Съдържание:

Джип взе хора на „Земна одисея“за Деня на Земята
Джип взе хора на „Земна одисея“за Деня на Земята
Anonim

В няколко скорошни реклами Jeep отведе зрителите на „земна одисея“, за да отпразнува Деня на Земята. Една реклама се провежда в Zoom среща, като животните обсъждат новия Wrangler 4xe. Другият взема своите реплики от 2001: Космическа одисея, както с музикални, така и с визуални препратки към филма.

Wrangler 4xe

Някои читатели вероятно се чудят защо Jeep смята, че има достатъчно зелена надеждност, за да пуска реклами за Деня на Земята. Това е валиден въпрос, който си струва да се обсъди.

Wrangler 4xe е плъгин хибрид. Макар че това не е особено впечатляващо, като се има предвид, че други производители имат масови пазари на пълни електромобили от повече от десетилетие, направата на Jeep all electric е по-трудно предложение. Докато Electrify America и други доставчици на такси за CCS започват да получават много добро покритие по междудържавните магистрали и в по-големите градове, ситуацията в селските райони в повечето държави изобщо не е толкова добра. Докато този проблем не бъде решен по-добре, ще е трудно хората да изкачат Jeep на отдалечени пътеки само с батерия.

Приставката хибридна опция разделя разликата и помага на собствениците на Jeep да намалят емисиите си с 50-90% в много, ако не и в повечето случаи. Ако шофирането ви в града е изцяло електрическо и разчитате само на бензин за приключения в пустинята през уикенда, това е далеч, далеч по-добре, отколкото да правите всичко това на бензин. Шофьорите, които рядко напускат града, вероятно ще използват много малко бензин.

Когато прецените, че Wrangler 4xe не прави офроуд компромиси, това е много по-впечатляващо. Вместо да оптимизира за максимална ефективност като повечето електрически превозни средства и приставни хибриди, приставният хибрид 4xe има солидни оси, реална раздавателна кутия и други характеристики, които в момента няма друго масово електрифицирано превозно средство. Осъществяването на сериозен офроуд автомобил идва с разходи за ефективност, така че дори получаването на електрическа гама, което прави, е доста голямо постижение.

На всичкото отгоре също така знаем, че Jeep се подготвя за подобряване на инфраструктурата за зареждане. Компанията работи върху всички електрически джипове, но също така намира начини да се увери, че все още са джип. Едно тестово превозно средство е Magneto, който е изцяло електрически, но използва ръчна скоростна кутия. Все още не знаем как ще изглежда пълен електрически Jeep, но те очевидно се опитват да се уверят, че има истинско изживяване на Jeep, докато работят за постигането на тази цел.

Реклама №1: Обаждане за увеличение на животно

Като се има предвид колко кратки са тези реклами, няма да дам сметка за игра по игра. Просто го гледайте!

В сравнение с втория (по-долу), този не беше толкова забавен. Имаше сладки животни, да, но мисля, че на повечето хора им е доста гадно от Zoom обаждания след една година COVID проблеми. Аз лично мисля, че това би било по-силно, ако всъщност имаха някои CGI животни, които всъщност говореха. В същото време обаче беше малко забавно и даде добро въведение във втората реклама в края.

Реклама №2: Земна одисея

Новият акумулаторен Jeep® Wrangler 4xe ще бъде извън този свят. (Очаква се в началото на 2021 г.) pic.twitter.com/lilnnzXPEo

- Jeep (@Jeep) 4 декември 2020 г.

В някои отношения това е продължение на миналогодишния туит „монолит“. Ако не си спомняте, в пустинята на Юта е открит странен метален предмет (вероятно художествена инсталация). „Монолити“на Copycat бяха открити на други места по света, след като този в Юта беше отстранен от някои доброволци с мокро одеяло. Джип направи снимки на това нещо в зарядна станция за предстоящия си Wrangler 4xe.

Сега Jeep извежда атмосферата от 2001 г. на следващото ниво:

Този определено се основава на началната сцена и първия сегмент на филма от 1968 г. 2001: Космическа одисея, но с много по-бърза крачка, за да отговаря на съвременната публика. Обратът е, че животните пеят или бият заедно с музиката, а монолитът произвежда Jeep Wrangler 4xe, за което животните са благодарни (вероятно защото не са доволни от замърсяването и изменението на климата).

Тази излезе като много по-силна и забавна реклама от първата, но съм сигурен, че някои читатели може да се различават. Ако това сте вие, кажете ни защо в коментарите или в Twitter.

Някои неща, които можем да научим за Jeep тук

Един важен принос тук е, че Jeep сериозно се занимава с продажбата на хора на Wrangler 4xe. Виждали сме много автомобилни производители да създават EV или плъгин хибрид с ограничен диапазон за регулаторни цели (кредити за емисии, повишаване на MPG на флота и т.н.) и след това да не работят много усилено, за да ги продадат. В най-лошия случай дори сме виждали ръководители да казват хората да НЕ купуват такъв. Изглежда, че дилърите следват примера и оставят своите EV и PHEV на гърба на партидата, не ги таксуват и не насочват купувачите да ги разглеждат. Веднъж дори отидох да пробвам Chevy Volt, само за да разбера, че има апартамент.

Jeep обаче влага реални пари, за да накара хората да обмислят 4xe. Тези реклами изглеждат като рекламната агенция, която отделя доста време, за да ги направи, както и каквото и да е лицензиране, което трябваше да плати на Turner за интелектуалната собственост 2001: A Space Odyssey Дори и да не са най-силните реклами за превозни средства, които сме виждали, те очевидно показват истински ангажимент да ги продадат.

Ясно е също така, че компанията иска да избегне проблемите с възприемането, възникнали с Chrysler Pacifica Hybrid (Chrysler е собственост на същата компания майка, Stellantis). Тъй като те не тласкаха Pacifica като хибрид на плъгин или EV, много хора просто мислят, че е хибрид. Веднъж дори срещнах продавач, който не знаеше, че има щепсел, и след като го видя, ми каза: „Не е необходимо никога да го използвате. Това е просто там, ако сте в зелено нещо."

Този път те пускат PHEV в реклами, когато той е включен, показва, че това, което е, добре, е приставка. Те не го предлагат на пазара като хибрид и вероятно няма да имат търговци, които да се правят, че не е или да се държат като нещо лошо (но имайте предвид, че дори Stellantis не може да контролира какво ще правят дилърите).

Освежаващо е да видите как Jeep го приема като сериозно превозно средство, което всъщност иска да продаде, и че е много отворен за това, че е плъгин. Това определено сигнализира за промяна в мисленето във фирмата.

Популярни по теми