен корпус. Литиевите батерии са най-вероятният избор за захранване на задвижващата система и електрониката, заедно със системите за проследяване и управление.

Малък прототип е завършен от компанията, която са наели, но главният изпълнителен директор загива при самолетна катастрофа и оставя всички в организацията да висят. Без финансиране те не са продължили да изграждат каквито и да било мащабни модели и човекът е оставил разбъркани неща, за да намери пари за замяна, преди да попадне в затвора.

Ако го бяха завършили (или ако някой друг го изгради), ще бъде много трудно за органите на реда да го открият и проследят. Те наистина не могат да положат усилия и пари, за да търсят под лодките, освен ако вече няма убедителни доказателства, че наркотиците може да са там. За разлика от заваръчните водолази, електрическата подводница с дистанционно управление не отлага мехурчета и не издава куп шум, така че закрепването с магнити беше брилянтно решение. И накрая, но откъсвайки се от кораба далеч от брега, правоприлагащите органи не могат да ги търсят в пристанищата.

Защо дори да покриваме злоупотребата с чисти технологии?

Знам, че някои читатели вероятно са отвратени от идеята за контрабанда на наркотици и престъпни организации, но има много добра причина да следват това.

Както посочих в предишна статия, хората, които използват чисти технологии, не винаги ще го правят по основателни причини, но дори злоупотребата с технологията може да бъде очарователна. Дори когато хората правят нововъведения, за да правят незаконни неща, ние можем да се поучим от тях и дори да подобрим как правим добри и законни неща.

Понякога автомобилните технологии са се възползвали от опитите на хората да избягат от закона, най-вече с изобретяването на по-добри пружини и двигатели. По време на забраната ченгетата щяха да търсят превозни средства, които клякаха, а окачването се бореше да понесе тежестта на необичаен товар (100-180 галона "лунна светлина"). След това щяха да гонят контрабандистите и да ги арестуват. За да заобиколят този проблем, контрабандистите са направили персонализирани пружини, за да изравнят превозното средство, когато носят това допълнително тегло отзад. След това щяха да подобрят двигателя, за да произвеждат повече мощност, за да се измъкнат от ченгетата.

Тази автомобилна иновация доведе до надпревара между бутлегинг тестове, за да се тестват автомобилите и да се практикува избягване. Оказва се, че практикуването на бягство е било много забавно, така че някои хора са се качили на състезателни коли, без да се занимават с контрабанда. В крайна сметка това доведе до професионални състезания и NASCAR, които неизмеримо се възползваха от автомобилната безопасност.

Огледала за обратно виждане, предпазни колани, дискови спирачки, ролкови клетки, захващащи гуми, задвижване на всички колела, контрол на сцеплението, антиблокиращи спирачки, подглавници, по-добри системи за окачване и зони на смачкване - всички тези животоспасяващи технологии са изобретени за състезателната писта и по-късно вкарайте нашите улични превозни средства.

Много интелигентно решение с легитимни възможности

Съдебните документи не показват ясно откъде идва концепцията, но който излезе с нея, е доста интелигентен. Скрит малък подводен безпилотен самолет, който се прикрепя към лодки с магнити, би било почти невъзможно да се открие в който и да е момент от пътуването му. Използването на електрическо задвижване в този случай не е трябвало да спаси околната среда толкова, колкото да бъде крадец, но показва, че вътрешното горене има много предимства, тъй като не е необходимо да се вмъква атмосфера и да се отделят други газове.

Всъщност може да има някои законни приложения за подобна технология. Малък електрически мотор може да бъде добро нещо за спасителни салове например и други съдове за аварийно аварийно излизане. Дори малките подли подводници могат да бъдат полезни за военни, правоприлагащи органи и съпротивителни движения, които се борят с незаконните режими в някои части на света.

Никоя технология не е толкова добра или лоша, колкото хората, които я използват или злоупотребяват.