Съдържание:

11% дял на автомобила с приставки в Китай
11% дял на автомобила с приставки в Китай

Видео: 11% дял на автомобила с приставки в Китай

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Посылка из Китая #22. Aliexpress. Игровая приставка. 2023, Януари
Anonim

Plugin електрическите превозни средства са актуална тема в Китай в момента и те постигнаха почти рекордните 211 000 регистрации през миналия месец. Това беше скок с 244% в сравнение със същия месец на миналата година, което го направи вторият най-добър месец досега, само след миналия декември.

Миналият дял на автомобилите с добавки всъщност за пръв път достигна двуцифрената стойност, достигайки 11% (9,2% BEV). Това рекордно представяне извади дела от 2021 г. до 10% (8% BEV). Когато смятате, че януари и февруари са най-слабите месеци в Китай, можем спокойно да предположим, че пазарният дял на приставките ще завърши на север от двуцифрената марка тази година и общата сума на годината ще надхвърли 2 милиона доставки!

Изображение
Изображение

Най-продаваните през март бяха точно същите като февруарските и в същия ред. Wuling Mini EV доведе пакета, последван от двете Тесла на останалите позиции на подиума.

# 1 - Wuling HongGuang Mini EV

След малка почивка през февруари, Wuling EV се завръща с пълна скорост, отбелязвайки рекорд 39, 745 регистрации миналия месец и възобновяване на дългата си поредица от записи. Тези близо 40 000 регистрации го позволиха достигне 3-то място на общия пазар, с малкото Wuling, което продава около 270 000 броя за 270 дни, което означава, че ако малкият четириместен автомобил продължи да расте с тези темпове, резултат от половин милион до края на годината изглежда не само осъществим, но вероятно. Електромобилът Wuling се превръща в разрушителна сила в градската мобилност, истински EV за масите. За разлика от това, което мнозина биха си помислили, успехът му не се случва само в по-бедните региони на Китай, тъй като малкият EV се продава добре и на места като Тиендзин (3-тият най-продаван EV там), Гуангдонг (# 2) и Фуджиан (# 1) и подобно на определен модел от 1959 г., носещ същото име или оригиналния Volkswagen Beetle, Wuling Mini EV се превръща в нещо като икона за безкласов транспорт, тъй като хората, които го купуват (предимно жени, предимно под 35-годишна възраст) са обикновено трудно уловима публика. Този EV има много неща, за да се превърне в играч, и то не само в Китай.

Изображение
Изображение

Снимката е предоставена от Wuling

Изображение
Изображение

Снимката е предоставена от Wuling

# 2 - Tesla Model 3

Плакатното дете за електрическа мобилност постигна рекорд 25, 327 регистрации миналия месец, което му позволява да достигне 11-то място на общия пазар, доста изненадващ резултат предвид миналите представяния. Като се има предвид, че произведеният в Китай Модел 3 сега се изнася за Европа и Азиатско-Тихоокеанския регион, може да започнем да наблюдаваме пикови доставки в края на тримесечието в Китай, което възпроизвежда поведението на американския Модел 3. Нещо без съмнение ще имаме възможност да проверим през следващите няколко тримесечия.

# 3 - Tesla Model Y

Новият бебешки хит на Тесла 10, 151 регистрирания през миналия месец и макар че (все още) не е резултат от модел 3, това означава, че нарастването на производството върви гладко и трябва да достигне своя връх през второто тримесечие на годината. Бъдещата крейсерска скорост на средния кросоувър Tesla в Китай е голям въпрос. Традиционно SUV / кросоувърите не се продават толкова, колкото техните седани. Истината е, че пазарът е наклонен към по-високи ездачи, така че Model Y все пак може да сърфира по вълната и да надмине Model 3 с известна разлика.

# 4 - Great Wall ORA Black Cat (R1)

Постоянно нарастващият пакет котки на Ora става доста популярен и никой от тях не е бил толкова популярен като малката черна котка, която 8, 527 регистрации през март. Така че моделът на Великата стена продължава да бъде в челните редици на възраждането на градските електромобили и скоро може да достигне нови висоти. Може би дори ще достави 10 000+ бройки през април?

# 5 - BYD Han EV

Успешната кариера на луксозния седан на BYD в Китай се възобнови през март, като достави 7, 956 единици, достатъчно, за да победи 2nd най-продаваният модел в пълен размер (Li Xiang One) със значителна разлика - големият SUV завърши с около 3 000 бройки назад. Настоящото момче за плакати за BYD се очаква да продължи да процъфтява в обозримо бъдеще, запазвайки лидерската позиция в категорията с железен юмрук.

Изображение
Изображение

Разглеждайки таблицата на останалите най-продавани през март, се споменава възходът и възходът на малкия Changan Benni EV, с 4 076 регистрации, което е третото поредно представяне, което позволява на хечбека, подобен на Toyota Yaris, да достигне 9-та позиция миналия месец и повдигане на въпроса дали не сме свидетели на изгрева на нова звезда на конкурентния китайски EV автомобил … Дискутирайте.

Друг модел с нарастващи продажби е новото BMW iX3. Миналият месец беше 10-ти с рекордните 3 519 регистрации. Средният SUV вече е основният залог на BMW в Китай и единственият друг чуждестранен модел на масата, освен братята и сестрите на Tesla.

Местните стартиращи компании продължават да блестят, а връхната точка на месеца принадлежеше на малкия Neta V на Hozon, който отбеляза рекордните 3 206 регистрации. Общо имахме 7 представители от 6 различни стартиращи фирми на масата, като най-високо класираният е # 7 Li Xiang One (4, 900 единици). Това създава интересен феномен - докато утвърдените китайски производители (FAW, Dongfeng и др.) Очевидно не забелязват текущата вълна на NEV, по-малките производители в Китай, като BYD, и местните стартиращи компании запълват празното пространство. Най-странният пример е Geely, собственик на Volvo и Polestar, две марки, които са натоварени с приставки. Странното е, че самата Geely е водеща на пазара на приставки на места като Русия и Беларус, но въпреки това на своя вътрешен пазар тя има по-малко от 1% дял …

Говорейки за BYD, след бърз преход към използването на новата Blade Battery в нейната гама, новата политика вече започва да дава своите първи плодове, като новият BYD D1 превозвач за хора се появява на # 16, благодарение на 2, 796 единици, четвъртият си пореден резултат, докато новият Qin Plus PHEV имаше първия си обем месец, което му позволи да се появи на # 18 с 2, 509 единици.

Под топ 20 излиза справка за нарастването на White Cat (2, 406 единици) и Good Cat (2, 116 единици) на ORA. Също така, VW Magotan PHEV (Euro-spec Passat, но произведен в Китай) удари рекордните 2, 352 единици, а все още в конюшнята на Volkswagen, споменава се за увеличаването на ID.4, който достигна 990 единици миналия месец.

Изображение
Изображение

Разглеждайки класацията за 2021 година, Wuling Mini EV е безспорен лидер и същото може да се каже и за втория Tesla Model 3, така че освен ако не се случи нещо неочаквано, първите две позиции вече са взети за.

Под него алпинистът на месеца отново беше Tesla Model Y, който скочи с четири позиции до # 5. Това беше единствената промяна в топ 10.

Във втората половина на масата също нямаше какво много да се говори. NIO ES6 се изкачи до # 11, докато BMW iX3 се присъедини към масата, до # 16. Интересното е, че и тримата алпинисти в този топ 20 бяха SUV от среден клас от висок клас. Случайност?

Точно извън топ 20 имаме два модела във възход. # 21 BYD D1 само 767 единици зад # 20 Ora Good Cat, така че MPV може вече да се присъедини към масата през април, докато малкият Leap Motor T03 също може скоро да достигне топ 20, като стартовият модел е само 1 074 единици под масата.

Разглеждайки класацията на автомобилните производители, съвместното предприятие SGMW (21%, намаление с 1 точка) е на първо място, докато под него Tesla (14%, увеличение с 2 точки) вече е твърдо на 2-ро място, пред BYD (11 %).

Под подиума SAIC (7%, надолу с 1 точка) е 4-ти, следван от # 5 Great Wall (6%) и # 6 NIO (5%).

Популярни по теми