Съдържание:

Tesla Model 3 New # 1 в Hot European Market & Plugin Vehicles Вземете 16% пазарен дял
Tesla Model 3 New # 1 в Hot European Market & Plugin Vehicles Вземете 16% пазарен дял

Видео: Tesla Model 3 New # 1 в Hot European Market & Plugin Vehicles Вземете 16% пазарен дял

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: D3 Tesla Model 3 Быстрая, Красная, Твоя! 2023, Януари
Anonim

Европейският пазар на плъгини пътнически превозни средства продължава да се увеличава, отбелязвайки над 227 000 регистрации през март (+ 169% на годишна база) и поставяйки миналогодишния дял на плъгин превозни средства от по-широкия пазар на пътнически превозни средства на 16% (7,6% напълно електрически / BEV). Това увеличава дела на 2021 плъгин (PEV) до 15% (6,6% само за BEV).

Този път ръстът дойде от двете страни на пазара на приставки за електрически превозни средства, като BEV удвои продажбите си на годишна база, докато PHEV продължават да нарастват с по-бързи темпове, като продажбите им скочат с 264% на годишна база през миналия месец. Така че, хибридите на приставки остават основният източник на растеж на приставки през първите месеци на 2021 година.

С по-висок от очаквания връх в края на тримесечието, Model 3 спечели втората си поредна титла за най-продаван, потвърждавайки добрата си форма тази година.

Същото не може да се каже за останалите носители на подиума през 2020 г. Миналогодишният победител, Renault Zoe, беше едва 4-ти през март, докато VW ID.3, бронзовият медалист миналата година, продължи да се представя по-слабо, достигайки ниско 6-то място миналия месец. С хечбека на VW, който залита, всички погледи вече са насочени към новия кросоувър ID.4, чийто първи реален месец за доставка беше през март. Оказа се на 5-то място, вече над малко по-стария (и по-кратък) брат или сестра. Признак за нещата, които предстоят?

Изображение
Изображение

Разглеждайки март Топ 5 модели

# 1 Tesla Model 3 - Американският спортен седан се завърна във формата с резултат 24, 184 доставки миналия месец, по-голям от очакваното прилив, което му позволява да регистрира 4 пъти повече бройки от второто място на Hyundai Kona EV. Що се отнася до март, Модел 3 имаше няколко 4-цифрени оценки - в Обединеното кралство (6 500 единици), Франция (4, 524), Германия (3, 699), Норвегия (2, 169), Италия (1, 363), и Швеция и Австрия (по 1, 192 единици).

#2 Hyundai Kona EV - Корейският кросоувър вече се възстановява от повдигащия се каскад през последните месеци на 2020 г., нещо, за което другите не могат да кажат същото. В резултат на това Hyundai EV достигна до второто място през февруари, без съмнение благодарение на съотношението си конкурентна гама спрямо цена. Отличителният кросоувър вкара 5, 643 доставки миналия месец. През март Германия беше най-добрият пазар за табелката на Hyundai с 3 237 доставки, следвани от Обединеното кралство (800 доставки), Франция (409) и Норвегия (349).

#3 Volvo XC40 PHEV - Най-малката от гамата PHEV на Volvo сега е любимата на континента PHEV. Шведският производител на автомобили вижда своя хибриден хибрид XC40, подобно на другите си PHEV, като просто още една линия в Европа, което води до повече продажби. Освен това той е в основата на горещата компактна SUV категория. През март белгийската Volvo постигна резултат 5, 567 регистрации, спечелвайки своята трета поред най-продавана PHEV титла. Пазарите, на които приставката на Volvo беше с висока ротация, бяха Швеция (1 192 броя), Обединеното кралство (900 единици) и Германия (624 единици). Без производствени ограничения и в момента изпитва силно търсене, компактното Volvo е силен кандидат за титлата за най-продаван PHEV през 2021 година.

#4 Renault Zoe - The 5, 482 регистрационният номер показва, че френският хечбек тепърва ще се възстанови от пиковите усилия в края на 2020 г., след като регистрираните от него регистрации са спаднали с две цифри миналия месец, още по-тревожно събитие в контекста на удвояване на продажбите на европейския пазар на BEV. Във всеки случай основните пазари през март бяха обичайните, като Германия (1 692 единици) водеше, следвана от Франция (1, 519), докато Италия (721) беше далечен 3-ти.

#5 Volkswagen ID.4 - Седейки във водовъртежа на актуалните най-актуални тенденции (плъгини и компактни кросоувъри / джипове), много се очаква от новия Volkswagen, особено като се има предвид, че неговият брат ID.3 наистина не е подпалил пазара. ID.4 няма много поле за провал, така че беше добре да го видим да стартира първия си реален месец за доставка на 5-ти, само на 500 бройки зад втория Hyundai Kona EV. Тъй като ID.3 в момента не работи със същото темпо като Tesla Model 3, зависи от ID.4 да спаси честта на VW в Европа. Що се отнася до март, немският EV имаше 5, 104 регистрирани единици, като най-големият пазар е неговата родина, Германия, с 872 регистрации. Следва Норвегия с 856 единици, а Великобритания е трета с 500.

Поглеждайки към оставащата маса през март, акцентите бяха няколко рекордни представяния на масата, като BMW 7 Series 3 PHEV с рекорд 4, 957 единици, Peugeot 3008 PHEV # 10 постигна рекорд 4, 243 регистрации и ветеранът VW e-Up постигна рекордните 4 206 регистрации, невероятно представяне за малкия EV, което помага на немския производител на автомобили да компенсира по-бавните продажби на ID.3.

Все още по темата за рекордни изпълнения и подчертавайки великия момент, който Volvo преживява, XC60 PHEV отбеляза още един рекорден резултат - 4, 189 доставки. Това беше малко по-напред от друг рекордьор, Peugeot 208 EV - 4, 098 регистрации - и # 19 BMW X1 (3, 876).

Споменава се и Nissan Nissan Leaf. Благодарение на големите отстъпки от своята версия от 62 кВтч, той скочи на 8 място миналия месец, с 4 708 регистрации.

Извън топ 20 се споменава Toyota RAV4 PHEV, като японският производител на автомобили продължава да увеличава доставките на своя модел RAV4 PHEV. RAV4 PHEV достигна 2 575 регистрации миналия месец, нов рекорд за японския SUV и същия брой бройки, регистрирани като Peugeot 2008 EV (e-2008) - което също е в бавно нарастване на производството. Mini Cooper EV вкара рекордни 3 324 регистрации.

И накрая, интересен факт: ако сумираме всички продажби на PHEV на братовчеди на VW Golf (Seat / Cupra Leon + Skoda Octavia + Audi A3), ще получим почти 10 000 бройки, които, добавени към регистрациите на VW Golf PHEV, биха донесли този модел на около 14 000 регистрации. Това би го направило второто най-продавано плъгин превозно средство в Европа, следвайки само Tesla Model 3.

Изображение
Изображение

Разглеждайки класацията за 2021 година, основната новина беше Tesla Model 3, който стреля до номер 1, като спортният седан има почти 20 000 олово преднина пред Volvo 2 XC40 PHEV.

Останалите най-продавани от миналата година се представят по-слабо. Renault Zoe е спаднал с 39% на годишна база, докато изцяло новият VW ID.3 е само с 12% над това, което предишният ветеран e-Golf е имал преди 12 месеца. Вече може да се каже, че това второ тримесечие ще бъде разходка из парка за спортния седан от Силициевата долина, евентуално осигурявайки достатъчно предимство пред конкуренцията, за да може да управлява отклонение на търсенето от Tesla Model Y или скокове в обема на състезателните суми. Модел 3 със сигурност сега е категоричен фаворит за спечелване на титлата за най-добър продавач през 2021 г. в Европа.

Но алпинистът на месеца беше Hyundai Kona EV, който скочи с 5 места до # 5. Корейският кросоувър вече се стреми към подиум.

BMW 330e също имаше добър месец, изкачвайки се на 6-то място, но от година насам средният размер на BMW има около една трета от продажбите на Tesla Model 3, което говори много за невъзможната тежка битка, която бъдещото BMW i4 ще трябва да направи лице ….

През втората половина на таблицата малкият VW e-Up продължава да се изкачва в класацията. Сега е на # 13, само една позиция под друг изгряващ модел, тъй като Ford Kuga PHEV (Euro-spec Ford Escape) скочи от # 16 на # 12 през март.

Имахме три модела, които се завърнаха на масата през март, като най-изненадващ беше Nissan Leaf, до # 16. VW Golf PHEV достигна # 17, а Mercedes A250e, най-продаваният PHEV за миналата година, скочи до # 19.

За разлика от класирането на моделите, където вече имаме явен фаворит, в класацията на автомобилните производители думата е балансът, като 3-те най-добри марки са разделени само от 700 единици. Volkswagen, Mercedes и BMW имат по 10% дял. В момента марката Wolfsburg е на върха, но разликите са толкова малки, че всичко може да се случи.

Под тези три имаме # 4 Volvo, с 8%, следван от Tesla (7%), и на шесто място имаме Peugeot и Renault, и двата с 6% дял (Peugeot в момента има 34 агрегата, облагодетелствани от своя съперник).

Категория D-сегмент / среден размер на BEV

Изображение
Изображение

Средният седан на Tesla живее в друга галактика, след като е създал значително разстояние от конкуренцията. През първото тримесечие на 2020 г. продажбите му са се увеличили с 47% и няма да има значителна конкуренция през следващите няколко месеца, тъй като Tesla Model Y ще кацне едва през втората половина на годината.

Mercedes EQC (2, 131 бройки миналия месец) възстанови второто място, надминавайки Polestar 2 през март, като китайско-шведът вече е на около 400 единици зад Mercedes SUV (4, 194 срещу 3, 792).

Досега единственият друг значим среден размер BEV беше Jaguar I-PACE (792 бройки през март), но BMW iX3 най-накрая започна да се доставя в обем, достигайки 566 бройки миналия месец. Ще видим ли, че ще надмине Ягуара през следващите няколко месеца?

BEV E / F-сегмент / категория в пълен размер

Изображение
Изображение

Доминирането на Audi e-tron е безспорно, но изглежда, че никога не приключващият му растеж най-накрая е спрял, като настоящите 7, 642 броя на Голямото Audi представляват 8% спад на продажбите през годината. Въпреки това, SUV на Audi изглежда е предопределено да спечели друга титла в категорията тази година. Тъй като Tesla основно се отказва от Model S&X за първата половина на годината, това, което ще възстановят през втората половина на годината, не би трябвало да е достатъчно, за да компенсира сушата през първата половина. Моделът №2, Porsche Taycan (1 778 бройки миналия месец), е твърде ниша, за да върви главата до главата с e-tron в класациите за продажби.

Що се отнася до останалата конкуренция, луксозният фургон Mercedes EQV все още е на 3-то място, с 431 бройки, с 41 повече от Audi e-tron GT. Производственото нарастване на спортния седан на Audi трябва да му позволи скоро да стигне до подиума, като по този начин поставя модела на Volkswagen Group на 1-во, 2-ро и 3-то място.

Популярни по теми