Съдържание:

Battery Rush е новата златна треска на 21-ви век - и големият бъдещ източник на приходи на Tesla?
Battery Rush е новата златна треска на 21-ви век - и големият бъдещ източник на приходи на Tesla?

Видео: Battery Rush е новата златна треска на 21-ви век - и големият бъдещ източник на приходи на Tesla?

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: ВЗЛОМАЛИ ТЕСЛА 3 | ПАЛКА ВМЕСТО ДОРОГОГО КЛЮЧА за 2.200 у.е 2023, Януари
Anonim

През 1848 г. златото е открито за първи път в Калифорния. През 1859 г. американската петролна индустрия започва, когато е пробита първата кладенец в Пенсилвания. Тогава обикновено се използва масло от животни (помислете за китов сал), докато през 1854 г. не се патентова патент за създаване на керосин от въглища.

След като маслото от шисти в Пенсилвания беше анализирано и определено като чудесен източник на керосин, други започнаха да търсят „скално масло“. Скоро петролът замени китовото масло и беше измислен нов термин: „черно злато“. Това не трябва да се бърка със сплавта черно злато, която се създава чрез смесване на злато с кобалт.

Бързо напред към 21-ви век и вярвам, че сме на път да влезем в поредната си златна треска. Батерии. В скорошна статия от Yahoo! Финансите, авторът посочи, че истинските пари може да не са в автомобилите на Tesla, а в бизнеса с батерии. Статията анализира бележката на анализатора на Canaccord Джед Дорсхаймер, че надгражда акциите на Tesla (NASDAQ: TSLA) от „задържане“на „купуване“. Дорсхаймер също утрои ценовата си цел до $ 1 071 за акция.

Той посочи, че Tesla има „няколкогодишна преднина“пред своите конкурентни EV производители по целия свят. Това обаче не беше причината той да надгради акциите. Тази причина има всичко общо с батериите. Батериите са се развили през годините. Може да разгледате пакет от батерии Duracell в магазина и може би да се объркате как батериите ще бъдат следващата златна треска. Но ние сме в съвсем нова ера.

Дорсхаймер подчерта, че фокусът на Тесла върху „инженеринга на първите принципи“включва правилното научно изследване на батериите и Тесла планира да го увеличи, след като го направи. Неговият фокус върху батерията също така му позволява да „се разшири на слънчевите и битовите енергийни пазари със своите продукти Powerwall“.

След като тази златна треска на 21-ви век е в разгара си, Tesla ще бъде първенство пред конкурентите си. През 2022 г. Дорсхаймер прогнозира, че Tesla ще е преодоляла предизвикателствата в своята верига за доставки, за да се увери, че има достатъчно производство на батерии, за да покрие автомобилните си нужди, а след това и някои. След като Tesla постигне това, „достатъчното захранване с батерии ще позволи на TSLA да посрещне новата си агресивна кампания Powerwall“(продажба на батерии с всички нови домашни слънчеви инсталации), а Tesla също ще може да увеличи продажбите на Powerpacks и Megapacks на комунални услуги и големи компании.

Изображение
Изображение

Към момента бизнесът на Tesla е предимно от автомобилния пазар. Дорсхаймер обаче прогнозира, че бизнесът на Tesla за съхранение на енергия скоро ще започне и ще започне да представлява все по-голям дял от приходите на Tesla. Той може да нарасне до около 8 милиарда долара до 2025 г., като същевременно ще генерира брутни маржове на печалба наравно с това, което автомобилният бизнес произвежда през същата година - 25%.

Това, което ще помогне на двете подразделения на Tesla да подобрят своите брутни маржове на печалба според Дорсхаймер, ще бъде намаляването на разходите за батерии. Той прогнозира, че разходите за батериите ще спаднат с до 30% по отношение на долар за kWh. Батериите с по-ниска цена ще направят бизнеса на Tesla по-печеливш, като намалят разходите за вход.

Изображение
Изображение

Литият е новото злато

Това, което отличава EV батериите и Tesla's Powerwall освен средните ви батерии, са материалите, от които са направени. Още през 2010 г. Jean-Marie Tarascon публикува статия в Nature Chemistry, озаглавена „Литият ли е новото злато?“Тараскон отбеляза, че литият като елемент е известен от около 200 години, но сега е критичен за ерата на електрическите превозни средства. В резултат на това той „може да стане толкова ценен, колкото златото през този век“.

През юни миналата година - много преди събитието на Tesla's Battery Day в края на лятото - RK Equity’s Howard Klein даде интервю за EV Stock Channel и едно нещо, което каза, че наистина остана с мен, беше следното:

„Ако Тесла имаше собствена литиева руда, тя можеше да проектира свои батерии. Не би трябвало да ги купуват вече направени или частично проектирани. Тесла може да използва собствена руда, за да направи свой собствен уникален дизайн."

Tesla Megapack
Tesla Megapack

След като Tesla проведе своето събитие за деня на батериите, компанията обяви, че планира да изгради собствена фабрика за катоди в Северна Америка. Също така по същество Тесла официално навлезе в минния бизнес. Клайн също прогнозира, че литиевите пазари ще бъдат засегнати - и наистина бяха. Сега притежавам няколко литиеви запаса, които са се представили прилично, откакто Тесла е нахлул в този свят.

Bloomberg съобщи през септември миналата година, че преговорите на Tesla с Cypress Development Corp са пропаднали, но че Tesla е имала правото сама да добива литий в щата Невада.

Тесла разполага с 10 000 акра богати на литий глинени находища. В по-новите новини за добива Тесла си партнира с Нова Каледония за никел, който е друг критичен метал, необходим за производството на електромобили.

Заключение

Изображение
Изображение

Снимка от CleanTechnica

Ако направите крачка назад и погледнете Тесла само през обектива, че е производител на автомобили, това трябва да ви изуми. Като автомобилен производител, Tesla поема проблема с набавянето на материали, за да произвежда батериите си, вместо да оставя този проблем на други компании да го решат, е това, което ще постави Tesla начело, след като тази нова златна треска е в разгара си. Когато погледнете Тесла през многото обективи на отраслите, които оказва въздействие - от автомобили до застраховане до батерии до енергия, която се състои както от слънчева енергия, така и от батерии, започвате да виждате защо е важно Тесла да поеме водещата роля в тази индустрия.

Добавете към усещането за спешност на Тесла, което се подхранва от Илон Мъск, който разбира, че трябва да предприемем действия бързо, за да запазим нашия вид (като човешката раса), може да започне да разбира защо Тесла прави тези мощни движения в минната индустрия.

Популярни по теми