Honda става напълно електрическа  До 2040 г
Honda става напълно електрическа До 2040 г

Видео: Honda става напълно електрическа До 2040 г

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: DONGFENG HONDA SIMING X-NV. Японско-китайский потомок 🍃 GREEN AUTO 2023, Февруари
Anonim

Какво представлява японските автомобилни компании и електрическите автомобили? Нацията, която е научила света (с малко помощ от Уилям Деминг) за производство „точно навреме“и е издигнала производството на висококачествени автомобили до високо изкуство, изглежда обвързана и решена да устои на EV революцията с всяко влакно на своето същество. Япония е увлечена от идеята за превозни средства, задвижвани с водород, но няма реалистична представа за това как да се получи водород от устойчиви източници, няма дистрибуционна инфраструктура и няма представа как да се направи автомобил с горивни клетки със същата производителност, на която сме свикнали от батерия електрическа.

Ръководителят на могъщата Toyota предупреждава, че електрическите автомобили представляват опасност за индустрията. Subaru, Mitsubishi, Suzuki и Mazda имат само най-бегли планове за производство на акумулаторни електрически автомобили. Nissan беше ранен лидер в електрическите автомобили, но не успя да актуализира своя LEAF достатъчно, за да го запази конкурентоспособен. Honda е проектирала елегантен изцяло електрически градски автомобил за европейския пазар, но цената му е твърде висока и с твърде малък обхват, за да привлече много купувачи.

Изображение
Изображение

Снимката е предоставена от любезното съдействие на Honda

Но сега Honda казва, че 100% от автомобилите й ще бъдат електрифицирани до 2040 г. „Електрифициран“е код за някои хибриди, някои приставни хибриди, някои електрически автомобили с батерии и някои автомобили с водородни горивни клетки. Като цяло, компанията казва, че ще инвестира 46,3 милиарда долара в научноизследователски и развойни инициативи - включително електрификация - през следващите шест години, независимо от колебанията в приходите от продажби, според Autoblog.

Човек мрази да бъде мокро одеяло, но „електрифицираният“едва ли отговаря на необходимостта да се преобразуват в автомобили с нулеви емисии възможно най-скоро. Докато зеленият водород не е в изобилие, обещанията за горивни клетки са просто лъжа, която компаниите си казват, правителствата и клиентите си. Забележете, че няма нито една дума от Honda за създаването на инфраструктура за зареждане на EV или за зареждане с водород, която да подпомогне прехода към нейното „електрифицирано“бъдеще. Това прави това съобщение почти „да се чувствате добре“. Оцветете ни впечатлено, Honda.

Автомобилът и шофьорът твърдят, че плановете на Honda за Северна Америка изискват електрифицирани автомобили и автомобили с горивни клетки да реализират 40% от продажбите до 2030 г., 80% до 2035 г. и 100% до 2040 г. Първият от новите EV модели на Honda ще пристигне за модела 2024 г. година, използвайки платформата за батерии Ultium на GM. И двамата ще бъдат кросоувъри, като единият е със значка на Honda, а другият със значка на Acura. По-късно през това десетилетие Honda ще представи своята платформа за електрически автомобили e: Architecture, която ще се използва първо за автомобили, идващи на американския пазар, а по-късно и за други световни пазари. Компанията не е казала дали новата платформа ще бъде основата и за автомобили с горивни клетки.

Очевидно компанията планира да предложи повече хибридни модели на родния си пазар. По някаква причина японските клиенти изглеждат особено устойчиви на идеята да карат електрически автомобили с батерии, което изглежда странно за държава, чиито големи градове са изложени на сериозен риск от повишаване на морското равнище.

Може би нещата се променят в Япония. След световната среща на върха по климата, организирана от президента Байдън миналата седмица, японският премиер Йошихиде Суга обяви, че Япония ще се стреми към намаляване на емисиите с 46% до 2030 г. и ще търси начини да стигне още по-далеч, почти удвоявайки предишната си цел. Целта, поставена от правителството, е „осъществима“, заяви новият изпълнителен директор на Honda Тошихиро Мибе.

Honda предлага едни от най-добрите пътнически превозни средства на всяка цена. На път ли е да пренасочи енергията си към създаването на непреодолими електрически автомобили? Ако съобщенията от тази седмица са индикация, отговорът е „Не“. Той планира да играе, следвайки лидера, докато EV революцията върви напред. Това е разочароващо за компания, която някога е завиждала на автомобилния свят. Дали Honda ще работи в бизнеса през 2040 г.? „Ще видим“, каза Дзен майсторът.

Популярни по теми